Aun no he podido probarlo, el miercoles me llegan los adaptadores para la horquilla, de quitar y poner no deja ninguna marca, en cuanto lo pruebo os digo. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Roberto, lee el siguiente artículo: http://esmtb.com/2017/07/26/portabicicletas-seasucker-talon/ Seguro que te ayuda
Hola. Dos cosas, primero no se te ocurra meter 30 kg encima del techo eléctrico, cambia de sitio esas ventosas. Segundo, bonito C4 , es del 90? Ese color es original? Rubinrot metallic L528? El techo de un Range es más ancho , las barras van a sobresalir demasiado de ancho en un sistema Thule como llevaba yo, tendrás que recortarlas un poco. El mio: Y no, no deja marcas visibles. Saludos.
Coñe, claro que las barras del Range no sirven, hay que montar unas estrechas (que también tengo de un Saab Coupe, y también tengo unas medianas, que son las que llevo ahora en el Focus)
Poner el sistema de ventosas en el Techo me parece muy arriesgado, no es un sistema que este preparado para las cargas que se generan cuando empiezas a rodar con el coche, yo te lo desaconsejo completamente., mas despues de haber visto los mini-carriles que lleva un 964. Miraría la posibilidad de retrasarlo mas y pegas las otras en el cristal trasero. Sobre las barras Thule me ha dado plazo de entrega a mediados de agosto....:cabezazo:. Al final no me va a quedar mas opción que el pulpo ese de ventosa. Para la venge vias lo tengo fácil porque es desmontar la rueda delantera y listo, van con eje del pequeño, pero mi gran pregunta, las dos cannondale que tenemos mi mujer y yo son dos scalpel, con lefty, como coj*** agarro yo eso ahi! Un saludo Rober
Merci :):):) Creo que es Velvet red metallic, no tengo ahora el código de color, si es del 1990. De momento (ya casi con un año) estoy encantado con el, va como un reloj suizo, solo me falta hacerle un pulido a la pintura porque hay alguna zona que la "laca" no esta bien repartida. La ubicación definitiva la pondré en cuanto me lleguen los adaptadores para la horquilla... pero creo que esta chungo porque si lo retraso me voy a parar al alerón trasero.... Por las fotos que veo por internet del 964 son seasuker la gente lo pone en el techo, pero es cierto que no da buen rollito...
Ok, debe ser efecto de la luz, por las fotos parecía rubinrot metallic, raro de ver porque sólo estuvo un año, 1990, y sólo para 964: El Velvet red es más común, estuvo varios años y para todos los modelos Porsche: El problema del peso en techo eléctrico es si fuerza hacia abajo, que es donde vence, si pones un sistema de ventosas que ya pesa, más dos MTB encima, más la presión del aire que puede apretar hacia abajo, pues.... si sólo es apoyar la horquilla y el peso grande queda atrás bueno, intenta al menos que las ventosas no estén centradas en el techo , sino también la mitad apoyando en la carrocería, mitad y mitad. El peso sumado a la presión del aire no mola, el techo del 964 es bueno, estanco y longevo pero frágil al fin y al cabo, no soporta muy bien el maltrato y/o la falta de mantenimiento. Y no toques el botón del techo sin querer o sin acordarte, desgracia asegurada, puede pasar, he visto incluso tipos olvidarse de que llevaban bicis en el techo y entrar tranquilamente en pk o subterráneos de 2,10 m de alto...crash! Saludos.
Perfecto , siempre al pie del cañón! Muchas gracias Rober, agradecido de veras. Lo único tus barras son las de aluminio que llevan carril en El Centro?, es que si no los portabicis míos no valen, tiene que ser el modelo de aluminio con carril. Un saludo Rober
Rescato el tema, os informo que al final pude retrasar el seasuker por detrás del techo, las ventosas traseras caen al final de la luneta posterior, hay que hacer un poco de cambalaches para no pillar el limpiaparabrisas si llevas 2 bicicletas, pero bien, ya lo he probado varias veces con dos bicicletas 29 y ningún problema, es una buena opción, las ventosas dejan algo de marcas, pero luego se limpian relativamente bien. Saludos
