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¿Cómo limpiar turbina?

Tema en 'Clásicos' comenzado por miatapep, 4/6/15.

  1. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Bueno pues eso que hará 30 años que no se limpia la turbina y la carcasa de mi 3.2 y la verdad es que no presenta una estética demasiado buena.

    He leído que són de magnesio , ¿hay algún método para limpiar bien y a fondo la turbina y la carcasa?

    Muchas gracias.
     
  2. 968vlc

    968vlc Senior +

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    Yo la mia la limpie quitándole toda esa mugre que se le acaba saliendo con el tiempo , primero con cepillo y luego la lije un poco ,la deje limpia total y la pinte de plata , la carcasa hice lo mismo y la pinte de negro (pintura anti-calorica) después de pintar les di un poco de temperatura para que la pintura quede perfecta, el cambio quedo patente nada mas abrir el porton .
     
  3. Txemac

    Txemac Usuario +

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    Una foto ?? Y el desmontaje que tal ?
     
  4. 968vlc

    968vlc Senior +

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    Aproveche que estaba realizando una puesta a punto gorda , no la desmote yo :mano

    [​IMG][/IMG]


    [​IMG][/IMG]

    [​IMG][/IMG]

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    La apariencia al abrir es notable :jump:
     
  5. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    Menudo cambio! jejejeje
     
  6. Txemac

    Txemac Usuario +

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    Me encanta como te ha quedado !! En cuanto urda lo hago yo también !
    Me encantaría quizás pintarla de ....¿rojo ? .....Bueno vale ya sé que mejor de plata como la original pero me encanta la idea de hacerle color !
     
  7. Ferrus

    Ferrus Usuario +

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    antes y despues

    Porsche 911 SC año 1981.

    Antes y despues de chorreado con arena y aplicar laca.
     

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    Última modificación: 2/7/15
  8. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Interesante, oye ¿que es el "compresor" que se ve en la primera foto a la izquierda?

    Me preocupa lo de chorrear porque si no le aplicas un protector el magnesio se oxida muy rápidamente.

    En mi caso lo he limpiado a mano con desengrasante para motores y ha ganado bastante.

    Saludos!
     
  9. Ferrus

    Ferrus Usuario +

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    compresor

    Despues del choreado de la turbina,se aplico con un spray una laca protectora.

    El "compresor" que se ve en la primera foto y que se desmonto,siguiendo el consejo del mecanico y de otros foreros, era un sistema para contaminar menos y que Porsche monto en los SC de los años 80 creo para cumplir con las normas anticontiminantes de Estados Unidos.

    Si no estoy equivocado la funcion era forzar la entrada a la admision, de los vapores de aceite que el motor expulsa.

    He guardado todo el equipo de este compresor, en una caja por si un dia algun dia vendo el coche a un purista y lo quiere volver a montar
     
  10. porschekz

    porschekz Usuario +

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    Para mi 3.2 la turbina a he mandado pintar en plata con pintura epoxi al calor y la carcasa en negro satinado. Antes las desengrasan y con el epoxi queda perfecta para luego limpiarla con agua y detergente.:)