EL ROADSTER PERFECTO -Reflexiones-

Yo creo que el Honda S2000 es el gran olvidado.

Motor 2.0l atmosférico y 240c.v. (lo que son 120c.v. por 1.000cm3) y poder estirarlo hasta las 9.400rpm. Además de descapotable, bajito, y a mi entender con una buena silueta exterior.

Una lástima que no haya un sustituto actual!

 

Bueno, 130cv para poco más de 900kg dan bastante de sí

 

no se por que no veo las fotos ni en móvil ni en IPad.

 

Es un castigo por confundir un Alfa spider con un Lotus....

 

Prueba ahora, las había cogido del post de presentación del rincón del usuario, las acabo de subir directamente en este hilo, a ver si ahora ya sí que las ves... eso o @Césarspider tiene razón, yo una vez puse "spyder" y casi me mata jaja

 

Yo creo que para ser el roadster perfecto.
También hay que incluir el placer de viajar, y poder hacerte rutas de 400 km diarios cada día en un megaviaje.

 

Vistas las fotos con gran placer

más que confundir un alfa Spider con un Lotus Elan me fallo la memoria de la película

 

uffffffffffffffffffffffffffff maaaaaaaaaaaaaallllllllllllllllllllllllllllll que calentón más tonto

 

Creo que no os he visto nombrar el que para mi, sin duda alguna, es el roadster P E R F E C T O
En su versión original, si eres millonario o en su versión replica si eres un mortal.

Tanto si lo montan los alemanes de CN o los Yankees de Factory Five, los Dax Tojeiro, Superformance o incluso los Pilgrim sumo.


Me da igual, el coche roadster de mis sueños es el AC COBRA … pero no es un coche de diario y necesitaría un buen garage para guardar una joya así, ojalá algún día.
Seguiré con mi Slk 230 mientras tanto.




https://www.drivingyourdream.com/articles/cobra-manufacturers

 

Si el coste no es problema me sumo a tu mensaje.
Algun dia tendré una réplica de estas

 

Exacto. Y no morir en el intento.

Con un Caterham y similares... Bufff.

Sigo con la opinión de que, calidad, precio, rendimiento, el MX-5 va ganando por goleada.

Es que, claro, si nos metemos en coches en el tramo de 60k-2M€, pues... ¡No te jode!

 

El AC Cobra, sin duda, un icono!

Y con él me he acordado de los Wiesmann MF3 y MF4, que igual que el BMW Z8 me parecen tan bonitos como caros. Una lástima que no hagan réplicas como con el AC.

 

Fantástica descripción, Estamos casi de acuerdo en todo de lo que es un roadster o el concepto del mismo, excepto por los 6 cilindros, que bueno nunca vienen mal.

Por cierto ,
La verdad que mola este hilo, pero hay algo que no entiendo , el OP, dice que para él , el concepto de roadster , en el cual estamos la mayoría de acuerdo es algo bueno, bonito y barato……… barato de comprar y barato de mantener……
Y la Peña poniendo coches de 2M de euros para arriba .

 

Opciones hay
En mi caso me limita el espacio donde guardar todos los que quiero mas los que tengo.

 

Cierto,

En ese caso, cito un 986S manual.

 

Este es el primero que vi de niño y me quedé hipnotizado

 

Como este...

 

Ojo... en el caterham pierdes la dignidad para subir/bajar pero una vez te sientas y abrochas el arnes es jodi***nte comodo, dicho por mi mujer...

Ademas tiene "puertas", techo, calefaccion y 120L de maletero...

En cualq caso el AC cobra es... simplemente bestial, pero una buena replica se paga.

 

Josema comprate esto..y si ya es el de 184 cv... el mio es el 160 y va fantástico.. cuando lo cambie es por un 184. No se como no me lo compré antes.

 

la verdad es que por lo que cuesta un 981 base con 8 años y 70.000 kms estrena uno un ND .

Pero si comprásemos Porsches mirando lo que cuesta hacerlos .... Creo que el 911 es el modelo que más ganancia limpia da al fabricante . Luego hay un Ferrari y luego un Aston Martin .