Despues de pasar un pequeño calvario con la itv en uno de mis coches,entre otras cosas por llevar una barra de arneses,la cual no anula las plazas traseras,pero el coche deja de ser seguro segun la itv,claro que despues de homologar y pasar por caja automaticamente tu coche se vuelve mas seguro(lo que hace el dinero) pero en fin la ley es la ley y hay que cumplirla,al final la desmonte para pasar la inspeccion, el problema es el siguiente, tengo una semi jaula de seguridad Tepquiment original sin uso,lista para instalar comprada antes de que me sucediera todo esto. a raiz de unos comentarios de algunas personas me han surgido algunas dudas que me gustaria que todo aquel que pueda iluminarme me aclarase. 1-.llevar una semi jaula de seguiridad es mas peligrosa que no llevarla. el planteamiento seria de que en caso de acidente al ir por la calle y no llevar casco,mi cabeza iria como un iman contra una de las barras de la jaula o viceversa causando terribles lesiones.aunque lleve arneses,pero no asientos baquets casco y hans. esto es verdadero o falso? 2-.si homologo la jaula en la ficha automaticamente el coche se vuelve un biplaza,pierder valor y luego a la hora de devolver el coche a 4 plazas tendria muchos problemas? la verdad es que tengo dos coches con semijaula el motivo de tenerlo es que tienen algo que me encanta. pero no quiero ni estropear el coche con sus homologaciones itv y demas o peor aun pensar que voy mas seguro,pero en realidad al llevar las barras un accidente seria fatal ya que estas chocarian con mi cabeza. tengo un dilema me deshago de ellas o las dejo,teniendo en cuenta que sin ellas esteticamente no me atraen tanto como con ellas
A la primera pregunta...entiendo que puedes recibir respuestas en ambos sentidos. La jaula supongo por lo que dices es de las que van por detras del asiento...con lo que veo dificil que tu cabeza alcanze dicha zona. Si es de las que tambien pasan por el arco de la puerta entonces, si es posible claro. Lo de que si es mas seguro...o no...la verdad es que no lo se. No se la diferencia que puede haber entre golpear la cabeza en el marco del coche vs la barra. EN cuanto a tu segunda pregunta...entiendo que si instalas y homologas una barra en la parte trasera, evidentemente tu coche pasa a ser 2 plazas. Lo que afecte o no al valor del coche...ni idea. Supongo que pagando, podria ser algo reversible igualmente, y volver a poner el coche en ficha tecnica como 4 plazas. El ingeniero que tenga que homologarte este tema, seguro te sabe reponder con exactitud.
Si te sirve de ayuda, yo en mi 944 llevo un arco trasero del fabricante alemán Heigo. No lo tengo homologado y una vez al año me toca desmontarlo para pasar la ITV. Me niego a perder las plazas traseras ya que espero poder llevar a mis hijas cuando estén un poco más crecidas (sin arco, por supuesto) Lo llevo por estética y cuando me han parado los Mossos, no han echado cuenta debido a la antigüedad del vehículo y un montón de suerte. En caso de venta, dos plazas frente a cuatro, tendría las de perder debido a la limitación a la cual habría sometido el coche. De esta manera, si algún día decidiera venderlo, el nuevo propietario podrá optar si lo homologa o no. Saludos.
Para poner la jaula trasera se homologa para dos plazas. Luego si se quiere vender el coche en estado original se vuelve a homologar en cuatro plazas y sansacabó.
La jaula trasera o las barras de atras nunca vas a poder golpear con la cabeza tendrias que ir totalmente suelto y dar muxhas vueltas, ahora bien las de delante es facil, ponte el cinturon, cogelo y bruscamente pega un tiron donde se clave dejalo clavado y tirate para adelante apoyandote en el y ahora mueve la cabeza a los lados y mueve tu cuerpo hacia los lados... y fijate la poca distancia o incluso depende altura golpearas con el mismo arco de la puerta, ahora pon el grosor de la barra... y valora tu mismo.. las de delante sin casco es peligroso sips... buscas en foros de rallys lo comentan. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yolo, el compañero argo hizo la pregunta en el 2015...:mano creo que ya habrá encontrado solución a su entuerto, En cualquier caso, si se ponen barras delanteras es obligatorio forrarlas con espuma para evitar esos golpes y por sentido común bajar el asiento lo máximo posible para evitar tocarlas. Saludos
