Buenos dias amigos, una consulta. Me presente hace un tiempito cuando compre mi 911 Cabrio 25 Aniversario. Resulta que el coche tiene la capota nueva pero no bien estirada. Busque en el foro y no encontre nada de mi modelo, encontre de otros modelos pero del mio no. Sera que alguien sabe como puedo hacerlo? Muchisimas gracias y saludos a todos !!! imagen jpg
Cuando dices que. O está bien estirada, a que te refieres? Puedes hacer fotos para enseñarlo? Por donde no queda bien estirada? Un saludo!
precioso coche, pero los asientos parecen beige y no del color azul plomo de la version aniversario tienes fotos del interior? es un 88?
Esto de las capotas es un caso aparte, no todo el mundo es capaz de quitar una capota de su estructura y volverla a montar bien. Saludos!
Hola estimado amigo, mi coche es del año 89 es todo Gris plata y con el borde en negro como venia el 25 Aniversario en ese año, tambien vino en Azul. Te adjunto una foto del Certificado de Porsche que tambien viene con una foto del coche con la sigla 25th Anniversary. subirimagenes imag sube imagenes Saludos.
Hola amigo, me refiero a que queda floja, se nota el esqueleto de metal cuando esta parado y cuando esta rodando en ruta flamea y como que se infla arriba, no filtra aire ni agua para el interior pero la tela esta floja, no un disparate pero se nota que no esta tirante. Saludos y gracias.
Muy interesante, no conocia ese interior en los 25 Aniversario, pensaba que todos eran azules. Tu coche fue fabricado en marzo del 89, uno de los ultimisimos 3.2, unas semanas despues se descontinuaria, el 964 ya se habia presentado Porsche unveiled the 964 photos in July 1988, presented the car in autumn in Paris and first journalists got to test it in November.
Buenos días, la verdad es que tu coche es precioso. Respecto a la capota por las fotos no se ve mal, en todo caso no debes compararla con las capotas actuales de lona, yo creo que el efecto que comentas es normal en una capota diseñada hace varias décadas, si el ajuste es bueno y estanco, abre y cierra correctamente, cierta "holgura" en la lona creo que es adecuada al año/diseño. Puedes probar a cerrar una puerta con la capota puesta y ver si te hace mucho "globo" justo al cerrarse y luego se "desinfla". En todo caso puedes tratar de compararla con otros modelos cabrio de SC, 3.2 o 964 si tienes ocasión, o ver algún vídeo en internet. En todo caso a mi me parece que está correcta. Aquí hay compañeros con modelos cabrio similares que seguro que te ayudarán con sus impresiones. Saludos!
Jajajaja, me queda medio lejos para ir jajajaja. Veremos si alguien mas me puede ayudar en esto, mi idea es poder saber antes si no voy atener que sentarme con el un fin de semana entero y estudiar como se hace. Saludos a todos y muchas gracias.
Asi es !!! Ayer en casa le saque una foto al folleto que tengo y que te comentaba ayer. Te dejo las fotos. subir foto imagen jpg Saludos.
Efectivamente, cuando cierro la puerta con la capota puesta se infla, osea, sube y baja. Para mi no esta 100% tensa, tampoco esta horrible pero no esta perfecta. Ojala que alguien pueda darme una mano. Saludos y nuevamente gracias.
No tan rápido forastero , hay Carrera 3.2 y 930 fabricados con fecha hasta el mes de agosto 1989 (MY89) A partir de septiembre (MY90) se acabó. La presentación del 964 fue el 28 de Septiembre 1988, un mes después a finales de Octubre empieza la producción (y venta inmediata a primeros de Noviembre). Ese mismo mes de Noviembre se llevan a unos cuantos periodistas del motor, junto a la plana mayor de Porsche y el tito Walter, a una pequeña localidad al sur de Francia para que los prueben. Poco a poco irían cambiando procesos, ya que el primer 964 era solo C4 y coupé, los C2, los cabrio, targa y los Turbo llegaron todos más tarde y gradualmente a la cadena de montaje. Más los que quedaran en stock, aquí en Porsche Ibérica se seguía vendiendo en 1989 los dos en catálogo, el Carrera 3.2 y el "nuevo" 964 C4. Eso antiguamente era más acentuado con los fabricantes externos que tenían, como Karmann, Reutter, Drauz, etc., significa que por ejemplo hayan Porsche 356 fabricados no ya el MY65 (1101 coupés y 588 cabrios) o sea, un año después del lanzamiento del 911 (901), sino que hasta hay fabricados en el MY66 (10 uds. cabrios serie final). Saludos.
suscribo que se ve aparentemente en su sitio... pero claro, no es una foto de detalle si pudieras sacar fotos donde se pueda ver de cerca ese efecto de falta de tensado... porque desde ahí no se aprecia nada
Aqui van unas, si te fijas bien en la mica transparente, te daras cuenta que esta como arrugada y en la foto que esta sacada desde arriba podes ver como se apoya la lona en el esqueleto metalico. Te repito, no es que este pesimamente instalada, solo que me gustaria dejarla al 100%. subir fotos imagen jpg subir fotos gratis Saludos.
pues me parece que no vas a conseguir más tensado, porque al final es una lona sobre una estructura, que se va a marcar sí o sí, nada que ver con lonas de nuevas generaciones que en realidad son un supersandwich con cierta rigidez interna yo que tú estaría tan feliz con esa capota
Opino igual que Delmonte en líneas generales. La lona como ves tiene la parte del "techo" y la posterior, donde va el plástico/mica transparente, si es verdad que esta segunda parte la veo más floja que la mía por ejemplo, así que quizás puedas mejorarla algo, no se si es la original o una nueva, eso también puede influir. Respecto a la parte superior si creo que está acorde al modelo y es normal que se note la estructura. En lo que también coincido con Delmonte es en que la disfrutes como está......y el mejor modo es con el descapotado!!!!!!
Mil gracias amigos, la verdad que para decirlo de una manera elegante, soy un rompe cocos !!!!! Voy demasiado al detalle pero lo dejare asi. Si ustedes entienden que esta digamos que un 95% en un rango de 100 ya me quedare quieto con eso. Una vez mas gracias por estar pendiente a mis consultas. Abrazo.
