Video prueba 964 altas prestaciones. Porsche experience

La serie R (MY 1994) de Porsche 911 (964) se fabrica hasta la mitad (Julio/agosto) del año 1994 para los modelos turbo y Speedster, los modelos Carrera 2/4 dejan de fabricarse en Diciembre de 1993.

Ambos se venden durante el año 1994.

Saludos.

 

Collons !

 

Precisamente Josep, pero si quieres que el chaval comente eso en un vídeo para un público generalista, pues estás siendo quisquilloso, especialmente cuando dices algo que no dice en el vídeo. Salut!

 

Jajaja si, lo sé, "torracollons" que se dice por aquí, pero es que si es un video que lo realiza Porsche debemos esperar la excelencia como decia Ludvigsen, no un video "cualquiera", de eso ya está llena la Red.

Tampoco esperaba otra cosa, por lo general le prestan poca atención a los aircooled desde sus propias webs, por no hablar de los datos, modelos o historia.

Y si que lo comenta, no me lo he inventado, dice literalmente: "estuvo a la venta hasta el año 93" eso no es correcto.

Saludos.

 

Cierto lo de los asientos y llantas pues... no. Verde es mi debilidad, precioso. Pero es interesante ver una prueba en circuito hecha por la propia marca sobre el comportamiento de un coche con 30 años ya. "Reparto de pesos increíble, el coche va muy balanceado, esperas reacciones que no tiene" "en la entrada en curva enseguida empieza a derrapar y eso se puede gestionar muy bien con el gas, y nos hace olvidar en el coche que estamos."

Y ahí queria llegar, iba detrás de un 964 c2 y al final acabé con un 997.2 c2 manual. Y una de las razones fue su comportamiento, por lo que he leído ya que nunca he probado uno. Por eso, siempre dudé de como era su comportamiento. Es en realidad un coche noble, seguro, con derrapadas controladas o por llevar el peso todo atrás es un péndulo en el que tienes que estar muy atento para no darte una bien gorda. Y el depósito de gasolina adelante... con la seguridad de hace 30 años...."Nos hace olvidar el coche en el que estamos" esa frase...Ja ja...
No lo compré por miedo. Pero me sigue gustando.

 

Nunca he llevado un 964C2. Pero el C4 es casi imposible hacerlo desmadrar en seco. No me siento inseguro en el. Con el 996 he tenido algún susto de los que te dejan las piernas temblando un rato.

 

A mi el video me gusto. No preste atencion a nada de lo que decía. Nunca lo hago, salvo que el probador sea W.Rohl o alguien de ese nivel.

 

Para mi, sin ninguna duda el 964 es el 911 mas bonito

 

El 964, rápido y seguro a la vez.
Es un coche con el que tienes que negociar, "ni pa'ti ni pa'el", no todo el mundo tiene lo que hace falta para llevar rápido uno.
Es un coche de hombres...

 

Dirás de hombrXs

 

también jajaja

 

Yo tuve un 964 c2 y decidió que yo no era suficientemente buen piloto para él traicionándome. Parecía una derrapada noble y controlada y cuando llegó el momento de enderezarse siguió cruzado hasta que ya no hubo nada que hacer y se suicidó. ‘reparto de pesos increíble’ si pero no para bien y balanceado, en fin. Divertido como pocos coches, pero cabrón como su p…a madre. Lo sustituyó un 997 c2s que nada tiene que ver. Noble, dócil y fácil de llevar rápido.

 

Y de mujeres con cojones

 

El problema del C4 es su nivel de paso por curva. Va sobre raíles y cualquiera a sus mandos sube, y sube el ritmo...hasta alcanzar unas velocidades en las que las leyes de la física entran en acción y entonces ni tracción 4, ni manos, ni cojones, ni nada. Al menos en carretera abierta.

Saludos

 

Vaya maravilla.

 

El problema del C4 es que no es un C2

 

Comienzo a ver el video con las más altas expectativas (las ganas mias) y me encuentro con que lo único que me gusta es el coche y alguna que otra toma en circuito.

Parece que la unidad en cuestión solo tiene cambiados el volante y la radio, de las llantas y los nada cantosos asientos ni pio. La importantísima música que evita que escuchemos el sonido del motor en circuito es también algo habitual en muchos videos de este tipo.

 

En febrero de 1989 tuve el privilegio de subirme al 964 C4 color verde botella nuevo de fábrica de un amigo.

Nunca olvidaré los acelerones de madrugada por la Avda. Diagonal cuando, incluso siendo un C4, levantaba el morro como una lancha con motor fueraborda... Inolvidable.