981: Más rápido pero menos sensacional

Esta es la impresión que me causó el 981, respecto al 986 o el 987. Puedo decir que el nuevo 981 S ya no se parece en nada al bicho biplaza, duro y sensacional que era el primer Boxster. Se ha convertido en una especie de "berlina biplaza", muy rápido y cómodo, pero poco sensacional. Hecho de menos la dureza y sencillez del 986. Era más auténtico, imagino que es una sensación similar a los que se venden un 911 moderno y se compran un 964.

Pero todo lo demás espectacular, el diseño ha mejorado una barbaridad, es realmente precioso, y los interiores ahora si parecen estar a la altura de una marca como Porsche. Algunos compañeros habian dicho que les había dado la sensación de interior chino falto de calidad, pues en mi caso todo lo contrario, me parece mucho mejor que el del 987 y ya no digamos el 986, que para mi ya salió viejo de fabrica. En este caso era piel gris Agatha, igual que el color exterior.

El accionamiento de la capota ahora mucho más comodo y rápido, ya no hay que soltar primero la fijación como ocurría con el 986 o el 987, lleva un botón tipo techo solar del 911. Y el PDK otra vez encantado con el, no es la primera vez que lo probaba pero me deja otra vez un buen recuerdo. A diferencia del 987, en este caso al hacer un downshift forzado a altas revoluciones con el modo Sport, hace un resoplido espectacular, el 987 PDK no hacia nada. Realmente te llegas a plantear el porque un cambio manual, estos cambios automáticos de ahora son una gozada, comodos en ciudad sin que se te aduerma el pie con el embrague, y rápidos en conducción deportiva. Los faros traseros me siguen sin gustar demasiado, veo muy rara esa integración con la linea del alerón.

En cuanto al motor, es un misil. Sinceramente he disfrutado mucho más conduciendo este pequeñín de 315cv que el 991 Carrera 4 con 350cv por ejemplo, a pesar de la diferencia de potencia. Hablo de versiones PDK en ambos casos. Sería por la tracción 4? Claramente si me quisiera comprar un 991 me iría a por un S de 400cv mínimo, sino me arrepentiría. Igualmente me sobra potencia por todos lados, corre una burrada.

Os dejo unas fotos, y gracias por visitar el post. Better Call Saul.

 

No puedo estar más de acuerdo en todo! Suscribo absolutamente todas tus palabras.
Es un cochazo, pero ya no transmite lo que transmitian los anteriores, se ha aburguesado demasiado y yo añadiría que ha crecido demasiado, o almenos esa es la sensación que a mi me dio...
Pd. El conjunto motor-pdk-chasis es de lo mejor que he probado, una delicia en todos los sentidos...

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Gracias por tus impresiones Android.

Estoy también muy de acuerdo. El salto qualitativo entre el 986 y el 987 fue importante, y con el 981 han acabado de afinar el producto. Supongo que quien busca un descapotable tampoco demanda algo tan racing y este refinamiento interior le sienta muy bien. Cuando buscaba 964 también contemplaba la posibilidad de un Boxster y probé varios con lo que conocí a unos cuantos propietarios. El target del usuario era muy distinto.

Pero lo que más me gusta es que al contrario de la mayoría de marcas, el Boxster es un Porsche con su propia personalidad, no se han limitado a descafeinar un 911 y hacerlo a su semejanza. Comparten piezas, seguro, pero el Boxster tiene su propio sitio en la gama. Bien por Porsche en este sentido.

 

Veo que la sensación es común.

No quita que igualmente sea un coche fuera de serie, seguro que mucho mejor que la competencia como ya es habitual (SLK, Z4, TT)

 

Hola Android, agradezco vuestras impresiones ya que tengo previsto en estos próximos meses comprármelo. El coche te lo dejaron en el conce oficial? Me gustaría poder probarlo antes de comprármelo.

 

acabas de clavarlo, justamente es eso... imagina ahora si el salto no es de un 986 a un 981 sino de un SC o un 964 a un 991... es como pasar de una máquina infernal (en el buen sentido) a un GT comodón, por más que les duela a muchos

 

Pero que caliente estás :D

 

Por desgracia, cuanto más modernos son los coches más aislados se vuelven... aunque a veces toca esperar a que cojan un porrón de kilómetros para que se vuelvan viejos y empiecen a dar sensación de velocidad por las holguras y desgastes, jajajajaja.

Pero si que es cierto, que cuando cambias de un coche "viejo" a uno más nuevo se pierden muchas de las antiguas y buenas sensaciones. Yo creo que es una de las razones por las que muchos guardamos con celo nuestros clásicos en el garaje.

 

Se le ven unas lineas muy logradas, ademas esta tan limpio.
PD: las fotos son en la carretera de Tossa de mar......

 

Justamente!

 

Si no hay tráfico, esa carretera es sensacional, por el trazado y las vistas

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Te lo vuelvo a subir Android por si no lo leiste

 

Perdona no lo había visto. Si, en Centro Porsche. Pero me consta que estos coches van rodando de un centro porsche a otro, pertenecen a Porsche Iberica, es decir falta que lo tengan en ese momento.

Saludos!

 

No entiendo cómo te pueden dejar un coche en un centro Porsche.
Si no dejas de ponerlos a :Dparir

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No tengo pegas con el servicio de venta, solo con el taller. :D

 

Ya te lo montas bien, ya:cool:

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Impresionante para mi gusto el interior, el exterior ya no me gusta tanto...aunque ese color le queda bastante bien, muchas gracias por el post....

 

Siempre se puede montar una amortiguación dura y unos muelles cortos para solucionarlo.

 

Pues yo no quiero ni probarlo, porque si lo hago, seguro que empiezo a pensar en quitarme, los 2 juguetes, el 964 y el 987 y al final es el cuento de nunca acabar, voy a esperar a la loteria......
Y me lo pienso, pero si le hiciera caso al demonio, cada vez que sale uno nuevo. Estaria en la lista de espera
:hmm: