Vaya caña...ni sabia que se podia dejar los tt solo con tracción trasera...:p, supongo que en los 4s lo mismo,no? Si lo llego a saber antes....:p
Enhorabuena por el bicho! Estoy convencido que le ha tocado loteria y que pasará a ser uno de los mejores 996TT de Spain y parte del extranjero. Por otro lado, yo no lo veo de transición, el 996TT es tu coche, siempre se escapaba alguna mirada a los susodichos aparcados en los Track Day desde que tuviste que despedirte del anterior. Espero que lo disfrutemos mucho, aunque intentaré que no veas el morro del mío por el retrovisor por muchos cv que le montes. Un abrazo G
Muchas felicidades Jaime, se ve muy cuidado. Ya con toda la metralla encima.. pues :D.. A disfrutarlo!... P.D: ¿Qué tienes en mente para después de la transición?
Me gustaría volver a tener un GT3. Quizás cuando explote la burbuja, si antes no se los ha quedado todos el amigo Belma:[applause]
Buen invento Jaime. A ver hasta donde llegas con ese pseudo GT2. Si no lleva la opción yo iría pidiendo un autoblocante de discos para poder digerir ese empuje. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muchas felicidades Jaime!! tiene un aspecto estupendo!! y con todo eso que le vas a meter lo vas a dejar todavía mejor.....menudo "aparato" te vas a montar!!..... Que lo disfrutes!!
Si Guille, también está en cartera en la segunda fase. Primero puesta a punto de chasis y frenos. Luego iremos por la parte dinámica
Tienes razón, solo leerlo y me entra una sonrisa, es que son los post que todos quisiéramos para nosotros.
Una pregunta indiscreta :), a parte de la excelente relación calidad/precio y la espina clavada del anterior 996. Hay alguna otra cualidad que te haga decantarte por un 996 en lugar de un 997 ? Una vez más, enhorabuena por una maquina tan increible!
