ya cambie el aceite! os ire contando como va

Los retenes delanteros del motor no tienen demasiada dificultad si se cambian al hacer la distribución. De lo contrario, hay que desmontar la correa dentada para cambiar los retenes y volver a tensarla correctamente después.

Los recambios son:

Retén principal: 999.113.349.40 de 32x40 mm.
Retén posterior del distribuidor: 999.701.602.40 de 50x5 mm.
Retén posterior pequeño del distribuidor: 928.105.184.00.
Retén separador "Mylar": 944.105.321.00.
Junta posterior culatín: 928.105.189.02

Saludos.

 

la junta posterior del culatin es la que decias de la tapa de los balancines donde pone "PORSCHE" ??
Y otra cosa: ¿ todos los retenes que as mencionado se pueden cambiar solo abriendo la distribucion??
y otra cosita: no son caros esos retenes no??porque si no se lo hago ya mismo.
Gracias y un saludo.
Por cierto alguien me puede decir donde esta el enlace para el despiece completo del S2 ?? es que lo vi hace tiempo por aqui pero ahora no doy con el.
Gracias

 

Aquí hay algo:

https://techinfo.porsche.com/techinfo/VFModuleManager?Type=MainFrameSet

http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm

 

volblut

vollblut esos cojinetes sabes aproximadamente las horas de mano de obra que hacen falta para cambiarlos?? son muchas?? es que es algo importante teniendo en cuenta que son unos 22 euros la hora..
Gracias:[porsche]

 

Debería incluirse en el presupuesto de hacer la distribución, cambiando correas y los tensores/rodillos que haga falta. La diferencia en mano de obra no debe ser mucha, siendo el total con cambio de bomba de agua unas 10 horas +/-. Slds.

 

la distribucion la tiene hecha entera, pero una cosa, porque teneis tanto empeño en cambiar la bomba del agua????
Yo no la he cambiado

 

Hombre, depende de varios factores. Cuántos km tiene el coche? Al hacer distribución la bomba sufre un poco por la tensión ligeramente mayor de las correas nuevas y pueden aparecer fugas, o incluso fallar la propia bomba con las consecuencias que conlleva (doblar válvulas, etc.)

Piensa que si tu coche es de 1990 y la bomba nunca se ha cambiado, tiene 17 años. Creo que si se le hace distribución a un coche con esa edad, nunca está de más cambiarla.

Si dices que ya le han hecho distribución, entonces para la próxima se la cambiaría. Lo más aconsejable es 1 bomba nueva por cada 2 cambios de correa de distribución. Slds.

 

Como bien dice vollblut nuestros coches ya tienen una edad y hay determinadas piezas que, sin costar mucho su sustitución, previenen una avería mayor.

Es el caso de la refrigeración del motor, un sistema importantísimo cuyos elementos (radiador, termostato, bomba de agua, etc.) deben funcionar correctamente. Si alguno falla la Tª puede subir mucho y provocar un auténtico desastre.

En ese caso, más vale prevenir que curar, te lo digo por experiencia ;)

 

muy bien, mirare el precioi de la bomba en la casa porsche y en la proxima distribucion se lo hago.
Por cierto el coche tiene 160.000 km.
Gracias y un saludo.