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Michelin Pilot Super Sport 235/35/19 ¿ Vibraciones ?

Discussion in '911' started by DIXIS, Nov 4, 2014.

  1. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    Coincido con Leaderone

    Yo llevo ya varios juegos en varios coches (RX8,M3 E92, y ahora en el 997), y estoy muy contento.

    Además en la medida 305 que llevo, tiene una generosa protección de la llanta cosa que por ejemplo no pasaba en la 265 que montaba en el M3.

    Pude rodar con ellas en Cheste hace unas semanas y aguantaron bien.

    De cara al invierno creo que es importante tener en cuenta lo del aquaplaning. Por eso las he montado ahora. En verano probare con las SC2 a ver si aguanten algún km más que las SC+. Pero ahora ...me parece la mejor opción.

    Estoy camino a Portimao ahora mismo y me alegro de llevarlas montadas. Al menos podré rodar, cosa que no podría si llevara los semislick
     
    Last edited: Nov 28, 2014
  2. marc.oasis

    marc.oasis Senior +

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    Gracias a todos los participantes en este hilo, yo precisamente tengo que cambiar gomas y lo tengo ya clarito.

    Otro tema los qye sois de BCN o alrededores akgún sitio recomendable para gomas por trato y precio?

    Un saludo.
     
  3. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Hasta que RaulNS vuelva abrir otra tienda, que será pronto, en Muchoneumatico.com tienen buenos precios y son rápidos en suministrar
     
  4. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    yo puedo decir que PS2 es mejor que PS3 haciendo conducción rápida y 3 trackdays al año. En cuanto a SS diría que es algo mejor que PS2 pero no sustancialmente. Ambas son muy buenas permitiendo rodar en circuito, cosa que PS3 no porque se escalona y estropea mucho más. Saludos
     
  5. marc.oasis

    marc.oasis Senior +

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    Merci leaderone... Pero eso implica coger neumáticos y acabar en algún taller para colocarlos, crees que vale la pena?
     
  6. Barcella

    Barcella Usuario ++

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    Buenas noches a todos, el post me parece muy interesante, parece que queda claro que el neumático a poner ahora mismo es el SS, pero aprovechando el tema me gustaría conocer vuestra opinión sobre las bridgestone potenza RE 050 n1.

    Muchas gracias.
     
  7. marc.oasis

    marc.oasis Senior +

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    Tengo ya un primer presupuesto para Michelin PSS de 616 € total factura, para jugo trasero en 295/30r19... Qué os parece?
     
  8. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    A mi las RE050 se me han taqueado ya en varios coches. Un hombro muy rugido, que da confianza en estos coches, pero por lo demas, me gusta mas la SS
     
  9. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    El juego completo está entorno a 1.000 EUR (305 detrás en mi caso), así que mas o menos bien
     
  10. marc.oasis

    marc.oasis Senior +

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    Gracias Nacho... en el Bosch Car Service de mi pueblecillo 608 € total factura... vamos que por ahí ronda todo.

    Un saludo.:Thumb:
     
  11. Barcella

    Barcella Usuario ++

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    Gracias Nacho.
     
  12. nacho martinez

    nacho martinez Soloporschista

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    Por cierto. Segundo track Day con las SS y contento. Es muy buen neumático "todo uso". Creo que para esta época del año es la elección mejor
     
  13. DIXIS

    DIXIS Usuario ++

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    Buenas noches, finalmente han quedado montadas las Pilot Super Sport y como era de esperar no ha habido ningún problema de ninguna clase.

    Gracias a todos por vuestras respuestas!!!!.

    Saludos

    DIXIS
     
  14. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Refloto este tema, porque habla de vibraciones en neumáticos, y hoy (es posible que haya sido posteado, pero no lo he encontrado) me he enterado de un tema técnico que desconocía.

    El "maching" de los neumáticos y llantas.


    Los fabricantes de neumáticos, marcan con un círculo, pintado en el flanco, la zona más LIGERA de este.
    Del mismo modo, pero con una pequeña pegatina, los fabricantes de llantas, marcan el punto más PESADO de la misma.
    En el montaje en fábrica, se tienen que hacer coincidir, dichos puntos.
    Con esto se consigue equilibrar el conjunto, utilizando menos cantidad de contrapesos (plomos) y más ligeros, con lo que se minimiza la posibilidad de vibraciones.

    Recordemos cuando se desmontaba el neumático para reparar un pinchazo. El operario marcaba, con una tiza, el flanco del neumático y la llanta en el mismo punto, para en el montaje, hacerlo coincidir de nuevo.

    No conocía este tema y he creído conveniente compartirlo.


    Neumático marcado, y llanta en la que se ha retirado el adhesivo.
    [​IMG]


    En esta imagen, ambos marcados, y detalle de coincidencia de marcas en el montaje.

    [​IMG]
     

    Attached Files:

  15. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Gracias por el aporte. Como comentario, muchas llantas viene marcadas con una especie de "m" tumbada en la llanta, en vez de la citada pegatina. Esta "m" es parte de la propia fundición (o forja, o el proceso que sea) y dura toda la vida, mientras que la pegatina solo sirve para la fábrica del vehículo.
     
  16. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Algo de esto que comentas he leído, pero no he conseguido fotos.
    ¿Tendrías alguna?
    ¿Podrías extender la info?
     
  17. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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  18. Dundalk

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    Buenas!

    Como el post tiene unos años...en la actualidad cuales montaríais, las SuperSport o las PS2??

    Un saludo
     
  19. JLL

    JLL Soloporschista

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    La PSS es una evolución de la PS2 y es una cubierta más moderna.
    Ahora a la PSS le sustituye la PS 4S.
     
  20. Dundalk

    Dundalk Usuario +

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    Las PS 4S están homologadas para el 997? He mirado en la página de Michelin y no lo parece.