Hola a todos. Como sabeis tengo un cayenne turbo 450 cv ultima serie que en verano puse glp y va de cine. (toco madera). Ultimamente me gasta 1 l. de aceite cada 2500 km. y parece ser que es por el turbo de la izda. que pierden todos, segun me dicen en el cp. de valladolid. Sin embargo el de la derecha no pierde nada. No es por desconfiar de ellos, no tendria motivo, pero me dicen que lo deje estar y que cambiar un turbo vale 4000 euros y no merece la pena. Os pasa eso a vosotros? Efectivamente todos los turbos "fallan" por ahí? Me gustaria saber vuestra opinion. Muchas gracias. :beer:
El mio tambien consume aceite casi igual que el tuyo, y lo que te han dicho en CP tambien me lo dijeron a mi. Por lo que yo se, en mayor o menor medida es completamente normal en los turbos. Desde que lo compre llevo 1l en el lateral del maletero, y ya me ha tocado rellenar unas cuantas veces de viaje; cuando vuelvo a casa relleno el bote y hasta dentro de 2500km.
Y es que cambiar los turbos sale una pasta, así que mejor te haces amigo de la garrafa de litro y solucionado:D
Hablo desde la ignorancia pero... ¿no se puede reparar o rehacer el turbo? ¿exactamente en parte del turbo pierde? Evidentemente en el conce te van a decir que lo cambies, pero... ¿un especialelista (porsche o de turbo) no tendrá una alternativa? Me parece muy raro que solucionar una fuga valga 4.000 "leuros".
Hola: Desde que lo tengo gasta aceite....... NO es problema del turbo...... Es que gasta, pues lleva un circuito muy largo para el aceite, y tantas vueltas, algo pierde.... Y en los CP, siempre me han dicho lo mismo... Olvídate, gasta aceite.... Saludos
Buenas! Aunque no tengo un cayenne como para tener experiencia en este coche, y digo yo porque no aplicamos la logica del mecanico es decir si pierde es una cosa... otra es que se lo coma, si se lo come o por las valvulas o por el cilindro el aceite se pierde de ser asi lo logico es aumentar el sae y ponerlo mas denso para que no haya ese problema. A menudo con coches con kilometros se suele hacer y el coche funciona la mar de bien como el primer dia.
Hola: De nuevo lo hacía, y de viejo, sigue gastando lo mismo. Saludos Pd: Y no le voy a subir el SAE, pues sera peor el remedio. Ya se lo pregunté al mecánico cuando era nuevo! Y contesto "Ni se te ocurra"....:no,no:
Hola: Tu lo has dicho... Saludos Pd Cada 5000 km, un litro y un poquito mas... y el cambio es cada 30.000.... ya has hecho el cambio :beer::beer:
El mio desde el principio gastaba del maximo al minimo en los 30000. Es ultimamente cuando pierde. Tengo 206000 Km. En el verano le puse gas con 170000. ¿Puede influir? Saludos
Todos los turbos comen aceite incluso las últimas versiones . 1 litro X 2500 km esta dentro de las tolerancias de consumo de porsche. Garrafita en el maletero por si se enciende la luz en los viajes, y así le añadimos siempre el mismo aceite que llevamos en el motor. No es bueno mezclar aceites distintos.
Un amigo mío con un Cayenne turbo 2004, que le pisa bastante, se lo quito ya que era 1 litro cada 1.500 km. En algun viaje que hicimos juntos no daba crédito que mi Cayenne S no gastara aceite.
