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Dudas compra 928

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by Carolino, Apr 5, 2016.

  1. Carolino

    Carolino Nuevo Usuario

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    Hola a todos, soy nuevo en el foro y me gustaría ser uno de los orgullosos propietarios de un porsche clásico. La cuestión es la siguiente: no he tenido nunca un Porsche y quiero comprar el primero que espero no sea el ultimo. He visto un anuncio de un 928 4.7 S del año 1.985, en España desde hace años pero proveniente de EEUU. El precio me parece asumible, el propietario, un concesionario en Tarragona, comenta que el estado es bueno. Dudas: es un modelo adecuado para un novato como yo?, en que debería fijarme para comprobar su estado?, el mantenimiento es "razonable"?, como estar seguro de hacer una buena compra y no encontrar graves problemas al poco tiempo?.
    Gracias de antemano y disculpad mi ignorancia en la materia, que espero corregir con el tiempo.
     
  2. marcosrodmar

    marcosrodmar Senior +

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    El 928 es un coche relativamente barato para comprar y mantener aunque si tiene problemas te dejarás mucho dinero, ya que las piezas son muy caras, incluso en los mercados alternativos.
    Eso sí es un coche que si está en buenas condiciones te dará gratas alegrías y te sorprenderá su conducción.
    Hay varios modelos de 928: primera serie, S, S4, GT, GTS cada uno con sus ventajas e inconvenientes.
    Estéticamente a mi particularmente me gusta mucho el S y aunque tiene inyección mecánica a mi me funciona de maravilla. Te recomendarán un S4 ya que probablemente sea el más equilibrado: inyección electrónica, ABS, ordenador...
    Busca una buena unidad con historial conocido y ten preparado un extra reservado para ponerlo al día.
    Saludos

    Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
     
  3. GTx

    GTx Usuario

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    Bienvenido :welcome:

    Los 928 tienen un motor V8 y fama de necesitar mecánicos que sepan bién lo que hacen. Los transaxle de motor de cuatro cilindros (924, 944 y 968) serian una alternativa más sencilla.

    Con una inspección pre-compra reduces mucho la incertidumbre respecto el estado del coche (aunqué no la eliminas totalmente). Ahorrarse el dinero de la inspección pre-compra puede salir muy caro!
     
  4. Otto

    Otto Usuario ++

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    Bienvenido Carolino.

    Coincido con todo lo que ha comentado Marcosrodmar.

    El mantenimiento es como el de cualquier V8, a lo que tendrías que añadir la distribución si no la tiene hecha esta unidad que comentas. Hablo de la propia correa en sí, tensor, rodillos, bomba de agua, etc...

    A tener en cuenta también el lugar de EEUU en el que ha estado, ya que los coches provenientes de zonas costeras, como California por ejemplo, habría que buscar zonas de óxido en la carrocería y el estado del salpicadero y las juntas de las lunas por el efecto del sol.

    Por lo demás, analizar detalles como en cualquier otro vehículo usado, es decir, el historial de mantenimiento, desgaste de los asientos, etc... y una prueba en carretera en la que el coche te transmita que todo puede estar correcto. Depende de la experiencia que tengas en comprar coches usados.

    Es un vehículo excepcional. Un auténtico Gran Turismo. Un coche soberbio en todo.
     
  5. Carolino

    Carolino Nuevo Usuario

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    Gracias a todos por responder tan rápidamente. Vuestros consejos y sugerencias son de gran ayuda.
     
  6. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    ¡Bienvenido!

    Mucha suerte en la búsqueda de ese 928 "soñado". Es un gran coche, sin duda.

    Efectivamente los compañeros se han explicado de maravilla; sólo quedaría matizar el tipo de transmisión, eterno debate... :rolleyes:


    Saludos a todos
     
  7. marcosrodmar

    marcosrodmar Senior +

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    Manual je je je
     
  8. Otto

    Otto Usuario ++

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    Yo también lo prefiero manual.

    El tema es encontrar una unidad con cambio manual en buen estado.

    El mío es automático, como el 80 % de los 928, pero tuvo prioridad el estado en que se encontraba y de haber tenido un sólo propietario anterior.

    Pero siempre preferiré el cambio manual...

    Saludos

    Otto
     
  9. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    El jueves vi otro 928, que salía de un exclusivo club deportivo de los alrededores de Madrid... ¡Qué bonito! :drooling


    Saludos a todos
     
  10. Enrich Hartmann

    Enrich Hartmann Usuario ++

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    Alucino, con lo de barato de mantener:[question]. Mi coche era de único propietario y ha sido el coche en el que mas dinero me he gastado. Para empezar los motores frontales de Porsche son los mas caros de mantener, y por otro lado reza por que la unidad este en buen estado, sino es capad de arruinarte.
    Y mas encima en modelos anteriores a un S4.
    eso si es un coche glorioso y con una calidad de acabados por encima de cualquier Porsche.
     
  11. Castefa

    Castefa Usuario +

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    Hola

    Mírate un 928 S que tiene a la venta el forero EMINGWT, el coche esta impecable y es manual, restaurado por Canijo 928 (el mejor especialista 928 en España), el 928 S es el más bonito a mi gusto de toda la serie 928, estuve viéndolo la semana pasada en Sevilla y en vivo gana más que en las fotos, muy pocos 928 S vas a encontrar en este estado!!!, y manual.

    Salu2