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Video Corvette Z06 vs Carrera GT

Discussion in 'Foro general Porsche' started by Juankimalo, Aug 9, 2006.

  1. DAWE

    DAWE Gran Experto Porschista

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    En USA durante los años 70, CHEVROLET con su Corvette y Datsun con sus modelos Z, eran los deportivos por excelencia. Cuando desapareció DATSUN (absorvida por NISSAN), y NISSAN se propuso volver a rememorar los modelos Z, empezó a sacar sus primeras versiones basándose en los modelos americanos contra los que competía antiguamente, el CORVETTE de la época, misma carroceria, cambio, potencia y relación calidad-precio.
    Lo que ha ocurrido es que el mercado los puso en otro segmento y no han vuelto a ser competencia el uno del otro.
    Al final NISSAN decidió no competir con los CORVETTE y ha hecho su última creación: el 350Z, despues de muchos años, (el 300ZX es de los años 80), para competir con los modelos deportivos EUROPEOS. (Porsche 911 Boxter, BMW Z3 y Z4, AUDI TT, etc...)

    En mi opinión para el que le gusten los coches americanos, sean deportivos o "muscle cars", como un corvette no hay nada!!!
     
  2. Angelbh

    Angelbh Staff

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    Verdad que la última versión del nissan 300ZX era BITURBO????
     
  3. DAWE

    DAWE Gran Experto Porschista

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    Last edited: Aug 18, 2006
  4. luigi

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    Comparar un 911 y un Corvete me parece algo mitico y ademas a la par de 2 modelos que son un icono en Europa y EEUU,aunque siga siendo el 911 el rey indiscutible,ahora...comparar un Corvete a un GT me parece denigrante y a la altura de una comparacion entre un Peugeot 206 y un Pagani Zonda...,si os currais un poco el Google vereis un video de una carrera entre un Corvette Z06 y un 997 turbo...ni que decir tiene que el 997 se lo merienda en pocos metros........
     
  5. HccSoft

    HccSoft Usuario ++

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    Ambos coches 997T y Z06 son practicamente iguales en prestaciones.
     
  6. RS6bird

    RS6bird Soloporschista

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    Efectivamente...yo he tenido la suerte de tener un Corvette, precisamente el Z06, pero de la série anterior...era del 2003, el modelo del 50 aniversário del coche. Lo tuve mientras vivía en EEUU. La fábrica decía que tenía 405 cvs, pero en banco daba más de 440cvs. Vamos, el coche era super ligero y volaba. Además, son coches que casi no dan problema y son muy fiables. La primera revisión, a parte de aceites, filtros y consumibles, se hacía a las 100.000 millas (160.000 kms)!!!! Lo usé a diário durante más de un año, con nieve, lluvia, etc. y nunca le pasó nada, era solo entrar y arrancar.

    Saludos,
    RS6bird
     
  7. Javixu

    Javixu Senior

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    OJO!
    En Estados Unidos miden la potencia directamente del motor mientras que aquí miramos la que se entrega a las ruedas (creo). Es decir, tu coche allí daría mas cv debido a que no consideran las pérdidas en la transmisión.
     
  8. RS6bird

    RS6bird Soloporschista

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    Los fabricantes, aquí y en EEUU dan la potencia del motor, no a las ruedas. Un coche con 400 cv de motor dará unos 320cv a las ruedas, ya que pierde unos 20% por fricción, etc. Todo es relativo ya que el banco de ensayo (la marca), humedad, temperatura, etc afectarán el resultado final. A un BMW M5 actual le pones en un banco de ensayo, y a las ruedas te dará unos 400cv (vs los 500 que reclama BMW). El Corvette Z06, en mi caso, rondaba los 350-360cvs a las ruedas, lo que estimaban que sería unos 450cv al motor. En EEUU, cosa que no le falta a sus coches es potencia, eso si, se podrá criticar los acabados, comportamiento en curva, estética, consumos.......

    Saludos,
    RS6bird
     
  9. Javixu

    Javixu Senior

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    ME baso en algo que leí hace ya unos cuantos años, traté de buscar algo al respecto cuando escribí con anterioridad pero no encontre nada relacionado.
    El artículo venía a decir que en USA por la manera de medirlo le sacaban mas potecia de la que le medidmos en Europa. No sé si habra variado desde aquel entonces.
     
  10. Luis Vidal-Abarca

    Luis Vidal-Abarca Usuario ++

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    No debes confundir al Z06 con el C6, es otra historia...;)
     
  11. luigi

    luigi Usuario +

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    En velocidad punta estarian muy similar,en pocos metros el 997 tt no tiene rival,3,7 sg tienen la culpa
     
  12. calisto

    calisto Nuevo Usuario

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    Una comparativa muy justa. se os has olvidado poner el precio que es 90.000 contra 500.000 :[blah] :[blah] :[blah]