Ayuda posible compra Cayman

Del 2007 pero no sé que mes.

 

Totalmente de acuerdo y eso voy a hacer porque me queda a una distancia razonable.

 

cayman

Siendo del 2007 es bastante caro,por lo menos 3000e o más. Y según de que mes sea tendrá el rodamiento de marras reforzado o no. Salu2

 

Buenas, yo creo que tienes mejores opciones dentro de este mismo foro.

no son grises pero echa un vistazo y veras precios, equipamientos etc.. el que nos cuentas creo que esta caro.
cerciorate de la cuestion ims, los mkii no tienen ese problema. es decir del 2009 en adelante, ademas esa version del motor es bastante mejor.

 

Dijo del 2007,
Aunque no tenga libro de mantenimiento pidele las facturas del taller para saber lo que le ha hecho en ese tiempo

 

Pero si el mismo es propietario del taller, no se va a hacer una factura, se hará el mantenimiento oportuno y listo.

 

Ahi es donde entra en juego la tan famosa "picaresca española" :D:D

 

Eso es, por eso lo mejor en estos casos es una buena revisión a fondo.

 

Pues yo no lo compraría, hay algo que no me termina de convencer, pero al fin y al cabo es tu decisión :handshake:

 

A saber, ese " no es que yo tengo dos talleres y me lo hago yo" siempre me creará desconfianza.

Yo también tengo un taller en la familia, concretamente un concesionario oficial de Ford que es de mi padre y mis tíos, y así como el Z4 2.0i sí que lo llevaba el Boxster no, porque considero que es un coche que debe ir al CP, o como mínimo a un reconocido especialista en Porsche.

 

Si, eso está claro, es una excusa que a mi tampoco que suena muy bien. Lo suyo sería proponerle ver el coche en uno de sus talleres, a ver por donde sale. Siempre se pilla antes a un mentiroso que a un cojo.

 

Eso es exactamente lo que yo haría si no existiese otro Cayman a la venta en toda España. Querría ir a ver sus talleres, y en caso de que los tenga, ver qué impresión me dan. Y por supuesto que me dijera qué mantenimiento le ha hecho y cómo se lo han hecho.

 

Hola a todos, acabo de llegar a casa después de ver el coche esta mañana.

Cosas malas, el coche está muy descuidado, por decirlo educadamente. Tremendamente sucio por fuera y por dentro. Supongo que tendrá algún rayón pero con lo sucio que estaba complicado de ver.

El coche es de noviembre de 2007 y la única revisión que consta es en el 2009 a los 33.000 km, desde entonces se las han hecho en su taller pero sin documentación alguna que lo acredite.

La historia completa la conoce el forero que dijo que conocía la unidad, de hecho creo que fue su primer dueño y que el vendedor es su padre. Desgraciadamente no me ha querido comentar nada.

Con todos estos datos y el precio de 30.000 lo único razonable es decir "gracias, pero no". Problema, que es el coche que yo me habría configurado hasta la última opción si me lo hubiera podido comprar nuevo.

El vendedor me asegura que el coche está perfecto y que le hagamos los 111 puntos de Porsche. Si el coche está mecánicamente bien y el precio se rebaja ostensiblemente me lo podría plantear.

Mi idea es la siguiente, ese libro tiene que sufrir una regularización, es decir, quiero que un CP haga una revisión y mantenimiento necesario para ponerlo al día, con ello entiendo qué pasaría los 111 puntos y poder contratar el approved. El coche va a pasar conmigo mucho tiempo y su uso será de fin de semana por lo que no le haré muchos km y pasaré todas las revisiones en CP, por lo que entiendo que de cara a su reventa no será un problema.

Haciendo esa revisón y mantenimiento de actualización más el approved creo que mecánicamente me puedo quedar tranquilo, ya que tampoco debería tener IMS afectado.

El precio me ha dicho que es poco negociable, pero con ese historial sí debe serlo, aunque no sé hasta dónde.

