928 964

Yo me hice la pregunta y me compre los dos , salvo por el mosqueo de mi chica automovilísticamente hablando me considero muy afortunado.
.....aunque cada vez que doy la razón a Spaik me meto en un lio :[question]:[question]:[question] opino como el, creo que el 928 es un coche impresionante por todo y en cualquier terreno, y por suerte (para futuros compradores) muy poco valorado a dia de hoy, ya veremos dentro de unos años.... (Es una pena pero esta poco valorado por ese rumor tan extendido como falso de que gasta mucho, que es muy caro de mantenimiento, que es delicado, que es torpón en carreteras secundarias...., preguntar a Gis ó Delmonte si realmente las últimas veces que hemos coincidido en alguna salida "montañera" y he ido con el "tibu" este no a podido seguir el ritmo de los 964/965.)

Muchos sabeis que por diferentes motivos (preguntar a la parienta) deberia deshacerme del 928..., pero no puedo, es superior a mis fuerzas, es seguramente el mejor coche que jamas he tenido.

Respecto al 911, "pura vida", un clasico, un juguete, me encanta.

Angel deberiamos preguntar cual nos comprariamos mejor así..., ¿no?

a) Un Carrera 3.2 ó un S4/GT

b) un 964 ó GTS

En cualquier caso es como Porsche ó Ferrari, no son comparables, uno ú otro..., no, los dos.

Pd.- No os lo penseis mucho y compraros uno ahora que estan de rebajas, no os arrepentireis.

 

Nunca había visto estos modelos así, es muy interesante esta asociación.

 

Totalmente deacuerdo!

 

La decision entre uno y otro es muy dificil, creo que es como decir que si se tuviera que morir tu padre o tu madre cual elegirias?

Las cosas no son blancas o negras. Cada uno tiene su encanto y para el uso que le va a dar cada uno, las comparaciones siempre estan hay del tipo que sean, y la verdad que muchas veces es injusto compararlos, creo que lo que si deberia tener en la vida es un 928 y un 911 y poderlos disfrutar los dos.

 

Y yo me pregunto, ¿Si es mejor el 928 que el 911, porque su palmarés en competición no está al mismo nivel?, quizás sea mejor en autopista, pero incluso un Rolls con chofer sea mejor que los dos :D:D, el 911 tampoco es malo en autopista, pero evidentemente no és un rutero, simplemente porque así lo definieron en la tabla de diseño y las dos cosas son muy difíciles de compaginar, pero resulta difícil de entender que alguien ponga en duda que el 911 es mejor en conducción deportiva que un rutero para el mercado americano, su palmarés lo demuestra. Que conste que el 928 a mi también me gusta, aunque no sea mi idea de un clásico, pero al Cesar lo que es del Cesar.
Saludos.

 

Lo habéis dejado claro un 911 (964 o anteriores) es parecido a un Kart y un 928 a un COCHE. Yo la verdad me gusta ir en coche y no en juguetitos por muy mitificados que estén.
;)

 

Ayer despues de mas de un mes sin coger el 3.2 (uso casí a diario el 928) me fuí con un forero de curvas por la sierra de Madrid, que raro se me hacia al principio, basicamente pq el 911 "corre" mucho menos que el 928 y todo lo que transmite se multiplica por 10 respecto a su hermano mayor.

Nos lo pasamos pipa, nos toco esforzarnos de lo lindo para llevar nuestros "sapos" por su sitio y..... que cruzaditas mas divertidas...., es una gozada esa lucha que unicamente se tiene con un Carrera contra los elementos y las inercias, própias solo de un vehículo con el motor colgando por detrás del tren posterior.

...pero tambien en este tipo de trazados me lo paso bomba con el 928, con tantísimo par es imposible no disfrutar y salir de lado en casí todas las curvas.....

Tonip, ¿pq Porsche no utiliza el Cayman en competición?
Dinamicamente estaria incluso por encima del 911, nos guste ó no las siglas 911 van unidas a una leyenda, y dificilmente una firma como Porsche podrá prescindir de las mismas en cualquier tipo de evento social, sea ó no relacionado con la competición.

