Es excesivo el mantenimiento de los 911?

Estoy planteandome comprar uno , y ya sabeis que antes hay que hacer las cosas con cabeza, medir gastos y demas.
Viendo el hilo que teneis arriba acerca de los gastos del mantenimiento y echandole un vistazo, veo precios brutales de 600 euros por cambiar aceite,,filtros aceite y aire, y pocas cosas mas, que las revisiones "grandes" como llamais vosotros ya ni las nombro.
Y luego veo gente que hace esas mismas revisiones por menos de la mitad,,, unos 300 euros.

Yo desde luego no entiendo como puede haber esas variaciones en sitios oficiales Porsche.

Se que es un coche exclusivo,, con un motor "poco accesible", etc.
Pero me parece increible las diferencias entre unos usuarios y otros con el mismo mantenimiento.

Y me parece increible gastos de 600 euros por cambiar aceites..filtros y poco mas.....


Me puede hacer estos echarme para detras? o me animais? lo veo excesivo..aun sabiendo del coche que hablamos.

Un saludo.... un usuario sin porsche

 

Hola.todo depende de que quieras comprar. Nuevo o de segunda mano con garantía oficial??? Pues sí,es una pasta ( tampoco es Ferrari ni Bugatti ) pero una pasta.si es de segunda mano y pasas de garantías hay muchos talleres que lo mimarán y cuidarán a precio razonable y llevadero. Pero merece la pena!!

 

yo las revisiones de todas las marcas en casas oficiales las veo exageradas y jamas las haré (menos cuando tenga que hacerlas por el tema de la garantía), pero eso es a gusto del cliente.

 

Matizable, pero en general también lo veo así.

 

Hola, te asustas por 600 eur por una revisión? no has tenido un BMW, Mercedes, Audi Volkswagen? cualquier revisión ronda esos precios.

No es muy caro mantener un 911 si sabes dónde ir.


Saludos

 

Hola,discrepo un poco, yo he tenido bastantes Audis y VW y si por una revisión normal me llegan a cobrar 600 Eur quemo el concesionario con la gente dentro,las normales me salían por doscientos y poco y las grandes no lo sé porque el coche lo tenía un año.

 

A mi el aceite (8,5 litros) me lo cobraban a 210 euros(SIN IVA) en el concesionario,asi que llevé yo el mismo que me ponían.
No puedes llevar cualquier aceite lógicamente,menos como en mi caso que renuevo garantía approved y solo aceptan Mobil1,pero si llevas el adecuado te lo pondrán sin problema,les llamas y les comentas que lo llevarás tu...
Fuera me salió por unos 100 euros dos garrafas de 5 litros,asi que aún me sobra litro y medio si tengo que rellenar.
Sólo el cambio de aceite y filtros me cobraron 270 euros+ iva=330 euros(aprox)+100 del aceite=430 euros.
Si hubiese pagado el aceite del concesionario hubiesen sido :
480 euros+IVA=580 euros
Por lo menos nos ahorramos 150 euros...

 

580 euros..aceite y filtros...me.parece una barbaridad.

Ya se que es un porsche...pero son aceite y filtros.
Yo no se a cuanto cobran la mano de obra en la porsche..
Mas que un neurocirujano supongo...y lo digo porque soy enfermero
y se de lo que hablo.

No se si es el excesivo precio de la hora de taller....o un acceso
dificultoso al boxer que encarezca...o ambas cosas...

Yo voy tomando nota de todo.

 

Bueno es un tema que se ha hablado bastante ya por el foro, si usas el buscador encontrarás muchos temas al respecto.

En el conce siempre es más caro que en un taller independiente, eso está claro. Además personalmente creo que se pasan 3 pueblos tanto con el precio de la mano de obra, cómo con los materiales. Pero ya se sabe, tienen una infraestructura que mantener y un servicio que dar. Bien es cierto que luego a la hora de comprar un Porsche usado se valora y mucho que tenga el libro de revisiones sellado en Centro Porsche...que eso no significa necesariamente que ese coche esté mejor mantenido que otro que lo haya hecho en un taller especializado...pero bueno.

Mira hace poco me han mandado precisamente de Porsche una oferta con precios de mantenimiento cerrados para mi Boxster S 986 de 2003. Te copio los precios:

Servicio PVP cerrado
Mantenimiento Intermedio 427.09€
Mantenimiento 582.64€
Mantenimiento Anual 102.08€
Cambio líquido de frenos 1 86.83€
Sustitución batería 207.88€
Sustitución escobillas limpiaparabrisas delanteras 50.47€
Sustitución pastillas de freno delanteras 351.17€
Sustitución pastillas de freno traseras 341.93€
Informe de estado vehículo garantía a largo plazo 2 0.00€
Informe 111 puntos Certificación Porsche Approved 157.05€

