El 911 más bonito...

Bueno,


Después de la tostada que llevo viendo fotos y videos de los 911 os presento el que para MI es el rey. No es ni un pre73, ni un 356 l, ni un 993, ni ningún otro, es un serie G...

Os dejo el video del coche que me tiene enamorado y que es un 930:

https://youtu.be/uHi8dBTVR8E


Un saludo a todos y quedo a la espera de saber cual es vuestro preferido...

 

Yo ando cerca de ti.....


[ame="https://www.youtube.com/watch?v=N6pdwdMjkZE"]This Porsche 964 Is The Evolution Of A Driver - YouTube[/ame]

 

Espectacular el 964, aun con todo la estetica del 930 con sus parachoques incluidos me tiene loco!!!

 

Para mi un 930 o un 965 con sus widebodys y troneras delanteras, son los perfectos.... Con esa mezcla de aircooled clásico de los que hay que pilotar y con prestaciones de auténtico infarto!!!....

Muy pocos transmitiran tantas sensaciones!!! :[angel]

 

Precioso!!!

 

Puro rock and roll.



Y no es únicamente que pueda gustar o no, en el vídeo lo explica perfectamente como el ha evolucionado con el coche a medida que han ido pasando los años y que a pesar de haber conducido otros, gt3 turbos etc, siempre vuelve al principio no por ser el mas rápido -que eso dependerá sobre todo de quien vaya montado dentro-, si no por ser el que mas transmite.

Lo que inyecta este modelo en las venas es para sentarse en ese puesto de mandos y percibirlo, es diabólico en lo que se refiere a ergonomia, por lo que adaptate a su posición de mandos de volante descentrado en referencia a la posición de conducción, botones desperdigados y entrega de potencia de montaña rusa y después de eso, ponlo a correr porque intentarlo es una cosa y conseguirlo en este coche, es otra.

Y si lo logras, hay amigo....

 

Magnífico vídeo, gracias por colgarlo.

Entonces, ¿sí hay "replacement for displacement"? ¿No es GT3 forever? :)

Aquí otro que ha probado un 965. Quedará grabado en mi memoria el recuerdo de sus rudos modales y de esa entrega brutal de potencia.

Como me dijo el vendedor aquel día al probarlo juntos: "este coche no te lo acabas. Hay que ser un sádico para acabártelo"

Paradójicamente me he sentido identificado con el protagonista del vídeo en que en aquel momento no fui capaz de vender mi pequeño Turbo para comprar su hermano mayor porque, aunque no es ni el mejor ni el más rápido, es "mi coche."

 

Para mi el más bello el 997 Sportclassic

 

Pues mira....estamos igual entonces!

 

Es para caer de culo... siempre había considerado la serie 993 como la más bonita pero luego salió el 997.2 y me quedé así :drooling y con Sportclassic así :eek:, luego me fumé un :maria:

 

Un 997 "maqueado" comparado con un 911 de pelo en pecho como el 965.

 

Veo que somos varios los infectados... :D

 

Lo se, pero hablamos de belleza. Las líneas son más coherentes en el 997. Lógicamente yo me quedo antes con el 965 también.

 

Si hablamos de belleza, algo muy subjetivo, es más genuinamente Porsche la estética del 965 que la "pastilla de jabón" del 997 ese. :)

 

Yo también estoy de acuerdo en que la linea del 964 turbo es una de las más bonitas y coherentes.
Su anchura hace que proporcionalmente los parachoques se vuelvan más estrechos y afila la batalla delantera , llevándolo a la imagen clásica del 911.
Mira que he llevado años ese coche en la cabeza pero siempre me ha echado pa-tras su K-Jetronic y su " desproporcionado " spoiler ( manías que tiene uno ). Ese modelo con Motronic , ya hace años que estaría en casa y el 3.2 no estaría.

 

A cuento con las inyecciones mecánicas VS las electrónicas

¿Hubo algún 911 turbo refrigerado por aire con inyección electrónica?

Lo digo porqué los 944 turbo sí que llevaban la inyección electrónica:confused::confused:

 

El 993 turbo llevaba Motronic 5.2.

En el 993 GT2 turbo racing era diferente, llevaban TAGtronic 3.8, al igual que el GT1, pero éste último tampoco es del todo de refrigeración por aire, las culatas estaban refrigeradas por líquido como en los 959 o 962.

Saludos.

 

Cual es el problema con la K-jetronic? Desde mi absoluta incultura...

 

Muchas gracias por la aclaración, pero dominando ya la Motronic ¿porqué no la pusieron en los 930 o 965?

Alguna razón debe haber :jump: