QUE SISTEMA ANTIRROBO ES EFECTIVO?

Un interruptor escondido que corte la corriente.

 

Podría ser un simulacro de robo para escanear la documentación y pasar otro coche con las mismas características por las fronteras, esto es típico de las bandas del este.

 

El mío lo llenaron de polvo negro, como de toner. Como era de renting y estaba a punto de acabrse, no sé qué hicieron con él.

Te ha pasado algo parecido que a mi con el X-5 en el 2011; apareció a unos 4-5 km del lugar del robo, 2 meses después, con 25 km de más y sólo el bombín de lapuerta del conductor deteriorado (bueno, y que me quitaron el navegador, un ipod, gafas de sol, etc., todo cosas que no cubrió el seguro).

:[amen]

 

Estos de los seguros son unos mierda.

Se ahorran 10.000€ de pura chiripa, porque podía haber cobrado la indemnización hace 15 días y ahora ya están intentando ratear desperfectos ocasionados por los chorizos

SENT FROM MY NOTE 3
DON'T BUY APPLE

 

Me alegro que haya aparecido tu coche.
Y, si, a los de los seguros se les da muy bien rascar....
Ahora un buen repaso al coche (incluyendo los cortacorrientes) y para casa.
Un marron menos.

 

Me alegro que haya aparecido el coche, lo del polvo para las recoger huellas en función de la superficie donde se recojan (el color) se emplea o polvo negro o polvo blanco, de todas formas lo de tu vehiculo lo que suelen hacer es dejar el coche una vez robado como en "stand-by" durante una temporada para ver si el coche lleva localizadores o tal y en caso de ser localizado el vehiculo robado no lo localizen dentro de sus instalaciones y no los pillen a ellos y si se localiza sea en la calle!!!
Un saludo y a disfrutar de ese bmw.

 

Pues ayer ya me lo entregaron y hoy le he hecho una prueba exhaustiva para probar que todo está bien.

600 kms de curvas a saco por los pirineos catalanes.

El coche se ha comportado de maravilla. Anda que es un tiro, y un consumo ridículo. Al final de los 640 kms que he hecho, ha gastado una media de 9,2 litros / 100.

Ese mismo recorrido con el Cayenne S Diesel, además de ser algo más lento, me gastó una media de 18 litros.

Os dejo unas fotos para que veáis lo bien que ha quedado todo recién pintado y un detallado interior exhaustivo

 

Un coche magnífico.
Que lo sigas disfrutando.

¿Y anda menos el Cayenne S diésel?

 

No es que ande menos, pero no puedes ir tan rápido por estas carreteras.

De velocidad punta, el Cayenne S Diesel es 20 kms/h más rápido, pero en carretera de montaña le penaliza el peso y los frenos.

Ten en cuenta que este BMW 330xd lo tengo con una repro que da 286 cv y 650 Nm de par y se nota mucho.

 

Pues tienes un buen pepino.
Y con ese peso y ese centro de gravedad, entiendo que el S diésel lo tenga difícil.

Vaya ruta más divertida que te hiciste para testarlo...

 

Jaime, que te actualicen el módulo cas para evitar sorpresas... Eso sí, tendrás que volver a cargar la repro.

 

Que es el módulo cas?
Y porqué deberían actualizarlo?

SENT FROM MY NOTE 3
DON'T BUY APPLE

 

Es un módulo de control de acceso al sistema de los BMWs.

Es bueno que se actualice porque seguramente tu coche, al ser del año 2007 venía "desprotegido y abierto", con las últimas actualizaciones se complica mucho eso de que lleguen, enchufen la máquina y arranquen el coche (Aunque nada es imposible)

No sería el primero ni el segundo coche que aparecen abiertos, sin la tapa del OBD y en el sitio y casualmente.... alguno hubo de pasar por una campaña de inyectores recientemente.

AL flashear y programar de nuevo el CAS pierdes la repro, pero vamos que lo llevas a quien te la hizo, vuelve a leer, modifica los parámetros y ya la tienes.

Un saludo

 

Gracias!!!

 

Joer. Acabo de ver que ha aparecido y ya está puesto a punto. Enhorabuena Jaime. Vaya mala ratos que te pueden hacer pasar unos mamones. Ahora a disfrutarlo con salud

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

 

Dándole vueltas al tema de los antirrobos para coches, he pensado que si los hijoputa de los chorizos de mierda arrancan los coches a partir de la conexión OBDII, si se logra anular con un interruptor esta conexión ya no se puede entrar con un PC al sistema del coche por lo que al hioputachorizo se le da un zaasss en todalaboca.

 

Llega un mazo importante de cables, sería cuestión de saber a cuál atacar. Hay sistemas de antirrobo de toda la vida que son muuuuyyyyu efectivos para los cacos modernos...


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Sí, eso se puede hacer. El tema es que cuando vayas a pasar la revisión del coche, o se te estropee por lo que sea,tendrás que volver a poner la entrada OBD operativa para que en el taller de BMW o donde lo lleves lo puedan analizar. Y así sucesivamente (es como lo ponerle catalizador o escape autorizado para pasarle la ITV y luego quitárselo, cada año que toque pasar ITV).

:[amen]

 

Por desgracia no es tan sencillo. A la centralita se puede acceder por muchos más sitios a parte del ODB. Algunos te sorprenderían. Por tanto no sirve de nada inutilizar el conector estándar ODB.

Para combatir a los ladrones modernos. Electrónicos. Hay protegerse con su mismas armas.

Car-Centinel protege la centralita contra accesos no autorizados.

http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=1098436

ROM.

 

Da gusto ver tu serie 3 de nuevo en tus manos, y con ese detallado se ha quedado nuevo

Espero que no vuelvas a tener ningún problema parecido, aunque siempre hay algún cabrón suelto