Nota: Le recomendamos respetar los intervalos de mantenimiento según las indicaciones publicadas en el Manual de Propietario del vehículo y de Garantía y Mantenimiento. El
mantenimiento anual no incluye cambio de aceite. Los precios de los mantenimientos no incluyen los trabajos adicionales de sustitución de: Bujías, filtro de gasolina, correa Poly-Rib y aceite
caja de cambios, al estar estos elementos sujetos a una sustitución en función del kilometraje y edad del vehículo. Precios no acumulables a otras ofertas del Centro Porsche. Los precios no
incluyen IVA, ecotasas y pequeños materiales.
1 Precio válido en combinación con un mantenimiento
2 Sin coste hasta que el vehículo cumpla los 10 años desde la 1ª matriculación según indicación en el Manual de Garantía y Mantenimiento

 

Por ejemplo, en CP para cambiar las 4 pastillas de freno delanteras me cobrarían 351.17€ + IVA, o sea un total de 425€.
Yo puedo conseguir el juego de 4 pastillas delanteras Ferodo por 58€. Si lo llevo a un taller independiente, dónde me cobran la mano de obra a 40€ la hora, pon que tarden (cómo MUCHO) 2 horas...pues cambio de pastillas por un total de 140€. La diferencia es notable...:o

 

El mantenimiento es muy parecido al Mercedes que tengo. .. pero si empiezas así terminarás pensando que gasta más litros que un cdi....
Cada uno tiene su opinión. Yo te la doy por experiencia propia.

Saludos:[blah]

 

Cerveza en concierto de Muse: 9 €
Cerveza en supermercado: 1,10 €

Todo depende de donde vayas y lo que puedas hacerte tu mismo comprando piezas en internet.

 

Yo opino que si tienes un taller de confianza, eres algo manitas y según que cosas puntuales te pasaspor el CP no es un mantenimiento caro. Ahora si es cierto que hay alguna cosas que en los concesionarios los precios son exagerados por ejemplo y si no recuerdo mal, la mini bombilla de los marcadores CP-12,50 +IVA - TIENDA-3,20

 

Yo lo veo de la siguiente manera.

Prefiero POCAS reparaciones moderadamente caras, que MUCHAS reparaciones "económicas"

Por cierto, recuerdo que cuando tuve un Golf Tdi los cambios de aceite y filtros costaban cerca de 400 euros y en Mercedes me atrevería a decir que los precios son muy similares a la Porsche y eso que el modelo que tengo es de gama media, que habría que ver que cuesta mantener un serie S, o un Serie G, por no decir el SLS. no veo desmesurado los precios de mantenimiento de un 911.

Aun asi siempre he dicho lo mismo, Cada quien pide por su trabajo lo que crea y nadie debe ofenderse. Si no te gusta el precio lo llevas a otro sitio y mas hoy que ya por ley no estas obligado a hacer los cambios de aceite en el concesionario aun estando bajo garantía.

Otra cosa diferente es que quieras Llevar el coche a un taller y que te cobren lo que tu creas.

-Algo Bueno y Barato--------------No será rápido.
-Algo Bueno y Rápido--------------No será barato.
-Algo Barato y Rápido--------------No será Bueno.

 

David, depende mucho de donde lo lleves, a mi me cuesta en el 964, 180€ con filtro.......igual a este ejemplo lo puedes aplicar a mas intervenciones, saca tus conclusiones

 

yo creo que deberias buscar un taller de confianza y especialista en porsche, de tu localidad, seguro que ahorras bastante

 

Yo me remito a un colega que más arriba, te indica algo crucial, ten en cuenta que hablas de un coche de mas de 100.000 euros, a partir de ahí, racanear en aceites, y mantenimiento, hará que el coche no sea lo que tendría que ser.. Otra cosa es que tu te lo sepas bien y lo hagas, o vayas a un taller de confianza, si es que eso existe...

 

Me permito opinar.

Yo no lo veo caro en relación a las prestaciones que ofrece, pero claro, es que sus prestaciones son muchas..

No veas solo el mantenimiento, piensa en ruedas ( yo mas o menos unos 800 / 1000 el juego ), el consumo ( 10 / 11 litros a los 100, yo no tengo un porsche para ir a 70 km/h ), un seguro adecuado ( un mínimo de 400 anuales ), un impuesto municipal acorde a su cilindrada ( no comment ), una plaza de garaje ( obligatorio en estos modelos ) y seguro que algo me dejo.

Así que quizás me equivoque, pero para un kilometraje de unos 10.000 km anuales no creo que la broma me baje de 3000/4000 euros al año total.

 

Creo que ahí andas confundido, compañero.

Precio revisión menor en Porsche = 450€.
Precio MISMA revisión (con EXACTAMENTE mismo aceite y filtros) en taller especializado = 220€.

Yo a eso no lo llamo racanear...pero cada cual...