Duda compra Boxter 2.5

Buenas, soy nuevo en el foro porque desde hace un tiempo estoy valorando la compra de un Boxter y creo que es el mejor sitio para buscar consejo, por lo tanto os doy las gracias de antemano.

La verdad es que no tengo preferencia entre los diferentes modelos de Boxter, ya que el coche lo utilizaría simplemente para alguna salida. He visto un anuncio de un Boxter del año 1997/1999 2.5, cambio automático, con climatizador, asientos deportivos calefactables, cambio de levas, gris antracita y tapicería en color vino por unos 9.500 €, con hard top y motor cambiado a los 100.000, por lo que el nuevo motor tendría unos 80.000 km. Según el vendedor habría que hacerle cambio de aceite y filtros, las ruedas delanteras estarían nuevas y las traseras a medio uso, con los faros nuevos (no los naranjas) y tapicería en buen estado. La pintura del paragolpes delantero está un poco cuarteada por lo típico de que la gente aparca "de oido", pero me lo daría pintado si se lo pido.

En vuestra opinión, y perdonad mi ignorancia ya que no he visto un porsche a menos de 50 metros y soy un auténtico zote en mecánica y coches en general,el precio sería razonable con estas características?

De nuevo muchas gracias.:):)

 

En cuanto al precio, es su precio. Sabes si tiene libro o facturas? Puede justificar el cambio del motor? Mas que el libro me interesaria por quien ha cambiado el motor. Informate antes de nada, es importante.

 

Tiene factura del cambio de motor en taller oficial, cambiado por el anterior dueño. Imagino que por el tema del IMS.


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Si tiene esa factura perfecto entonces. Yo no lo veo mal de precio. Y si te gusta el color y esta en buen estado, revision pre compra y a por el.

 

Muchas gracias Targa.
Creo que hoy podre ir a verlo, asi tambien le hecho un vistazo al libro de mantenimiento y a las facturas.
Me podeis recomendar algun sitio en Madrid o alrededores para la revision pre-compra?

Y respecto al motor, como saber si el motor se cambio con IMS reforzado o es otro original que me pueda dar el mismo problema? Porque en ese caso tendria que contar con otros 2000 € y ya se iria de precio.


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Buenos días,

Yo la semana que viene llevaré un 996 a Altozano para hacer la revisión pre-compra :rolleyes:

Sobre el boxster y el cambio de motor, debería venir reflejado en la factura el tipo de motor que lleva, viendo si ya está resuelto el tema o si le han puesto un IMS reforzado, en caso contrario, tocaría bajar el motor para comprobarlo.

En cualquier caso, mi recomendación es que tengas previsto siempre un "colchón" para imprevistos, es decir, si compras por 10... ten 12k€, son coches con cierta edad y siempre pueden salir cosas... eso o buscas uno con todo recién hecho, como lo era el mío (que en el primer año dediqué 4k€ en poner el motor a punto (básicamente se "rehizo" y se cambió todo elemento de desgaste).

Un saludo y suerte!

 

Llevalo a Altozano. Son serios y saben lo que hacen.

 

Gracias Targa y Alexpin. Lo llevaré allí si me decido finalmente. Lo que me da miedo es el tema del motor. Y respecto al cambio de aceite y filtros y ruedas a medio uso tambien es un dinero, por lo que el precio tambien estaria un poco subido.

Que pensais?


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En cuanto a ruedas, yo soy de los que las apuran. Aceite y filtros si o si cambialo si toca. De todos modos en Altozano te diran si hay que hacerle algo mas y a partir de ahi puedes negociar.

 

Perfect, a ver si puedo verlo hoy y os voy contando en directo.


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El precio está bien, luego como te comentan saber que si lo compras por ese precio vas a tener que dejarte dinero en cosas que salgan, alguien que tenga el coche con todo al día y que lo disfrutes sin problema no te lo va a vender a ese precio cuenta muy mínimo 12.

Saludos

 

Gracias por vuestra ayuda catalan.

No, si yo cuento con que para tener el coche bien hay que invertir, sea un porsche o un ford, y mantenerlo en condiciones a diario. Pero una cosa es la futura y segura inversion o gastos y otra saber q al dia siguiente de la compra tienes que dejarte 1500 o 2000 euros para poder andar. Ya seria otro presupuesto y otras opciones.

Lo veré, q igual luego está genial.



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Yo compré el mío pensando en revenderlo también un 2.5 la verdad en muy buen estado. Tengo facturas de más de 1000e en mantenimientos de anos anteriores. El problema que sea el coche que sea los años no perdonan y si de verdad lo quieres tener perfecto de todos los silenblocks frenos suspensiones y mantenimiento en general hay que echarle billetes.

Te animo a que lo compres porque es muy buen coche, el motor algo corto si de verdad quieres correr pero te pasaría lo mismo con uno de 300cv. Potencia suficiente para disfrutarlo y un chasis espectacular sobretodo el tramo.

Saludos!

 

Bueno, yo correr poco, jajaja, soy mas de pasear y disfrutar del paisaje, parando mucho. A ver si consigo quedar y veo todas las facturas y arreglos q tiene. Y gracias de nuevo.


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Pues ya vi el coche. De pintura, interior, tapicería y cuidados, está impecable.
Tiene faros de xenon.
No tiene libro de mantenimiento, sino facturas de cambio aceite y filtros en taller Renault, el último hace un año.
Tendría que cambiar aceite y filtros.
Las ruedas delanteras no están mal, del 2015. Las traseras a medio uso del 2011, o sea que estas ultimas habría que cambiarlas.
El motor se cambio en el 2006, pero no aparecen Los datos con los kilómetros que tenía cuando se cambió, aunque imagino que eso saldrá en la revisión pre compra. Aparece el código de motor, pero no sé si con eso se podrá ver si es reforzado o no.
Las pastillas traseras no están mal y los discos tampoco. Pero las pastillas Y discos delanteros les queda poco.


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En teoria con el codigo de motor se sabe ai viene reforzado o no, aunque, una pregunta, ¿el motor que le pusieron era nuevo o de segunda mano? Imagino que nuevo, pero por estar seguros. Si fue nuevo y dices que se lo pusieron en Porsche puedes hablar con ellos y que te confirmen.

 

No era en Porsche, fue en Toni Torras, creo que no me enteré bien cuando me lo dijo.
El codigo de referencia del motor es 986100920AX, pero no encuentro nada y no se si es nuevo o no, el precio del motor fue 6.800 € mas montaje aparte.
Si no estoy seguro de que este reforzado igual descarto, que no quiero sorpresas.


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yo pienso que esta en su precio, pero si puedes negociar algo adelante.

de todas formas si lo piensas llevar a un especialista sabiendo los billetes que le tienes que echar, el te aconsejará mejor que nosotros teniendo el coche delante, de todas formas de lo que te cueste échale 1000-1500e mas entre frenos delanteros, neumaticos y revision completa y que no salga nada mas.

saludos!

 

Yo comprobaria bien antes de nada el tema del IMS. Solo por dormir tranquilo. Enterate si lo lleva reforzado o no. Y si no lo lleva calcula que otros 2000 te tienes que gastar en cambiarselo.

 

Está en su precio, la verdad. Aunque yo personalmente me iría a un 2.7, que ya tiene unos cv más y, a ser posible, del 2000 en adelante, preferencias.