Me gustaría saber vuestra opinión pero desde el punto de vista de que es el coche exacto que querría nuevo, porque de no ser así la respuesta también la tengo yo clara.

Muchas gracias

 

Cuando tú estás vendiendo un coche y va alguien a verlo lo enseñarías lleno de mierda por dentro y por fuera? Pues si ni se ha molestado en enseñártelo ni medio decente cómo crees que habrá sido tratado ese coche? A mí con ese detalle ya me lo dice todo.

Por otro lado, bajo mi punto de vista, el hecho de que regularices el libro de revisiones no va a cambiar su pasado hasta ahora. Yo personalmente a la hora de comprártelo a ti en cuanto me hablases de ese desconocido historial pasado directamente lo descartaría.

Referente a lo de la garantía approved, desconozco si a un Porsche que lleva casi 10 años sin pisar un concesionario oficial y que no ha pasado las revisiones en el CP oficial van a hacerle esa garantía. Desde luego que si la empresa fuese mía ni de coña le hacía una garantía a un coche que nunca ha sido tocado por la marca.

Mi opinión se mantiene, jamás compraría ese Cayman.

 

Buenas tardes, el precio no se si es bueno o malo ahi no entro , pero q el coche esta perfecto lo tengo claro , por motivos que no tengo q explicar aquí el coche lo tiene mi padre, al cual no le gustan nada los coches desde q yo lo deje ni lo ha movido, efectivamente tenemos talleres y yo cada 10.000 km aceite y filtros también correas y por supuesto bujías todo eso lo pedía a recambios Porsche Madrid Norte se podrían demostrar con facturas, no tengo interés en engañar a nadie por q al primero q le gustaría comprar el coche seria a mi, pero no quiero q se dude de el coche , hay muy poquitos como ese esta precioso el forero lo puede decir

 

Te agradecería enormemente poder hablar contigo. Mándame por favor un privado y te doy mi número o me das el tuyo. Efectivamente el coche es precioso y me gustaría despejar mis dudas para poder dar el paso.

 

Yo miraria otra unidad, por año,precio y esas condiciones de no libro y revisiones, a mi no me interesaria.
Pero si a ti te interesa, primero lo llevaria a un especialista que lo revise muy , pero que muy bien.
Si da el visto bueno, entonces lo llevaria a un cp a pasar los 111 puntos ,por el tema del aproved.
Yo no me fio nada de la revision de 111de porsche para valorar un coche.
Suerte con la compra

 

Hola de nuevo, al final el tema está parado o finalizado más bien. Por razones que no vienen al caso el coche ya no está a la venta.

La verdad es una pena porque se trataba de una unidad muy especial tal y como decía el forero ppcs al que desde aquí le vuelvo a dar las gracias por toda la información facilitada y su amabilidad, al igual que al vendedor por su trato exquisito y su tiempo.

Como de todo se aprende os voy comentar, por si a alguien en el futuro le ocurre algo similar, que pasa con el approved en caso de que el coche no tenga las revisiones realizadas en CP. En primer lugar no es posible, salvo que se pueda acreditar de alguna forma que se ha realizado en otro taller e incluso justificando la utilización de productos y piezas de la marca con factura. De no poder seguirse el historial de las revisiones del coche es necesario realizar una "revisión de regularización" con un coste aproximado de 1.500 euros aunque hasta que no se mete mano a fondo no se puede conocer el alcance. Después de eso habría que pasar los 111 puntos (después de la revisión se entiende que lo pasará) y por último ya se podría contratar el approved. Total, que toda esta historia termina saliendo por unos 2.800 euros.

En todo caso gracias a todos y a ver si tengo más suerte la próxima vez.

 

lo de la garantia olvidate... vendran los peritos a decirte que efectivsamente falla la pieza X y que no se hacen cargo porque esta rota por el desgaste natural de la pieza..