Hola compañeros!! Escribo para consultar si el uso manual del Tiptronic en un 996 afecta seriamente a la fiabilidad de la caja. No hablo de conducción deportiva con cambios y reducciones a 6000 vueltas, me refiero a un uso más tranquilo cambiando a unas 3000 vueltas más o menos. Y es que en ciudad por ejemplo es exageradamente conservador y cambia a 2000 vueltas, y a la mínima vas en 5ª a poco más de 50. Al menos que el motor gire un poco más alegre (lo cual creo que también es mejor para presiones de aceite y demás). Muchas gracias por vuestras contestaciones!
Le hice la misma pregunta a un mecánico cuando me compré mi unidad y me dijo "el cambio manual está para eso, para que se use, no te preocupes" con lo que me quedé tranquilo. Lo que yo no hago nunca es bajar a la primera marcha de modo manual, es bastante seco y no creo que le haga ningún bien. Otra cosa es que el propio cambio lo haga de forma manual al pisarle a fondo a muy baja velocidad, pues lo gestiona electronicamente y no es ni la mitad de brusco. Saludos.
Yo lo combino con el automático y lo utilizo para reducciones si quiero salir de una curva con un un poco mas de grip o en apuradas de frenada para aumentar el freno motor. Creo que he encontrado el equilibrio perfecto para esta caja.
En mi caso prácticamente siempre uso el modo manual. Hice la misma pregunta cuando lo compré y me aseguraron que no tiene ningún efecto negativo. Eso sí, tal como decís la reducción a primera sólo en parado, si no es bastante brusca.
Agradezco vuestras respuestas. Realmente mi conducción es muy tranquila, pero en ciudad en modo automático el cambio es exageradamente tranquilo y a veces el coche parece un Panda… Un saludo
Cuando entres en ciudad lo pones en manual en tercera velocidad y tienes bajos suficientes para circular sin problemas. Salvo cuando voy por carreteras de montaña con curvas, siempre manual, el resto le dejo que trabaje solo. asturesmoto.nuevoforo.es
A mi me pasa lo mismo incluso por carretera......imaginate lo tranquila que sera mi conduccion. Pero siempre puedes pegar un par de "acelerones" y el cambio se adapta a cambiar de marcha mas tarde. Sent from my iPhone using Tapatalk
Lo puedes dejar fijo en tercera hasta en la mayoria de carreteras (sin contar autovias/autopistas).........no "corta" y pasa a cuarta hasta los 170 km/hr mas o menos...... Sent from my iPhone using Tapatalk
