Pero solo por negocio...si hacen un coche que por sus características gusta y mucho es suficiente razón para comprarlo..
Detalles al completo, 200.000 euros y 0 a 100 en 3,3 Video incluido http://t.motorpasion.com/porsche/porsche-911-gt3-rs-2015-primeros-detalles
El mercado se mueve por la oferta y la demanda y si a eso le añades unas dosis de expectacion, historia y especulación....:ayyyynss
Es que si no es limitada muchos se van a desapuntar. Porque recuerden el mamoneo de los RS en 997. Y esto tiene pinta de que lleva el mismo camino. O sea, un RS.2 (quizás ya limitado) para cuando salga el restyling.
Dices que hay clientes que se van a echar atrás por no ser serie limitada? Entonces será que el coche no les molaba tanto y se movían solo por tema especulativo.
Yo pienso que si no es edición limitada si que habra gente que se no siga con la compra. Es que tener un coche, disfrutar de le y que encime le ganes, es la repera...:[yahoo]:[yahoo] Si no que se lo digan a el forero que todos sabemos:beer:
Hombre, el coche no deja indiferente a nadie. Pero si, habrá una parte de coleccionistas que quizá ya no les vale comprarlo nuevo, otra que querían pasarlo teta durante 5.000 Kmts de circuito y luego ganarle dinero y otra, especuladores puros y duros que lo iban a aguantar sin matricular ni usar un tiempo y meterle el pelotazo. Oye, digo yo. Es de lógica.
Aguien se ha conectado al Live streem de la presentación???: http://porsche.gomexlive.com/ Yo no veo ná.
El coche al coleccionista le va a seguir gustando igual, porque es el último atmosférico. Por lo de tener el coche sin matricular, ya me extrañaría que Porsche dejase tener un coche en esas condiciones...
Comooo???!!!!!! Yo pido mi coche y cuando llega al concesionario mando un camión y pa casa. Ya le han quitado la funda y hablando Müller en vivo. Vaya cocheteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!
Me ha parecido escuchar que también habrá una versión Cup del Cayman GT4, lo que apunta a una nueva categoría en la Porsche Carrera.
Ya está la información en la web de USA, aunque no toda.... http://www.porsche.com/usa/models/911/911-gt3-rs/ Motor 3.9 460 Nm 8.800 rpm max
Parece que uno de los problemas que tiene el GT3 es refrigeración, y se habla que las tomas de aire laterales vienen a reforzar la entrada de aire para mejorar este aspecto