Pues aunque lo digas de broma, conozco ya a un par de personas, que meten sus coches en circuito y eso es precisamente lo que han hecho.
Yo los llevo (uso único por carreteras de montaña). Dos factores; estética y un pequeño aporte de aceleración/frenada adicional.
Si, yo lo he hecho siempre con los Porsche que he tenido con cerámicos. Tan sólo comprarlo, automáticamente he quitado los cerámicos y he puesto los de acero. Sólo volvía a poner los cerámicos para pasar.approved
Aquí una paella de 410 mm en acero para sustituir unos cerámicos delanteros Aquí el cerámico original Aquí el de acero ya montado
Usandolos en la calle como una persona normal, lo único que pueden generar es un chillido que se va dandole dos o tres castigadas. Trabaje y trabajo en muchos autos con PCCB, en uso de calle duran una eternidad, si se les va a dar uso de pista hay mejores opciones, quien tiene dinero para mantenerlos puede instalar unos Surface Transforms, mas baratos que los del dealer y aguantan mas abuso o va por unos AP Racing Essex que ahorran tanto peso en el caliper que aun usando discos de acero mantienen prácticamente el mismo peso de masa suspendida.
Exacto, el tema es ese. En un uso normal te durarán toda la vida. Si llegado el momento necesitas un cambio pues listo, se lo haces. La verdad es que la potencia de frenada mejora.
yo los disfruto, no los voy a desmontar, si se gastan los cambio, que para eso estan. En cuanto a ventajas, duran mucho mas, no manchan casi, pesan mucho menos (6 kilos por rueda creo), resisten la fatiga mucho mas, son de 6 pistones en vez de 4, los discos son mas grandes que los de serie, y quedan bien en el instagram.
Muchas gracias por vuestros comentarios. Aún no compré el coche, ya os contaré. Tampoco tengo mucha opción, si el coche me encaja y tiene PCCB pues p'alante y ya veremos si los gasto. No le voy a dar uso de circuito al coche, lo usaré esporádicamente en carretera de montaña y algo mixto (carretera convencional, autovía, ciudad). Lo que no va a ser es coche de diario, como tampoco ha sido el 997 (por cierto hace 2 días que se lo llevaron tras 7 años en casa, espero que me dure poco la pena )
Los Surface Transforms son muy superiores y cuestan algo de 9000 euros los 4, no tiene ningún sentido comprar en la agencia.
