Cuanto tarda un Boxster en calentar el aceite ?

Buenas,

acostumbrado al Macan y a poder ver la temperatura del aceite en el cuadro, en elb987
me encuentro con que en ese sentido vas a ciegas.
segun el manual, durante los primeros 5 minutos no debes pasar de 4000 rpm.
La cuestion es que el Macan tarda por oo menos el doble en coger los 90 o 100 grados necesarioe.
Entiendo que son motores distintos, de ahi la pregunta.

Cuanto tarda un 981 o un 911 en alcanzar esos 90 grados en el aceite ?

digo 981 o 911 por llevar el mismo motor y un indicador en el cuadro.

 

Depende de temperatura exterior , pero a un ritmo tranquilo 2000 rpm no debería tardar más de 10 minutos.

 

El mío tarda sobre 15 min, depende, como dice el compañero, del frío que haga ese día.

Saludos y a disfrutar esa preciosidad ;)

 

Yo diria que unos 5 mins despues de tener la temperatura del refrigerante pero como comenta: depende de temperatura...

 

no indica la temperatura el 987? no lo sabía...
en mi 997 tarda unos buenos 10-15 min a ritmo muy tranquilo..la del agua sube a temperatura correcta en 5min..pero la del aceite tarda mas

 

me veo usando el crono del sportcrono plus para controlar esto.

asi le doy utilidad. :D

como el coche duerme en garaje, parto siempre de unos 22ºc

 

hahaha..buena idea!:)

 

Mi 981 con su 2.7, al menos 15 min.

 

Tu Macan es diésel. Es normal que tarde eso.

 

Pues eso es lo que pensaba que al cambiar de diesel a gasolina y distinta arquitectura de motor, habria diferencias pero por lo que veo, el 981 de Bajito981 tambien tarda eso.

 

Mi 987s unos 10-15 minutos


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Y como lo sabes si no lo indica en el cuadro?
Hay forma de verlo?



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Pues porque tarda aproximadamente el doble que el agua que llega a 90 en 5 minutos más o menos


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Yo también me inclino por los 10-12min.

 

Hoy he hecho una prueba en un trayecto conocido que he hecho muy a menudo con el Macan y ahora con el Boxster y estamos entorno a los 15 minutos para alcanzar los 80-85 grados en el aceite.

A partir de ahí considero que se le puede empezar a pisar.

 

La temperatura exterior influye poco.
2.000 r.p.m. será ritmo tranquilo en un Diesel.
En un gasolina es muerte por inanición.

 

Efectivamente ya he comprobado que si vas a ritmo lento tardas mas en calentar. Es decir que el aceite calienta antes en carretera a ritmo medio que en ciudad o que a ralentí como se hace en algún caso.

 

Como se ha dicho, la temperatura exterior influye poco, lo relevante es la temperatura a la que el coche estaba en el momento de arrancarlo (con el motor frío): no es lo mismo que esté en el garaje a 18-20C que en el exterior a 5C.
Mi coche (981) arrancado desde temperatura de garaje (20C), y con independencia de la temperatura exterior, ecualiza las temperaturas agua-aceite en torno a los 90C después de haber rodado unos 10 kilómetros circulando por carretera a ritmo tranquilo. Yo hasta que las temperaturas no se igualan soy extremadamente cuidadoso y sufro cuando veo a gente que aprieta el coche en frío o sólo considerando la temperatura del agua.
Vivo en la base de un puerto de montaña y cuando salgo de casa -con intención de subirlo- voy en sentido contrario hasta una rotonda que esta a unos 6-7 km en la que giro 180 grados :)

 

La verdad es que estamos muy locos :D ojala tratásemos asi el coche todos.

Estoy de acuerdo contigo en todo en base a lo que estoy comprobando.

Como decía hace un rato, en carretera se calienta antes que en ciudad y es porque esos 10 km también los recorres antes.
A lo mejor en vez de tiempo, hay que controlar kilómetros :[question]

 

Los bmw e92, por lo menos los diésel, no llevan ni temperatura de agua ni aceite:eek: