DIFERENCIAS entre los modelos 928

993C · 4/8/15

Schocki dijo: ↑

Hola caballero :D

espero que todo esta bien con tu GTS. ¿Has solucionado los ultimos pequeños problemas?

Los 928 (todos modelos) son GT's de verdad y quieren un buen mantenimiento. Los kilometros no son tan importantes, pero la historia y la frequencia de los mantenimientos.
el motor es muy durable, pero la periferia tiene sus problemas cubiertas.
Por ejemplo:

- el "flexplate" (¿comó se dicen en español?) y el cojinete deajuste
- el cerebro de LH (el chip hibrido)
- el medidor caudal masa aire

y muchas otras cosas

Antes del compra preguntate:
¿- donde está mi taller de confianza con mecanicos que saben el 928?
¿- quieres arreglar cosas en estilo DIY?
- si quieres DIY, necesitas heramientas especiales y normales con alta calidad
- mucha ayuda y instrucciones son disponibles en el internet, pero muchas veces solamente en inglés
- los expertos viven en los EEUU, perdón pero es la verdad. Poca gente saben mucho en europa
- cuando encuentras tu coche, coges tu experto de confianza y examinas lo con tranquilidad y (importante) sin emociones (si es posible)
- no es el coche tu quieres... no pasa nada. Muchas aficionados han buscando dos o tres años. El 928 es el último modelo que Porsche manufactauraba con "manos". En los ultimos días de producción la empresa construyó no más de tres coches cada día..

Con una mala decisión pagaras el precio de compra dos veces [pastagansa]:

Pero un 928 en un bien estado es uno de los mejores coches del marca Porsche. Estoy conduciendo my GTS frequentamente y lo no tiene nada ningun problema. El ultimo viaje grande fue la mudanza a España 2000 kilometros sin problemas (comó siempre :conduciendo: [nengs]: )
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Todo bien en mi GTS gracias a tu inestimable ayuda!
Haber si te veo pronto un día de estos y nos tomamos algo :)

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