Presentación Cayenne 957GTS Tiptronic transformado a GLP

Por lo que acabo de leer en revistas respetables, es seguro. Pero las pruebas realizadas han sido a 60km/h....

Perdonar que discrepe, pero sigue sin convencerme. No os molestéis, vosotros seguid con el GLP, que yo seguiré con la gasolina.

Seré arcaico u obtuso, pero así soy.

Un saludo.


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Cada uno es libre de hacer en su coche las modificaciones que quiera, instalar GLP es una modificación de importancia, está claro que para el que quiera el coche tal como fue construido lo ideal es no tocar nada y seguir consumiendo gasolina .
En cuanto a seguridad, pasa una ITV de homologación y que yo sepa no tengo constancia de incidentes provocados por el uso de este combustible alternativo.
Salu2

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Bonito GTS en blanco la verdad, se ve espectacular !!! Eso si, muy full de extras pero ha sido un shock al verlo sin volante multifuncion mira que es raro ver un cayenne 957 sin multifuncion.

Disfrútalo mucho

 

Ja ja, sin problema, si algún día quieres ver la instalación o probarlo por curiosidad, si eres zona Barcelona, nos vemos y tu mismo.

Un saludo

 

Pues la verdad es que tienes razón, a mi lo único que se me ha ocurrido es que no le gustase la estética del volante multifunción en su momento al comprador.
Otra cosa que me ha sorprendido es que en la lista de extras que tengo de Porsche por VIN, aparezca asientos y volante calefactable y escudo Porsche grabado en reposacabezas delantero y no lo lleve..
A ver si alguién me lo puede explicar, porque la resta de extras están.
Salu2

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Cambiaría los asientos a posteriori


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Podría ser, pero es que tampoco están los botones en la consola del asiento calefactable.
Que curioso.

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Eso compras dos tapas ciegas y solucionado.


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Seguro que es GTS? O tiene el look GTS?


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Es GTS con los datos de VIN sale toda la información.

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Es justo el doble de GLP que me gastaba con cabeza un S500 w220... Ya gasta...

 

Jajaja
Gasta más que un portaaviones.
El GLP rinde un 10% menos aprox que la gasolina y en gasolina ya es un coche muy gastón(peso, motor, aerodinámica, neumáticos).
Menos mal que el carburante lo pago entre 0.55 y 0.65.
A velocidades de crucero legal en carretera baja de 20 litros de gas a los 100 pero poco.
A la que haces el cabra o mucha ciudad pasas a 25 30 litros rápido.
Menos mal que cuando haces 20 es como si fueran 10 litros de gasolina, hay que dividir entre 2 el consumo por suerte.
Este bicho llevado a gasolina se traga depósitos de 120 euros rápido, el gas te salva del descalabro.

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Bonito GTS, enhorabuena. El consumo lo veo alto, teniendo en cuenta que hablas de cruceros a velocidad legal, si bien es cierto que las generaciones anteriores al 958 eran gastonas, en torno a 14lt/100kms en modo “tranquilo” y que el teniendo en cuenta que el gas hasta entre un 5-10% más que con gasolina, lo de los 20lts deberían de rebisartelo, lo mismo hay algún ajuste que te pueden hacer.
Yo tengo un cayenne turbo 958 y no tiene esos consumos, le saco medias de 11,5-12 a velocidades entre 120-130 en autopista con autonomías de entorno a los 800 kms sin cuando entra en reserva. Tengo una media en 35000kms de 14,5lts/100 con carretera, ciudad y tres o cuatro salidas con el club porsche.

Perdón por la parrafada, creo que deberían de echarte un vistazo a la instalación y afinarla para ajustar más el consumo, y disfrutarás mucho más aún, cuando andes de tu Cayenato.

Saludos

 

Gracias!
Los 957 son muy tragoncetes, en especial los turbos y los GTS.
En gasolina de los consumos de PCM, hay que sumarles un par de litros más en gasolina, yo con depósito de gasolina hice pruebas y con depósito lleno en conducción normal no me pasa de 500-550km.
Ya me comentó el instalador que los pocos GTS MK2 pasados a gas, rondan autonomías de 400-450km con unos 85-90litros de GLP, que es lo que cabe real en ambos depósitos.
Yo creo que está en consumos correctos, pero de todas maneras le comentaré.
Los 958 si que me consta que están mucho más afinados de consumos, entre la Tiptronic de 8 que descarga de revoluciones y los motores de nueva hornada, hay una rebaja muy notable de combustible.
Los consumos que comentas me parecen muy muy afinados para la potencia y el coche.
Salu2


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Efectivamente gastan... si les pisas y no 120 o 140.
Yo tengo un turbo 450 con glp prins, y si te montas no sabes en que vas, tanque de 120 litros, efectivos 102 y de media ando entre 500 y 550 km. con el tanque. En gasolina 500 justitos. 68 euros contra 135 de normal, 148 euros en 98. Voy a hacer los 300000 km y encantado.
saludos

 

Yo tengo un 955 s ,y el consumo que llevo creo que es lo normal....sé que no es un turbo....pero lleno el depósito de gas con 33-34 euros ...aprox 50l y le hago unos 300km

 

Ese es muy buen consumo para un 4.5 L de 340 cv y casi 2500 kg.
Enhorabuena


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Preciosa maquina, y para mi lo mas sensato para los tiempos que corren es lo que has hecho de instalarle el GLP, personalmente tengo un Cayenne S 955 con GLP tambien y solo puedo decir que las sensaciones de conducción y deportividad que tiene la bestia no te la da ningun otro coche de este tipo, y con el GLP es mas placentero si cabe, para mi lo peor del sistema GLP es el espacio perdido del coche, todo lo demas es positivo. Disfruta del bicho!!!!

 

Estoy muy contento de como va el bicho, la verdad que la deportividad y calidad de rodadura del Cayenne es sorprendente, en un coche que pasa holgadamente de las 2T de peso.
Poder repostar a precios moderados y disfrutarlo para el día a día con el GLP está muy bien, a parte de contaminar menos.
Opté por el depósito doble para tener más autonomía y no pasar tanto a repostar.
Me las apaño bien con los litros que quedan de maletero y puedo abatir la mitad larga del asiento en caso de necesitarlo.
Si necesitas todo el maletero hay que sacrificar bastante autonomía a gas.
Salu2




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Desde luego apañarte te apañas, yo llevo un deposito de 100L porque menos me parece ridiculo, si ruedas habitualmente con el bicho, y por ser critico porque todo tiene su lado oscuro, es cierto que sacrificas mucho maletero, pero no puede ser todo. Yo con tres niños y la carga de cosas que eso supone consigo meterlo todo gracias a la red divisoria del maletero, lo que pierdo por bajo lo gano por arriba, pero sin duda despues del uso y la experiencia de este sistema, para mi es el gran lado oscuro es la perdida del espacio en el maletero.