Me he pasado al "lado oscuro", y ligero

ROM, ya te dije por privado. Compra maestra por muchas cosas, pero sobre todo, porque creo que lo vas a disfrutar muchísimo, y gracias a su peso, con un coste de mantenimiento que no es ni siquiera soñado por otras marcas.

Sí señor, Light is Right ;)

 

Tengo un conocido que se estuvo mirando ese y el biposto. Finalmente se compró el biposto, pero seguro que se le quedó la espinita clavada.:D

Un diseño muy bonito a disfrutarlo. :pompones

 

Enhorabuena. Precioso. Yo me hubiese cogido el Spider...
Solo le veo un fallo. Si quieres irte de finde con el, el maletero es...para llevar monos y cascos porrque el espacio que tiene no da para más.

 

Enhorabuena ROM.
Tuve la suerte de probar el spider en el Jarama y me encanto como se movia por la pista mojada.

Que lo disfrutes.

 

Cada época tiene su Alfa...



Sin duda actualmente es el 4C.

Felicidades y disfrútalo!

 

que sensaciones tiene en comparación a un elise? pues el elise lo veo aún mas kart.

no soy muy fan de alfa, pero felicidades por la adquisición, tiene que ir verdaderamente bien!

saludos!

 

Una preciosidad.Enhorabuena te has comprado diría yo el coche de calle que más se parece a un kart.Aunque el GT3 menuda golosina...En mi pueblo corre uno rojo y cada vez que pasa parte cuellos de la gente que se gira a mirarlo 

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Muchas gracias a todos.

 

A mi también me gustan más los del Spider, pero no he tenido opción de elegirlos. De los que había en stock para entrega inmediata ninguno llevaba los del Spider.

No obstante, en vivo me han gustado los que llevo, y con el extra de la carcasa de carbono quedan muy bien.

 

El sonido de escape es lo que más me ha sorprendido. Es increíble como suena con el escape racing opcional. Hay que oirlo en vivo para creerlo. Y no suena a 4 cilindros turbo, suena mucho más gordo.

 

Es cierto. En marcha ni te enteras, de hecho se agradece. Es muy racing. En parado está dura, lógicamente, pero como lleva neumáticos delanteros de solo 205 de anchura no hay que hacer mucha fuerza para maniobrar.

He probado varios Ferraris, incluído el 458, y en el Jarama, y si bien por motor el 4C está lejos de un 458, las sensaciones al volante son muy Ferrari.

 

Cierto, el maletero es minúsculo y no hay espacio detrás de los asientos, pero en mi caso no lo quiero para viajar.

También te digo que he viajado mucho en moto. Para dos personas, para un fin de semana, me apaño con el maletero del 4C.

 

A mi me ha parecido más kart el 4C que el Elise.

 

Enhorabuena! Me encanta este coche, un amigo que también es forero tiene uno. En directo es impactánte, pequeño y muy muy ancho. La línea del coche es espectacular.
No he tenido el placer de probarlo, pero la relación peso/potencia lo hace muy apetecible.

 

Enhorabuena por ese pedazo de Arte llamado Alfa 4c que has adquirido, desde luego es uno de mis coches favoritos por el concepto en si del coche, solo le pondría 3 peros por decir algo, como soy muy purista y una décima la verdad no me importa y menos aun donde ese coche se disfruta de verdad que es la carretera de montaña, echo mucho de menos el tercer pedal, creo que Alfa debería de considerarlo y añadirlo a la oferta. La otra es el volante, desmerece un poco al interior, me parece poco acorde, después de hacer esa maravilla de conjunto, un volante de alcanzara tipo como el GT3 hubiese sido rizar el rizo y finalmente la ultima y es solo un pequeño detalle, son las estrechas salidas de escape, con esa anchura de vías para mi gusto quedan un poco ridiculo aunque supongo que ya habrá marcas de escape que estén trabajando en ello para sacar algun caballo extra mas y darle ese puntito añadido de agresividad a esa trasera como si de por si ya tuviese poca...
Que lo disfrutes mucho y ya nos seguirías contando tu experiencia con el.

 

Es precioso! Enhorabuena por semejante bicho diría yo!

 

Ya te lo dije por otras vías, enhorabuena y a disfrutarlo con salud :amiguitos: (que tú de eso sabes un rato ).

Sin duda, siempre he mirado al 4C de reojo, para mi, es "El Cayman de Ferrri", y esa idea me atrae muchísimo, pero muchísimo... Ya me dirás si estoy en lo cierto :copiloto rallye:

 

Muchas gracias. Es la leche el juguetito.

A ver si nos coincidimos pronto y lo ves.

Un abrazo.

 

Felicidades por el nuevo juguete! Pero no hechas de menos potencia? es decir el gt3 tenias potencia y sensaciones de circuito no?

Gracias!

 

ROM enhorabuena!el rey de los plasticoches actuales!
Perguntar por gt3vs 4c es como perguntar si las prefieres rubias morenas o travelos!esencias y gustos distintos,uno aporta potencia y esencia porsche de competición el otro prestaciones y sensaciones de superpone a "bajo" coste! A disfrutar lo muxo

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