el famoso cero en medio...

de todos es bien sabida la historia de que el 911 comenzó siendo 901 y que Peugeot reclamó aduciendo que tenía registrados todos los números de tres cifras con cero en medio... y nuestro 901 se quedó como quedó al final


pero...




hete aquí que Ferrari saca en los ochenta el 208 y el 308... números que ahora mismo corresponden a modelos Peugeot


¿qué pasó ahí? ¿se olvidó Peugeot de reclamar? ¿pactaron? ¿quizá amenazaron a ferry y éste se cagó en los pantalones sin pelear?

 

Aquí hay una posible explicación:

Según Paul Clément-Collin, la razón de todo ello habría que buscarla en los oscuros años de la Segunda Guerra Mundial.

Según él, los Peugeot no habían olvidado lo que pasó en la Segunda Guerra Mundial. Y los Porsche tampoco, los cuales no querían que se volviese a remover el pasado. Los Peugeot no tenían nada contra BMW y menos aún contra Bristol. Pero sí guardaban cierto rencor contra Ferdinand Porsche (el fundador) y su yerno, Anton Piëch, el padre de Ferdinand Piëch.

El problema lo tienen con la familia Porsche

Sacado de este artículo:

https://www.motorpasion.com/clasico...que-porsche-901-pasase-a-llamarse-porsche-911

 

En junio de 1944, el desembarco Aliado en Normandia hace saltar las alarmas en KdF y empiezan a desmantelar la fábrica Peugeot y a despojarla de su maquinaria. Siguiendo las órdenes de Piëch, se llevaron 85 toneladas de equipamiento y más de 1.500 máquinas a Alemania. Cuando los Aliados liberaron la ciudad de Sochaux, no quedaba casi nada de la fábrica de Peugeot, eran poco más que una naves vacías.

 

estupendo aporte! mira que se ha hablado veces de esto en el foro y creo que nunca había salido a colación esta historia

 

@delmonte hace unos meses lo publicó un ilustre forero

 

pero ponga enlace...

 

Muy interesante, muchas gracias por compartirlo.

 

Te aseguro que el buscador no es lo mío , de lo que si estoy seguro es haberlo leido aquí y me pareció muy interesante. Si alguien echa una mano y lo recupera estaría genial.

 

Super interesante

Gracias por el aporte

 

Yo tampoco había caido con el zero en medio de modelos de otras marcas como Ferrari. Y que bonitos son los 208 y 308 de la marca del Cavallino.

Muy interesante además!

Un saludo!

 

Si, por ejemplo BMW con el 507 es anterior al 901, pero no hubo denuncia...
Los precios se pagan, no sólo se llevaron toda la maquinaria de Sochaux a Alemania, también fusilaron o metieron en la cárcel a los directivos franceses, les tenían muchas ganas.

Esa maquinaria fue a parar a Alemania por orden directa de Piech que no sólo controlaba VW, también tenía un importante cargo político y militar en las SS.
Eso le sirvió para acabar muerto en una cuneta el día del cumpleaños de su esposa, tres años después de su paso por una cárcel francesa, oficialmente un ataque al corazón mientras conducía de vuelta a casa a celebrarlo con Louise (la hija del profesor Porsche).

Saludos.

 

Ostras Jose menuda historia.

 

Los inicios de Volkswagen la verdad es que son muy oscuros por llamarlo de alguna manera.


https://encyclopedia.ushmm.org/content/en/article/volkswagen-1


Porsche ya había encargado los logotipos (números del 901) y para aprovecharlos probo dos combinaciones poner uno de los 9 en medio "991" y un 1 en medio "911" decantándose por este porque en Estados Unidos el nº de emergencias era el 911 cosa que sabiendo que su mercado potencial era el americano les gusto, y ahí nació el "nine eleven".

 

Estaría bien abrir un hilo de nazis y motor.

 

Ufff no por Dios, que ya tenemos sufiente con "algo positivo"

 

Otra cosa no, pero eran unos ingenieros de la hostia. Y malos hasta la medula.

 

https://r.tapatalk.com/shareLink/to...&share_fid=46411&share_type=t&link_source=app

¿El escudo de Porsche es ilegal?


Saludos.

 

No se me abre...