Hola a todos! Ya hice la presentacion el otro dia, pero no os lo presenté a el jejeje Es un 996 carrera 4 del 2000, manual y bastante equipadito creo. Es mi primer Porsche y espero que no sea el ultimo! El tema es que me gustaria modificarlo un poco pero que no se viera "truñing". Se me habia pasado por la cabeza ponerle el kit del GT3, pero lo he descartado porque aunque me gusta mucho esteticamente, no queria que fuera un "quiero y no puedo" así que he pensado que quizas unas llantas le podrian dar un buen toque sin dar la nota con un disfraz de GT3. Que llantas me recomendariais? Unas BBS LeMans? Ahora lleva las del 993 turbo (creo) Aquí teneis unas fotos de mi coche para facilitar la faena. y para ver que os parece! gracias
Enhorabuena por el 996. A mi me encanta como está. Se ve bien cuidado y lo dejaría tal cual, de serie.
Yo tengo puestas las del GT3 y quedan de escándalo sin perder originalidad. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Muchas gracias, de momento voy a dejarle estas. lo que me fastidió fué que un conocido me dijo que llevaba las mismas llantas que su coche. Os paso foto de un coche como el suyo y sus llantas para que entendais mi cabreo jejejeje
cachondo tu amigo jejejeje Las llantas que llevas son de las mejores que se le puede poner a un 996. Bajo mi punto de vista. Son elegantes, y deportivas a la par. Una bajadita -no mucho- y lo dejas de lujo Enhorabuena por la compra ;-)
BBS como no, OZ también Las hay muy bonitas y muy caras Pero mas bonitas que esas, muchas cuestión de gustos y cartera
La verdad es que un poco bajado y con las llantas que lleva puede quedar muy bien. He estado mirando, ponerle solo unos muelles de momento es muy chapucero? He visto que de H&R hay bastante cosa. Creeis que seria buena opcion solo muelles y esta marca en concreto? Gracias
Su escudo es un león y no un cavallito! Sé que hay más diferencias; si miras bien, las encontrarás! Adjunto foto de las mías montadas en un 996 MKII
Yo dejaría las de serie pero si estás decidido a cambiarlas optaría por las del GT3, que me encantan.
Yo, personalmente tb estoy en el proceso de cambios . Las llantas del GT3 creo que son buena opción y no son tuning tb creo que los paragolpes tanto trasero como delantero le quedarían muy bien con unos de look Turbo, bajas un pelín la suspensión y otra cosa que tb me gustaría es un alerón pero eso si que es arriesgado..... ya que en el 996MK1 es muy simple, pero si compras algo en Alemania hay autenticas plataformas extraídas a un avión y que para mi gusto es muy exagerado, me gusta el del 996 turbo pero no se si encajaría bien y al final con tanto cambio lo transformas en un turbo sin serlo.... no se si me entiendes.... Ya nos comentaras todas las mejoras que le hagas con un antes y después para tomar nota.. saludos
Es importante saber qué medidas de llanta se adaptan a los neumáticos homologados (ficha técnica) de nuestro coche, así como las características de anclaje. Las medidas completas son su diámetro, la garganta y el desplazamiento o ET. Una ET negativa desplaza el centro de llanta hacia el exterior y amplía la via del coche (cuidado ITV). Las que yo llevo en el 996 MKII C4 son: Delante - 18 x 8 ET 45; Detras - 18 x 11 ET 52. El buje del 996 para la llanta es de 71.5. Antes de comprar, probar. :handshake:
