Hola foreros de soloporsche. Desconocía la existencia de éste foro. Buscando información en google sobre el que puede ser mi futuro coche, el cayenne s hybrid (2010-2014), les he encontrado, y he decidido registrarme y crear este tema para que me asesoren un poco sobre ese modelo. Gracias. Saludos.
Bienvenido al foro. Yo soy poseedor de un 3.6 v6 de 2008 y estoy contentísimo con el . En cuanto al híbrido pues no se nunca he probado ninguno, pero seguro que es una máquina.No te arrepentirás.Saludos
Bienvenido aunque no puedo ayudarte con tu modelo ya que el mío será en un par de días el S e-hybrid. Aunque sería interesante saber mas datos, como km, años, precio, etc, seguro que hay compañeros que te podrán ayudar.
Yo tengo, mándame un privado si te deja y te cuento lo que necesites. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bienvenido seas y veras como aquí te ayudan en tus dudas, son varios los que tienen algún modelo de esos y aunque lo tienen hace poco ya te podrán decir cosas de él.
Bienvenido y buena maquina te quieres agenciar, ya nos irás contando y suerte con la búsqueda. Enviado desde mi iPad con Tapatalk
Gracias por la bienvenida y enhorabuena por tu Cayenne. Gracias Cocos, el S E-Hybrid sería lo ideal, pero el presupuesto no me llega. Deseo que lo disfrutes. Privado enviado TURBOD, muchas gracias por la ayuda. Un placer Sekel. Gracias Superbross, muy amables todos. Gracias también a ti Plaga. Estamos en contacto. :[applause]:[applause]
Hola compañeros, he podido probar el S Hybrid de 380cv y la verdad que el coche va bien, pero no tan bien como yo creía y nada que ver con el nuevo S E-Hybrid. Considero que hay una diferencia avismal tecnológicamente hablando entre ambos, al igual que tambien la hay en el precio. Después de la prueba descarto la compra del S Hybrid y seguiré probando y buscando seguramente entre el modelo de 300cv gasolina y el S de 400cv. Gracias por vuestra colaboración. Edito: P.d.: ¿alguien que posea un S de 400cv, el modelo anterior al actual?
Dicen que es un tiro, nosotros tuvimos el mk1 y ya tiraba por entonces y por lo que dicen del último modelo tiene un empuje impresionante , soberbio. No he tenido el placer de probarlo
Yo he probado ambos, y es cierto que el nuevo enchufable es más eficiente y tiene unos detalles especialmente estéticos (volante,faros,....) que obviamente lo hacen más interesante y actractivo. Es destacable la autonomía en e que no tiene el modelo 2010, pero creo que es desproporcionado e injusto decir que "..existe una diferencia aBismal tecnológicamente hablando entre ellos..", igualmente el precio sigue posicionado en el mismo segmento que lo estaba el modelo MKI del 958 (80000-90000€). Podías contarnos lo que te ha decepcionado para que no marche "..tan bien como creías..", ¿qué te ha decepcionados?: consumo, precio, aceleración, acabados,.....:[question]
Yo tengo el S-Hybrid y también he probado en nuevo, y no empuja mucho más. Lo que si sucede es que todo esta como más encajado, el arranque del motor termino se nota menos. Pero del Porsche S-Hybrid del 2010 esta muy por encima de cualquier modelo Híbrido que he probado, no hay color frente a Lexus o el nuevo Golf GTE ( este va muy bien, mucho mejor que el Prius ). Vereis que me encanta esta tecnologia y soy un convencido de la misma. Suerte compañero, ya te ofrecí probar el mío, pero veo que has tenido ya la experiencia ( y no te ha convencido mucho )
Saludos. Estoy barajando la compra de este modelo de finales del 2010. Las baterías híbridas tienen durabilidad. Hay que cambiarlas. Precio de las mismas. Si se van las baterías el coche sigue funcionando sin las mismas. Averías reseñable a de este modelo? Muchas gracias de antemano
Finalmente lo he adquirido. Por ahora muy contento con el aunque solo llevo el fin de semana. Ya me contareis sobre problemas que os haya dado y particularidades y costes de los mantenimientos. Un saludo