Aunque es cierto que cuando se diseño el "tiburón" se penso en el potencial cliente americano tampoco es justo que lo comparemos con un coche solo rutero, si alguno ha tenido la oportunidad de conducir un Corvette de la epoca del 928 sabe lo que estoy diciendo, este último me encanta pero no tiene salvo los ZR1 el temperamento de un S4 y no digamos de un GT/GTS.

Mas leña al fuego...

¿pq comparo (entre comillas claro) 3.2 contra S4/GT, 964 contra GTS??

Personalmente creo que son la última evolución de casí un mito (en el caso del 911 seria el 993 pero este es un vehiculo mas moderno), 964/GTS son vehiculos mas comodos y seguros que sus homologos anteriores, con motores mas potentes (19 cv en el caso 911 y 20 entre un GT y un GTS) pero no por ello no mas rapidos ni mas agiles ya que el aumento de potencia en este caso va unido a un aumento de peso. No creo que en condiciones normales un GTS sea mas rapido que un GT ni un 964 que un 3.2.

 

La verdad es que nos lo pasamos muy bien. Lo que no has dicho es que por la carretera que fuimos no cabe tu 928
La verdad es que ayer en la terracita casi me convences de que el 928 es "o mejor carro do mondo".

Un abrazo Álvaro

 

Digo lo mismo de mi sc respecto a tu 3.2. A la salida de las curvas en los tramos ratoneros si se notaba la diferencia de peso y desarrollo a la hora de acelerar. (ahora me responderás que no le pisaste a fondo :D) Supongo que la diferencia de velocidad punta debe ser notable a favor del 3.2.

 

JotaEma creo que la contestación de Alvaroagm describe perfectamente a lo que yo me refiero con "mejor"
La persona que hacen vano alarde de erudición, téngala o no en realidad,se llama pedante.

 

Señores, cada uno tendra sus gustos, pero cada coche ha sido diseñado para una cosa.

Quien dice eso de que su 928 va mejor que un 911, ¿que curvas son esas? , por autopista,normal, y un 850i,y un CL500,son coches de "autopista" pero por dios.. no compareis las cualidades dinamicas y paso por curva y demas de un 911 contra un 928, contra un 944 si,pero un 928..!!!?

Yo solo se que el 911 se sigue fabricando.

 

Y el ford fiesta...

Veredicto: Mejor el ford fiesta que el 928.

 

Estamos hablando de coches de lujo, el Golf tambien se sigue haciendo..

 

alberto, querrás decir que la denominación se sigue manteniendo...

 

JM, de 911 original no le queda ni la denominación.:rolleyes:

 

la comercial, sí

 

yo creo que deberiamos empezar por saber cuantos de los que critican a un 928, lo han tenido?, y cuantos han podido tener los dos (928 y 911) para comparar?
No seamos........., por favor, la critica sin argumentos no sirve.
Os puedo decir que en salidas varias a buen ritmo y algunos de los que escriben pueden dar fe de ello, el 928 no se ha quedado descolgado y es mas algunos con 911 se las han visto para seguir al 928. Otro factor clave es las manos de quien los conduce, bastante determinante, y no hagamos diferencias entre 928 por que yo no he podido compartir asfalto con GTS pero si con otros y hasta la fecha ningun 928 fué superior al mio (s4), no nos pongamos medallitas.
El 911 tiene unas ventajas que indudablemente no tiene el 928 al igual que el 928 tiene otras ventajas que no tiene el 911, al final en competicion es casi mas importante el peso que otras cosas, y por peso se lleva la palma el 911 mas ligero, luego menos inercias, pero si es cierto que hay videos de 928 en carreras que no son superados por 911 asi que haber hay de todo, que cada uno se quede con lo que mas se le ajuste a su forma de conducir, creo que eso es lo bonito que uno disfrute con lo que tiene y pueda probar otras cosas para tener una opinion real.