Nuevo forero, con 951 a medio arreglar.

Voy a aprovechar y cambiar junta, bomba de agua y radiador, así me aseguro resolver el problema de calentamiento.

También voy a montar la Megasquirt y renovar cableado del motor. La idea es que cuando vuelva a arrancar sea con la nueva centralita, este motor será el conejillo de indias.

 

Los comienzos de un matagigantes. :)

 

Hola,
Tienes un priv.,
Esque tengo una duda en mi 944 y es que estoy buscando msnguitos de gasolina de color azul como los que lleva tu 944 ,pero a mi no me importa el color.
Gracias.

 

Buenas!!

sigue contando!!

Como va el matagigantes!!!

saludos

 

Llevo mucho tiempo sin aparecer por aquí, he estado trabajando fuera de España más de un año. Pero ya estoy de vuelta y con muchas ganas de terminar el coche.

La culata está planificada, con guías de válvula nuevas, juntas, etc.

Le puse el venteo de Lindsey Racing del 4º cilindro.

AA quitado, con un soporte para poner el alternador solo.


La idea es montar la centralita megasquirt, con inyección sequencial y con encendido por chispa perdida. Asi que necesito sensor de posición del cigueñal y del arbol de levas. El de las levas lo compré a Clewett, queda muy bien integrado donde va el distribuidor.


Seguiré actualizando.

 

Me alegro sigas por aquí, contándonos las modificaciones al 951, días atrás alguien comento algo al respeto de las centralitas mega.... y creo que le puse un link a tu post.
Espero puedas terminarlo y contar las experiencias .

 

Mucho animo con la preparación colibox . A ver que tal va esa inyección . Muy interesante la solución de Lindsey en el 4º cilindro.

 

Adelante con este Turbo!

 

:[applause]:[applause]:[applause] muy buen post . Ya te queda menos para dejarlo perfecto