Porsche 911 GT3 RS

Ante la presión de compradores por que llevase (aunque fuese de opción) alguna pegatina, parece que se lo están pensando y podrían sacarlas como opción:



De la cuota Ibérica de 13, todos colocados. Pero por primera vez en la historia Porschistica, y para evitar especuladores, al hacer reserva obligación de firma en documento donde prometas por el niño Jesus que quien reserva, configura y paga; también matricula a su nombre. Y me parece cojo..do.

 

Dios mio como gana con la pegatina.. Que cosa más bonita.. Que pena que no lo hagan manual.. que sino..

 

He visto uno ahí al fondo que lleva mi nombre

SENT FROM MY BOTE 4
DON'T BUY APPLE

 

Jajajaja. Es que menudos chismes hay al fondo!!!



Oye, no te sirven un RSR si no tienes un equipo de competi, no???

 

Jefe, pero no lo podéis hacer a través de... (un conocido con equipo), y luego pa casa???

 

La verdad que las pegatinas le visten mucho

 

Yo me pediría uno en Rivera Blue con las pegatinas esas :drooling

 

Plata GT con esa pegatina y algún detalle de color como el arco...:beer:

 

Hombre mayeweather, ¿Que tal? ¿Como llevas la pelea del sábado? ¿Nervioso?

 

Me gustaaaaaa:drooling:drooling

 

Soy el único que opina que ese alerón le queda un poco "cani"??

Por cierto conozco dos clientes que tienen 991 GT3 en Alemania y 0 problemas, están encantados con dicho modelo, y uno de ellos ha llegado a tener en casa un 458 italia y el otro un 997 turbo, los cuales ha tenido que "malvender" por la cantidad de dolores de cabeza que le daban de averias, turbos, etc...

Repito, 991 GT3 32.000km y 0 problemas.(el dueño de este tuvo que ponerle 2 turbos en menos de un año al 997 turbo pdk)
Y el otro 991 GT3 16.000km y 0 problemas.(no salía del taller con su ex 458 hasta que decidió malvenderlo).

 

Al Pacman me lo fundo en menos de 6 asaltos :duelo:

 

Yo conozco en Espña a 2 que compraron 991 GT3. Uno de ellos 5 motores y el otro 2. Ambos han malvendido los coches.
Si no los llevas al límite son coches para toda la vida, pero si te gusta exprimirlo, rompen todos.
Lo del turbo de tu amigo es un caso atípico, por los turbos ni suelen dar problemas.


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Eso es cierto, ellos no los llevan al límite, solo de paseo. Pues vaya vaya con el GT3... Y si te compraa un GT3 y te pasa esto que solución te da Porsche??:[question] seguir cambiandote el motor cada mes??:cabezazo:

Se preveé que el GR3 RS corra la misma suerte??

 

Pues el motor es el mismo, pero se supone que subirá algo menos de rpm para evitar las roturas, todo un misterio....


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Me queda claro: turbo o turbo S

 

Pero esa conclusión es con datos de Porsche, o con las fotos publicadas de las similitudes entre motores?

No creo que, después de un motor tan cancerígeno como ha sido el del GT3, se atrevan a volverlo a montar en un RS con muchas menos unidades, cambiando 4 cositas y limitándolo de vueltas.

 

Es el mismo motor, hay miles de fotos en las que se ve perfectamente...


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