HOY MI ANGEL DE LA GUARDA SE HA GANADO TODAS MIS ORACIONES MATUTINAS

ya ya... si yo tengo un morbo tremendo de correr con el 993, pero acojona un rato.

 

Ufff.... Realmente sí parecen las Ramblas un sábado... Suerte que no ha sido nada!

Un saludo!

 

Uffff
Eso es la guerra !
(Toni, que pasa con el cambio,nen )

 

Buenos reflejos Jaime.

Por cierto, no he estado en ese circuito pero tiene un tufo a madmax que echa para atrás. No me gusta nada (a lo mejor luego es la leche, no lo sé).

Respecto a lo del seguro, yo lo miré el año pasado y me cobraban creo que 1000 euros para un track day en motorland asegurando mi coche en 60.000 euros.

Eran ingleses, y me pareció absolutamente salvaje el precio. Ya nos contarás si consigues algo lógico.

 

Menos mal , demasiados coches y sobretodo gente poco profesional . El video acojona

 

ufff por lo pelos, pelos, buena suerte

 

Menol mal que te ha quedado la escapatoria y que era un punto de velocidad menor, porque si no el del Peugeot la lia gorda.
Buenos reflejos, y gracias por el video. Los inexpertos tomamos buena nota de tu conducción.

 

Tela! Vaya suerte... demasiado trafico.

A mi me parece un Clio, no un Peugeot...

Sent from my GT-I9100

 

Uf Jaime, menos mal que te has librado, y ha sido en nada, menos mal que te has dado cuenta y has reaccionado bien.

¿Es normal que haya varios accidentes en este circuito y tanta gente rodando? :[question]

Pd; En cuanto termines el trackday de moto al que vas a ir, nada mas terminar quiero que me cuentes que tal ha ido.

Un saludo

Kandu! Pa matarte :diablo:

Con lo perfeccionado que tienes tu precioso 993 y todavia no ha probado circuito? :cabezazo:

Vete y echate una vuelta al circuito, aunque sea a lo tranquilo, nivel viejete :D

Un saludo

 

Juer!!! como te salvaste! El coche que conduces que modelo es?

 

Leaderone lleva un coche soñado por muchos porschistas...

El 996 GT3 RS :maria:



Un saludo

 

AH! Ahora entiendo porque el resto parecían que iban parados

 

GT3RS 996

Sent from my fantastic NOTE II.
DON'T BUY APPLE

 

Sent from my fantastic NOTE II.
DON'T BUY APPLE

 

Me alegro que todo fuera un susto, al ángel de guarda paga extra

 

El circuito como concepto está muy bien, es tipo Portimao, con muchisimo desnivel. El problema entre otras cosas es que está mal terminado. Pocas escapatorias, siendo algunas insuficientes en longitud, los pianos están mal colocados y son cortos, la pista está muy sucia y mal conservada, con baches en zonas criticas de plena frenada en la recta mas larga.

Y si a esto le sumas que los precios son muy populares, cosa que me parece perfecta, pero permite que entren en pista gente con poco experiencia y con vehículos en deficiente estado de conservación y que se pican entre ellos lo que conlleva a numerosas averias y salidas de pista.

 

Menos mal que quedo en un susto...castelloli en las tandas vio es una locura,no me gusta que se mezclen coches tan diferentes.me alegro de que todo quedara en un susto

Un saludo

 

Alvaro el mio me dejo tirado de alguna cosa en las vueltas de calentamiento a principio de día, una grossen putaden, ni iba fuerte, ni haciendo tiempos ni nada llevaba dos vueltas explicándole a DTC como coger las curvas y por donde pillar pianos y demás cuando al pasar de segunda a tercera no hizo nada, fui cambiando todas las marchas y nada, al final remolcando el coche a Boxes se enredo una de las bragas en la dirección y se me doblo una mangueta de la dirección, yo que pensaba que si se podía reparar el cambio saldriamos a pista di por finalizado el día.

Justo después de hablar con Jaime en el video cogí el 924 de DTC un rato pero no acababa de ir fino y claro las clases de mecánica con el tito Jose ya dan resultado vi que el coche con el pedal al máximo no llegaba al tope de acelerador ... tensamos el acelerador un par de centímetros y fue divino, aunque ahí estuvo el segundo acontecimiento del día para nosotros, David no estaba acostumbrado a que el coche tuviese tanto tirón (hay que recordar que lo tiene hace poco) y nos fuimos a darle de comer a los caballos justo donde yo me quedé sin caja y donde james casi merienda renaults.

La verdad la pista para coches con nuestra potencia está perfecta, a mi me encanta, Jaime tiene razón, hay gente de todos los niveles, aún nos preguntamos que hacían los profesionales de la copa leon en las tandas, para ellos deberia ser como jugar a un videojuego, esquivando coches.

Yo soy un novato, ya llevo unas cuantas horas de circuito y no llevo un coche de alto nivel ya que mi economía me permite lo que me permite, pero disfruto como un enano, intento seguir la normativa de coche alcanzado, coche apartado, y tengo mis fallos como el mayor de los pilotos, eso si, alli voy a aprender, y lo de este finde para mi ha sido lo más lógico, por mucho que vaya metiéndole dinero al coche, siempre hay que ir metiéndole más ya sea por mejorar (tengo en checklist cambiar los amortiguadores) como por mantenimiento (los nuevos silence Block están en una estantería de casa deseando ser montados y las pastillas de freno vienen de EEUU desde hace una semana) y como no por reparación que es el caso que nos tiene en conversación.

En fin Castelloli es para mi uno de los mejores circuitos escuela que tengo cerca, que ciertos días está masificado, pues si, pero como el señor Alonso, adoro los días de lluvia en ese circuito, rodamos poquitos, se ve el nivel y la camaradería se disfruta en el ambiente, los organizadores de las tandas se lo curran muchísimo, escuchan a los que vamos a las tandas (signo de ello es el de seguridad que había hoy en la puerta para que bajásemos a pista solo los que corremos y los vehículos de soporte)

Sorry por el tocho

 

Esto es lo que a mi me da un miedo tremendo, que hasta hace no tanto, lo trackdays a los que íbamos "los de siempre" eran seguros... Todos nos conocíamos, todos rodábamos a nuestro ritmo y respetándonos unos a otros y en cierta manera, aunque un despiste lo tiene cualquiera, siempre salían bien las cosas y nunca hubo incidentes.

Pero en últimos tiempos en que ya no hay trackdays organizados "por los de siempre" estamos participando todos en "otros" trackdays... y hay veces que te ves en cada jaleo metido por la inexperiencia o bravuconería de algún elemento que manda eggs, especialmente peligrosos los que llevan coche potente y creen que nadie les va a pasar nunca y se olvidan de la existencia de los retrovisores, o por la disparidad de coches y/o capacidades de pilotos que forman unos pollos en curvas en subida o final de recta que para que.

Hay que ir con mucho tiento.