Restomod 928

Si yo diría que están inspiradas en las originales Gullideckel, "Flat Dish" o "tapa de alcantarilla" que llevaban muchos 928 y algunos contados 944 y 964.

Saludos

 

Qué cosa más fea, por dios! El motor será sublime, pero el diseño no hay por dónde cogerlo...

 

Muy interesante Sebas 928 BCN

 

Hola Garbie, el diseño es como todo, depende del gusto de cada uno… en este caso es obra de Anatole Lapine, que creó un Gran Turismo ochentero con una línea futurista para su época ….

Entre los GT coetáneos tenemos al Jaguar XJS, el Mercedes SL W107 o el Ferrari 412, por citar algunos ejemplos. Lo dicho, para gustos los colores… a mí es que me gustan todos jajajaja

 

Que en paz descanse, la culpa es de Thierry Nardone...y Carlo Borromeo
Y sólo por unas líneas
La tercera pieza de abajo no se entiende, además de entradas de aire? en capo y faros rectangulares demasiado grandes o raros, lo único añadido es lo que no me cuadra
Sorry

 

Un homenaje lejano, si.
Con dirección/ suspensión electrónica, frenos de paella y llanta 18' con grandes medidas de neumático es todo lo más que se pueden parecer a las viejas Gullideckel del 928 en 16'.

Me ha hecho gracia desde delante con los leds desplegados, parece un saltamontes asustado mirándote :



Saludos.

 

no se refiere al original sino a esta cosa de ahora... la delantera no hay por dónde cogerla, es como la copia del estudiante que suspendía... que ha oído campanas y no sabe dónde

 

Seguir la línea que continúa tras la rueda.

Saludos.

 

Vale, pero llegas a la línea del frontal vertical y desaparece la vertical inferior como en el original, no se entiende esa tercera pieza que "crea"

 

Es feo de coj....

Frontal Borromeo como su nombre indica ha creado un nudo borromeo

 

Muy bueno lo del saltamontes jajajaja, desde luego que la actualización es mejorable desde muchos aspectos a nivel estético…

Realmente, donde se ponga uno original…

 

El diseño puede ser bueno o malo. Lo mismo que se puede tener buen o mal gusto.

Con eso de "para gustos los colores" se camufla todo...pero no cuela. Si un diseño es malo, es malo, y los que saben pueden valorarlo. Como la música vamos; El hecho de que millones de personas adoren a los Beatles no los hace mejores

 

Me mola que recuperen el concepto de un coche que cuando era joven me parecía "del espacio". Me molan las llantas sobremanera. No me molan los faros; retráctiles, bien, pero había otras formas de mejorarlos/integrarlos en el conjunto.

 

pero vamos a ver, esto no es recuperar nada... esto es coger una base de un 928 y tunearla con pretensiones

 

llamarme viejo pero el 928 es irrepetible. No habrá uno tan bonito como el 928 mk1, hasta 1.986.

 

Ese es mi favorito Sebas, el S del 86…

 

Está clarísimo Delmonte, no puedo estar más de acuerdo. Primero comenzó Singer con la base del 911 y ahora estos con la base del 928…

Imagino que verán algo distinto en estos modelos de 911 y de 928 y en este concepto llamado “restamos” para lanzarse a hacer algo así y dirigido a un cliente que no encuentra lo que busca en el mercado de deportivos de estreno…

Personalmente preferiría un Singer con cambio manual y pedal de embrague a un Lambo nuevecito con más de medio coche procedente de Audi…

 

Siiii 85-86, ya con los asientos "clasicos" Porsche con apoyacabezas integrado en vez de los butacones que lleva a el S en años anteriores, y motor 4.7 con inyeccion electrónica en vez de mecanica, con 10 cv más, curvas más llenas de par y potencia y algo menos consumo.

Luego cambiaría la estética y aumentarían cilindradas, potencias..... y pesos

 

Efectivamente, es lo que comentas, es la última evolución de la línea clásica de la primera generación, con ABS, inyección electrónica, etc…. Pero sigue siendo en cierto modo “analógico”… los S4 y GTS son más “digitales” y como dices, con más peso…

 

Pues a mi me perdonáis pero...del S4 del 90 hacia arriba pasando por el GT y acabando con el GTS ya no hay color respecto a vuestras preferencias. Sobre gustos... ;)