Lo primero, pedir disculpas si es repost. Lo he buscado un rato pero no he visto nada al respecto. Hace poco en una conversación con amigos a los que le gusta esto de la gasolina, recordé lo que leí hace muuucho tiempo en Christophorus (el "boletín" de Porsche) tras el lanzamiento del 996 C4 y el 996 TT. Resulta que los chalaos de Porsche en Australia no deciden otra cosa que, a falta de Cayenne (que todavía no se había lanzado al mercado), que demostrar que los 911 sirven para todo. Empezaron con el 996 Carrera 4: excursión por Australia recorriendo desiertos: Y un par de años después, prepararon un 996 TT para realizar una vueltecilla por la zona norte del país que incluía vadeo de ríos: Tengo que buscar el original de la revista y escanear el relato, era un rato divertido leer como para vadear con el Turbo sellaron puertas y capós con cinta americana y dejaron el techo abierto por si tenían que salir huyendo... Lo busco este finde y complemento este post. Para que luego digan que este coche no sirve para uso diario...
Lo de la cinta americana me ha recordado un dicho que tienen los americanos que dice así: "Si se tiene que mover y no se mueve, tres en uno. Si se mueve y no debería hacerlo cinta americana" De todas formas, nunca había visto lo de utilizarla como sellante. Gran idea!
Me gustan estos hilos, me he quedado alucinada, estos Australianos están locos, pero me gustan. Un besote Leo y gracias por el hilo, ya sé lo que haré con mi 996 C4 cuando me canse de la carretera
Gracias Leo!! Me viene genial el post, ya que en breve me iré a vivir allí:copiloto rallye: Lo mismo me llevo el turbo preparado pal lío!!:D:D
Si la tienes en castellano y tienes un hueco por favor Jaime cuelga tu el reportaje porque yo lo tengo solo en francés...
Dios pobre porsche , me da penita....pero anda que tiran , para que luego digan que solo corren en circuitos.
Espectacular la imagen del 996 en las dunas! :drooling:drooling:drooling Suspensión levantada, Carrera 4, buenas ruedas, y a subir. Mas chocante me pareció ver un 959 en el Dakar. Es como si en 2003 alguien hubiera decidido equipar al Carrera GT con ruedas de Cayenne Transyberia
El problema que la tracción del carrera 4 o turbo se comporta como trasera. Eso no es un 4x4. Es una tracción haldex si no me equivoco.
luego esos coches se vendieron como Km 0...."si estimado cliente ..este coche lo hemos utilizado solo para demostración"
Vaya tela!!! Este finde lo pruebo sin falta...... Lo de la cinta americana, tiene muchas utilidades Doy fe!!! Sent from my iPhone using Forum Runner
Está claro que estos coches lo mismo sirven para un roto que para un descosido. Una de las cosas que me llamó la atención al poco de tener el Porsche es que, después de un trackday, le cargabas las maletas y te metías 500kms de vuelta sin ningún problema. Así qué no me extraña el reportaje que habéis puesto.
