Hola. Tengo un problema con los frenos que no se exactamente a que puede ser debido. Cuando piso el freno el volante da como un pequeño golpe, el coche se desvia a la derecha y al soltar el pedal da otro pequeño golpe en el volante de menor intensidad y el coche recupera su trayectoria. Los discos y pastillas delanteros estan cambiados hace unos 5000 km, los traseros estan bien, los neumaticos estan perfectos, los amortiguadores tambien, no se nota nada raro en la direccion salvo al frenar, y tampoco noto ningun problema de estabilidad en curva rapida ni en recta. Supongo que la causa de que se vaya hacia la derecha sera un bombin, pero lo que me mosquea es el golpecito que noto en el volante. ¿Alguna idea?
Vaya por delante que no soy experto en mecánica, pero yo diría que el problema lo tienes en la dirección y no en los frenos. Alguna pieza de la columna tiene holgura y al frenar se mueve.
Hola compañero,yo empezaría por revisar los silemblocks de los trapecios y rotulas de dirección y suspensión
Por ahí van los tiros, de ahí el golpe que notas. Incluso puede que se escuche algún ruido metálico. No ruedes con el coche y hazlo mirar. Cuéntanos cuando encuentres la solución.
No se oye ningun ruido y el coche no hace nada raro excepto al pisar el freno. En la reciente Itv tampoco detectaron nada, y eso que se lo comente pues ya lo hacia levemente. El Martes lo llevo al CP y que me lo miren bien. Ya os contare. Gracias a todos.
Confirmado, los silentblocks. No hay despiece en Porsche (si en Oscaro); hay que cambiar el trapecio entero que son 350€ cada uno. Aparte que me parece una tomadura de pelo que no haya despiece como recambio oficial, sigo preguntandome para que vale la Itv (aparte de sacacuartos, claro), ya que no me detectaron absolutamente ningun problema, y eso que les insisti. Hablare con un especialista en amortiguacion que tengo cerca de casa y ya vere que hago. Ya os contare la solucion definitiva. Gracias a todos.
Perdon por no contaros el final de la historia, se me paso postearla. Al final cambie los trapecios en el taller especialista en amortiguacion que tenia cerca de casa y todo Ok. Vi los trapecios (que por cierto pesan un monton) y llevan no uno, sino tres silentblocks cada uno. Del trapecio derecho, uno de ellos estaba muy mal, y el resto pasables. El que estaba mal es el que tenian en Oscaro, pero en el taller me comentaron que quitarlo y ponerlo lleva mucho trabajo, con el riesgo de dañarlo. Y ya que tienes fuera el trapecio, lo suyo es cambiarlos todos, con lo cual, el ahorro que tienes frente a poner un trapecio entero nuevo es relativamente poco. Asi que trapecios nuevos y la verdad es que ahora el coche se nota mas preciso que antes. Saludos y gracias.
barato, a mi me pasaba en el mercedes E320CDI y como eran multibrazo y no se que leches me soplaron creo recordar como 1500€ en la casa
fuera de concesionario eran 200€ menos, por lo menos siempre quedará la factura de la casa si lo vendo:[angel]
