Primer Viaje... Cayenne S en venta

A ver, sin acritud pero yo cuando compro algo miro y reviso antes de sacar la chequera.
El cuento chino de que han bajado los consumos y demás cosas es mentira. Es que no se lo creen ni ellos vamos.
De los primera generación a la última han bajado algo menos de un 10% y eso es porque pesan algo menos y porque en carretera al tener 8 marchas van algo menos revolucionados.
Antes de comprar el Turbo MKI mío probé el GTS, el S nuevo, el Turbo MK2 y el nuevo. En fin, eso de que ha bajado es una trola de catálogo. Es más vete a un CP y te lo cuentan si quieres, el Macan Turbo de 14 no baja, el Turbo nuevo de 16 acariciandolo, etc. Vamos igual, el pie de cada uno hace mucho.
A mi me da igual que gaste 15 que 20 porque va a GLP y estoy encantado con mi coche de diario y cuando tengo ganas de correr cojo mi Insignia OPC (está tocado ojo) o el Evo IX, gasto un par de depósitos en la tarde y ya.
Igual que mi RS6 prefiero no cogerlo nada más que cuando me voy a Alemania porque sino acabo detenido aquí pero que gaste una burrada a mi paso no me quita el sueño. Cada coche es para lo que es. Y si vas a tener broncas o vas a mirar preocupado el depósito mejor largalo.
Un saludo

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Pero lo has puesto ya a la venta?????

 

Yo practicamente no lo uso para autopista ni ciudad.... que estoy deacuerdo que es un tragon pero el comfor y la seguridad que transmite es realmete bueno.
La verdad es que a 140 por la autpista solo me transmite sensaciones el Seat Panda
Vamos en la media de los 4x4, los atenticos los encuentro lentos e carretera y a la que los aprietas tambien son tragones.
Para el uso que le doy es perfecto

 

Yo tuve de pruebas durante 3 dias un Macan Turbo y me consumió muchisimo más de 14 L/100 Km (yo diría que el doble). Ojo que ese viaje desde BCN a Marbella en un Turbo en vez de repostar 2 veces tendrías que repostar 4 ;))))))

 

:eek::eek::eek:

Y con el S-E Hybrid?:D


He hablado con algún CP más, y me ofrecen la posibilidad de cambio valorando a la baja el mio. Me interesaría saber si se van a producir modificaciones en determinadas motorizaciones, tal y como he escuchado y leído en varios sitios. Ya que no estaría mal el motor diesel del Panamera de 300cv en el Cayenne.... Lo dejo caer a ver si lo pillan los de Porsche, jeje!!

 

Jajajajajajajajaja, yo Madrid-Alicante-Madrid 35l/100 le hice al mío jajajajajajajajaja una burrada la verdad. El Macan me refería pisando huevos 14l/100 si le pisas pues igual, 19-20

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jouuuujouuuuuuu 35! Eso hizo un M5 que tuve dando 70 vueltas al circuito de El Jarama!!!!!

 

No, lo tuneé y lo vendí a los 3 meses, se quedó en el foro.

 

¡Lo siento mucho compañero!...algo ha debido pasarte (y lo digo sin acritud) para cometer semejante torpeza. Hay innumerables post sobre el tema de consumos, ya no hay que tener ni siquiera calculadora (cualquier móvil la incorpora); yo no digo que sean consumos bajos ni de taxi, pero no comprendo que estés tan escandalizado; te has recorrido más de 2000kms con un "maquinon" y eso tiene su precio ¿no has disfrutados?, ¿cuánto vale el disfrute?,si sigues pensando que no merece la pena ¡véndelo!.

Ahora, si sigues pensando realmente que debes venderlo, te invito a que tomes la calculadora y no vuelvas a caer en la misma piedra. ¿ Que inversión tienes que hacer para tener un diesel?, ¿cuantos kms tienes que hacer para amortizar esa inversión?, ¿muchos muchos muchos ...verdad?, ¡ pues entonces no te vuelvas a equivocar!.

Yo he tenido dos Cayenne gasolina y dos Diesel, y te tengo que confesar que antes de salir del concesionario a ambos diesel les quité los anagramas "diesel"; me he sentido en muchos momentos avergonzado de repostar gasoil a un Cayenne y de reconocer que era Diesel, mientras que con los gasolinas siempre me he sentido orgulloso.

¡En serio!, si al final lo vendes espero que no pierdas mucho y lo hagas pronto, pero seguro que pasaran muchos años para que olvides esas sensaciones que no te dará otro vehículo ni siquiera un Cayenne diesel. ¡Suerte con la calculadora y la decisión!.

 

:idolo: :idolo: :idolo: :idolo:
Yo no concibo un Porsche que no sea gasolina (con todos mis respetos a los poseedores de diésel e hybrid), ya se sabe lo que conlleva un coche de estas características en cuestión de consumo, para evitar eso, pues anda que no hay marcas y modelos.

 

La marca nos importa a los que nos gusta, a los de Porsche les importan los números a final de año , y a consta de ello se "suben al carro" de los diesel, híbridos, reducción de peso, de cilindrada,...etc ¿quién puede recriminar esta obviedad cargada de sentido común que practican todos los fabricantes?, quizás sea eso, el sentido común el que nos falte a los enamorados de Porsche.

