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recarga aire acondicionado r12

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by Nane, Jun 27, 2015.

  1. Nane

    Nane Senior

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    Hola, necesito recargar el aire acondicionado que no me funciona en mi 944 (17 años parado es lo que tiene) y es r12, por lo que no los recargan en los sitios habituales.. y con la caló que está cayendo.. pues eso jajaja
    ¿Sabéis de sitios buenos bonitos y baratos por Madrid?

    Gracias!!!
     
  2. rubencivic

    rubencivic Soloporschista

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    Que yo sepa el r12 esta prohibido. Tendrias que poner r134a y para ello te tienen que cambiar las tomas de baja y alta

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  3. PabloReef

    PabloReef C.P.G

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    [almohadazos]:
    hay un gas equivalente al R12 con el que te lo recargan sin necesidad de cambiar el circuito y las tomas, yo lo llené hace 2 semanas. Pregunta en varios sitios, alguno debe tener para recargartelo.
     
  4. rubencivic

    rubencivic Soloporschista

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    El r413a, el tema es buscar un taller qu lo tenga

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  5. Nane

    Nane Senior

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    Bueno, pues miraré eso.. :)
    Si alguien sabe de algún taller por madrid que tenga el r413a... :Popcorn:
     
  6. Otto

    Otto Usuario ++

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    Yo recargué el mío con un equivalente al R-12 llamado 437-A hace unas tres semanas.

    El precio, incluyendo el vaciado del anterior, la carga de gas, contraste y el aceite del compresor, 70 Euros.

    Saludos cordiales.

    Otto
     
  7. Nane

    Nane Senior

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    Parece un precio razonable... a ver si alguien de por aquí sabe de algún sitio!! ;)
     
  8. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Yo he dejado mi 996 tt para una
    Revision y me va a recargar el aire

    Es en ibr competicion( porsatek), si quieres llamale y le haces la consulta


    Esta en madrid
     
  9. Mig17

    Mig17 Soloporschista

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    Intentando conseguir el Bankai en 3 días...
    A mí en un Norauto me pusieron CoolCar, que es compatible con el R12.
     
  10. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Así es. Pero con el r134a hay que revisar bien el circuito ya que se pierde con mucha más facilidad que el r12. Si el circuito es el original, mejor acudir a un profesional que le pondrá el tinte para detectar posibles fugas.
     
  11. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    Puedes adaptar el circuito que no es nada caro y olvidarte ;-) Yo lo hice en un NA y por poco menos de 100e lo tengo al día.
     
  12. veinsmaster

    veinsmaster Usuario ++

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    Habla con Antonio de Electropunto, en la calle Segovia 10, un gran tipo, tiene un taller de clásicos.

    Saludos
     
  13. Nane

    Nane Senior

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    Hola,
    He andado algo liado, y no he podido ni mover el coche, pero a ver si encuentro un hueco y lo soluciono.
    Lo que si hice fue llamar al norauto de las rozas y me dijeron que no tenían coolcar.
    Estoy valorando lo de cambiarlo todo, pero no sé, porque mi padre me ha dicho que él tiene los cables, y que una bombona de r12 no cuesta casi nada, mientras que una de r134a es 6 veces más caro.
    Me contó que al parecer, ambos potingues contaminan lo mismo, que es todo mentira, que lo que en verdad sucede, es que el r12 es de patente rusa, y no cuesta nada hacerlo, mientras que el r134a es americana o europea, no lo recuerdo. Vamos, que es una cuestión de dinero, no de contaminación, ya que esos gases, lo que se sueltan al aire, es despreciable en términos de contaminación. Me dijo que de hecho, cuando se produjo el cambio obligado, se soltaron de golpe muchísimos más gases que lo que podría haberse soltado por pérdidas, que es absolutamente despreciable.
    Como siempre, se trata de quien gana el dinero.
    Por otro lado, creo que el r12 enfría más... ¿no?
     
  14. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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  15. Nane

    Nane Senior

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    Pues por ahí pueden ir los tiros Yolo...
    ;)

    (por cierto, yo tengo la bombona, solo necesito rellenar (o cambiar por otra vamos jejeje). El único problema es que no tengo aquí los cables, pero creo que en 15 días los tendré
     
  16. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    si estuvieras en barna yo tengo todo para hacer la carga con los manometros y todo... de hacer instalaciones de aire :D
     
  17. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    hola, a mi me hicieron la conversión y es cierto que el 134 tiene la molécula más pequeña y fuga que da gusto, no ajustaron bien la nueva toma de carga y perdía, me pusieron otra y de momento aguanta el verano

    creo que colgé aquí los documentos de la conversión, sólo hay que cambiar el filtro deshidratante, tomas y aceite del compresor

    :Thumb:
     
  18. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Creía que el gas r12 estaba prohibido venderlo desde la prohibición de los CFCs perjudiciales para el ozono. :confused:
     
  19. porsergio

    porsergio Senior +

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    Alguien consiguió descargarlo sin necesidad de cambiar componentes ??en Madrid o alrededores ???
    Yo necesito una recarga ya!!!q el caló aprieta con ganados
    Gracias chicos/as[nengs]:
     
  20. Nane

    Nane Senior

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    Gracias Yolo, pero desgraciadamente ando por madrid!!!! ;)

    Voblut, en teoría está prohibido, pero venderse sé que se vende. Lo que no sé es dónde.. a ver si lo investigo, que entre unas cosas y otras no paro, y tengo la maquina parada!!!!! :)
    De todas maneras, son todo intereses económicos, porque contaminar contaminan todos!!!! y realmente, se contaminó mucho más con los cambios, que si se hubiera mantenido. Una lástima.

    Porsergio, si me entero de algo te comento!!