Esta tarde hemos salido a dar un paseo corto, sin pasar de 100 km/h y al cabo de un rato me he dado cuenta de que la aguja de la temperatura estaba rozando la zona roja, me doy cuenta a la vez que el aire acondicionado ha dejado de enfriar, paramos y el ventilador no salta, pienso en el termostato, no se aprecia fuga del liquido refrigerante. ¿Qué os parece ?. Al mediodía he salido por ciudad con el coche y el ventilador saltaba. Gracias por vuestras opiniones.
Si es como el 944 el termostato es un elemento mecánico (que en frio obtura el paso de agua hacia el radiador) en cambio el electroventilador lo controla un sensor ubicado en el radiador. Si localizas el sensor y puenteas el cable que sale el electroventilador debería ponerse en marcha. Saludos y revisa a fondo el sistema que ya sabes que un calentón puede ser junta de culata quemada y luego €€€€€€€€€€€€€
Si fuera bomba de agua se calentaría muy rápido pues el agua no circula... yo apostaría por el termostato del ventilador y más si dices que no se enciende... puedes puentear el ventilador para forzar que esté en marcha y probar a ver si se calienta saludos
En mi caso, el primer sintoma fue ese mismo, se calentaba pero no llegaba a "hervir" por lo que no me tiraba el agua. Lo que ya todos sabemos, cuando rompe la bomba es porque la hélice se despega del eje y queda loca, por lo que no mueve. Hasta que queda loca del todo hay un periodo en el cual aunque no gira como debe, algo gira. Pero vamos primero prueba el termostato, que es fácil de cambiar.
El compresor del aire acondicionado es independiente del termostato de temperatura del motor. Lo que tiene que ir entrando es el ventilador del radiador, que se dispara cuando la temperatura del refrigerante alcanza una temperatura determinada por el interruptor que lleva enroscado en una esquina del radiador. Cuando falla el termostato del circuito de refrigeración, se queda entreabierto y no deja circular el líquido con normalidad por lo que no se termina de enfriar y la temperatura se queda alta, pero sin sobrecalentarse del todo. A mí me ha sucedido un par de veces en 944 distintos y siempre ha sido el termostato atascado. Si no entra el aire acondicionado puede deberse a un relé, fuga y pérdida del gas, etc. Saludos
Si el carro no perdió agua al momento del rodaje o al recalentarse y no la pierde mientras esta encendido no es la bomba de agua. Si fuera el termostato dañado el ventilador encendería de manera irregular es decir a destiempos Para mi todo apunta a que debes poner a funcionar el ventilador correctamente, parecieras tener un problema en el relé del ventilador, yo lo cambiaría porque esta por dañarse, una de las característica de que va a dañarse es que a veces funciona a veces no En cuanto al AA si vas usándolo en el momento que el auto sufre un recalentamiento como el que sufrir tu auto por la temperatura tan alta que alcanza el motor este deja de enfriar, una vez vuelva a su temperatura regular el aa vuelve a funcionar correctamente, no hay de que preocuparse, ocupate de cambiar el relé. Suerte:[porsche]