Fallo tubos refrigerante

Pues nada, lleve el coche al taller porque perdía líquido refrigerante y me he llevado la gran sorpresa que fallan unos tubos que por lo que he visto se deben cambiar por unos de aluminio además de la bomba que también pierde.

La bomba al parecer, también se cambia por otra totalmente distinta.
Tengo localizada en Oscaro una igual y con la misma referencia que la que lleva ahora.

Que precio tienen los tubos de aluminio?

Donde se pueden conseguir?

Si pongo otros de goma (si los tienen en la casa), me durará otros 170000 km?

Gracias.

 

Por cierto es un v6 y he visto que los kit de tubos solo hablan del turbo y el v8. También le pasa a los v6?

Gracias

 

El problema de los tubos afecta al Cayenne S y al Cayenne turbo, si el tuyo es el v6 posiblemente se deba a una fuga en otro punto.
El coste de los tubos en un CP está por encima de los 700€.


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Pues gracias por la información. Tengo pérdida en los manguitos y en la bomba auxiliar de agua. Ya he pedido los manguitos al CP y la bomba la he comprado por fuera. Pero el concesionario me decía que había una actualización de los tubos y me quería clavar 587+iva.
Yo había leído eso mismo, que este problema no afectaba a los V6 (que si alguno me lo explica casi me quedo más tranquilo).

Gracias.

 

Yo desmontaría antes de pedir nada, el circuito de refrigeración tiene ciertas uníones de plástico de dudosa calidad y posiblemente sea tu problema.
Te lo dice uno que pidió el kit de tubos de aluminio y se los tuvo que comer.



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He desmontado todo. Y me fallan dos manguitos y la bomba auxiliar que ya he pedido. En principio cambiare solo esos tubos y si me duran otros 170000 km me conformo. No he visto fuga en ningún otro manguito. He aprovechado a revisar después de cambiar la admisión que estaba de pena e incluso con plásticos rotos. Espero que con esta revisión quede el tema listo.

 

Hola la calavera, cito tu post por qué tengo una duda y a ver si me podéis ayudar por favor.
Mi S MKII está en boxes cambiando el termostato que se ha quedado abierto y el coche no coge teme parejura óptima (en carretera no pasa de 50-60 grados). Mi duda es: los V8 MKII tenían el problema de diseño de los tubos de refrigerante de plástico, o en la serie II ya se soluciono?, es que ya que tiene las tripas abiertas, aprovechar para cambiarlos si es que monta los de fábrica..
Gracias !!!!!

 

Perdonar per releyendo mi mensaje, no se entiende nada..jodido corrector...
A ver , me van a cambiar el termostato, y aprovechando, me gustaría saber si mi modelo, Cayenne S MKII, (2008), V8 385cv, tiene subsanado de fábrica el problema que tenía la anterior serie, de los tubos de refrigerante de plastico, o por el contrario siguen igual y se los tengo que cambiar...

Gracias!!!

 

Que yo sepa era un problema de los MKI Turbo y S, en los MKII ese problema estaba solucionado.

 

Gracias Motorlandiano!!!:[yahoo]

 

Exacto. El problema es solo del cayenne 955 tanto en el S como en el turbo.


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Os voy a colgar unas fotos de la sustitución del termostato, y os voy a mostrar la sustitución de los famosos tubos plásticos que reventaban por la pieza que Porsche monta en los MKII....vuelve a ser de plástico....espero que dure..mi coche tiene 180.000km..

Ahí van:
Motor sin la admisión, es necesario levantarla para acceder al termostato, toda una obra de ingeniería pensada para cobrar 5 horas de mano de obra:

 

Famoso termostato de mis desvelos:

 

Junta del termostato, que se deteriora y provoca pérdidas ..mi coche las tenía:

 

Tubos donde se ubica el termostato (parte de aluminio):

 

En esta pieza, en la parte de aluminio se ubica el termostato. La parte negra es la que sustituye al famoso tubo de plástico que reventaba en los modelos anteriores. Vuelve a ser plástica y más delgada....en fin, esperemos que sea para toda la vida..:

 

Efectivamente sólo afecta a los MkI

 

Buenas noches foreros...FELIZ NAVIDAD para todos!!!!

Cambiado termostato y el coche se pone a 80 grados y de ahí no se menea..todo perfecto....o casi...., ahora resulta que le observo debajo del coche, cayendo a gotitas líquido...uffff. por la parte del taco motor del lado derecho.
Sin embargo, el nivel del refrigerante esta perfecto, no ha bajado, y el líquido sale FRÍO!...ósea que dudo sea anticongelante...podría ser agua del depósito del limpia???, cae justo debajo de donde está éste....

Gracias compañeros!

 

Feliz navidad.
Puede ser como bien dices del depósito del limpiaparabrisas o del tubo del limpiafaro derecho. Si desmontas el paso de rueda, saldrás de dudas.


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El cayenne mk1 v6 tenia este problema?

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