Si tuviera que comprarme un 992 creo que iría a por este que probó el Farré, mismo modelo y configuración
¿Alguien sabe que carretera es donde se filmó el vídeo? Me ha llamado la atención que solo tenga un sentido
Así es, como os decía, todo en este mundo es relativo.............. y por cierto, ese seven pudo ser mio....... hasta ahí puedo leer
Exacto, allí suelen dar los precios sin impuestos porque varían según el Estado. Pero sí, el “impuesto de matriculación” es un atraco importante.
Me extraña que solo haya esto en USA. Además con la importación y el viaje de barco por medio. Lo de España es muy lamentable. Muchos coches antes no pagaban impuesto de matriculación pero después del WLTP muchos cambiaron de tramo, y utilitarios normales para el gran público pasaron a pagar al día siguiente un 4,75% extra. Los contaminantes han pagado siempre el 14,75% (o 16% en Catalunya).
Diria que si es el color Gulf Blue,tampoco me desagrada aunque tiro mas por la tonalidad del Shark Blue
Y en florida un 6%... En precio de partida de configurador es de 143K en España vs 116K en US. Es una pasada.
Creo que el VAT como norma general es 21%, y por ejemplo New York City tax fee adicional 8% como máximo (media nacional 5,75) ....y si es importado 10% adicional de duties...
No es asi. Lo que pagas tu como comprador final son las Sale Taxes. Las taxes a pagar por un coche nuevo dependen de cada estado. Lo maximo son 7%. Hay algunos estados que incluso no cargan nada. https://www.findthebestcarprice.com/car-sales-tax-by-state/ Pero no es asi solo para los coches, sino para todas las compras. Es decir, una TV que este a 1000$ (sin tax), en California tienes que añadir 7% y en Florida 6% de tax, lo que seria nuestro 21% de IVA.
Sin irse a EEUU, podeis comparar precios en el configurador alemán https://www.porsche.com/germany/modelstart/all/?modelrange=911 https://www.porsche.com/spain/modelstart/all/?modelrange=911 123k el Carrera T El 2% de diferencia en IVA + el impuesto de matriculación es lo que se sobrepaga en España