La pasada semana un amigo me enseño su nuevo Maserati ghibli (diesel) , no fuí sincero, y me mordí la lengua..., él estaba tan orgulloso que no pude mostrar mi desacuerdo, no con la compra de un Maserati ni siquiera con la de un Diesel, pero sí con el matrimonio de ambos...

 

Yo seguiré con Cayenne gasolina hasta que el diésel se equipare en "sensaciones" al gasolina.....

Un saludo.

 

Yo no concibo un 911 que no sea turbo y hay millones y me parece genial. Conozco gente que tiene un Carrera normalito porque no puede permitirse un 4S o un GT3 y son más felices que alomejor el que tiene un GT3 RS o un Turbo S.

No concebiamos un SUV en porsche y le ha salvado el pellejo al 911 y a la marca.

No concebiamos motorizaciones diésel y en lo que va de 2015 suman más del 87% de ventas de Porsche en España y más del 92% en Panamera y Cayenne, y a mi modo de ver no quiere decir que todos esos compradores no sienten pasión por la marca.

Soy al primero que le gusta el Cayenne Turbo y el GTS, pero por suerte tengo la opción de poder tener un porsche cayenne como vehículo de diario que un passat para la semana y un cayenne turbo para el fin de semans, porque me gusta porsche y porque me encantan los Cayenne. ¿Por qué tengo que comprarme un Q7 TDI o un X5 3.0d cuándo existe un producto, para mi opinión mejor y sobre todo que a mi me gusta en el mercado?

Que conste que me encantaría poder permitirme un Cayenne Turbo S para usar a diario, pero de momento seguiré jugando al euromillón... o quizás si me pudiese permitir mi actual S, pero soy de los que no me gusta tirar el dinero como he hecho este fin de semana yendo a 130 por autovía.

P.d.: si lo llego a saber no lo cuento.:paraguas: parece que comete uno un delito conprandose un porsche diésel, menos mal que compañeros del foro lo tienen y me están ayudando y avalando el producto por mensajes privados. Gracias a todos. Mi felicidad no depende de llevar un V8 gasolina o un V6 diesel bajo el pie. Y en mi caso no quitaré el logo DIÉSEL de las aletas, no me gusta aparentar lo que no soy, como muchos cayenne V6 que llevan puesta la S o incluso el logo de turbo solo por "fardar" y presumir de algo que no tienen.

Si tengo un diésel si, y lo puedo sacar de lunes a domingo de casa y llevarlo más lejos que al colegio de los niños y al mercadona, y al que no le guste que no mire y desde luego que seguiré admirando S,GTS y Turbos y soñando con un día poder tener uno de ellos, pero como vehículo de diario, no solamente de sábado noche.

 

Si lo sé, el que no dice nada soy yo. ¿Acaso me tienen que gustar los Porsche diésel? ¿Es un delito, como tu dices, que sea el modelo que sea, lo prefiera gasolina? No es cuestión de poder permitírselo, es cuestión de gustos. Yo no me puedo permitir muchos de los modelos "gordos" de gasolina, pero no por ello me gusta la alternativa diésel.

 

Pues yo tengo un Turbo de 2012 y no me gasta lo que dices. Llevo un promedio en 10.000km de 15,6 carretera-ciudad-autopista que es mas o menos lo que tu has gastado sólo en autopista y a velocidad media. Yo en un viaje de 1500km hice un promedio de 12l y yendo a 150km/h, cuando no había trafico claro, hubieron muchos tramos en caravana parado, y en los tramos de Alemania sin limite iba a mucho más. Gasté 200l en 1460km.

Antes tenía un Ml420 cdi y tenía una media de 13,5l, así que no me parece tan burrada el consumo.

Donde si que es Gastón es en ciudad, muy gastón, pero eso ya lo sabia.

 

Dale otra oportunidad hombre!!!

 

a ver con todos los respetos, a que sensaciones te refieres, porque yo puedo hablarte de los dos con entera sinceridad y salvo porque lógicamente la patada del turbo es brUtal y corre como un misil por lo demas no se donde están las sensaciones. He probado el V6 y el S que sin la patada y prestaciones del turbo ya ni te cuento donde están las sensaciones......

Tengo ahora el Diesel y repito, salvo por lo que he nombrado no aprecio la diferencia. Los dos son mastodontes de coche, pesan una barbaridad, son altos, tienen unas inercias considerables, el paso por curva a velocidad es complicado por lo anteriormente expuesto, en fin que no es un deportivo vamos.

Es un concepto de coche para la familia, para ir comodo de verdad, con capacidad de carga, que además es bonito, que anda de maravilla y que es seguro, además en caso del Diesel gasta moderadamente para el coches que es...... ahora todo lo demás "sensaciones" pues en mi caso ninguna.

 

Jmv,

Cuando compro un Cayenne sé lo que compro y por qué lo compro. Me compré un Cayenne ya que quería un 4x4 y no un 911. No buscaba velocidad sino comodidad y confort. Ya me equivoqué cambiando mi 996 c4s por un Cayenne Turbo.......

Sensaciones, fácil. Los 386 caballos que, cuando quieres un poco de marcha, debajo de mi pie derecho están. No en curvas ni en carretera de montaña pues para eso están los 911-boxster y cayman.

Todos los Porsche que he tenido me han transmitido sensaciones......y espero que así sea en el futuro. De ahí mi interés por la marca....

Un saludo.