¡ IMPRESIONANTE - 2 Porsche GT3 RS !

Todas las opiniones son respetables
Aunque se denote en ellas que no es un consumidor habitual
Así que yo lo respeto todo
Digamos que yo si tengo uno de cada marca y las dos me encantan, cada uno con la suya
Además me pirran los M3 y M4, lambos y hasta los alfa Romeo
Solo dar un apunte
En las 2 marcas que tengo
De momento Porsche este año me lleva más gasto en mantenimiento y averías
Ferrari sale ganando
En las 2 marcas he realizado más o menos el mismo trato y kilómetros
Cuando compre el italiano tenía el miedo del desconocimiento
A día de hoy todavía no he encontrado un segundo en el que me haya arrepentido, es todo alegría
Al igual que con el Porsche aunque este último me este costando más mantenerlo
Vamos que hasta que no te acuestas con ella, no ves si es rajita o pirulita
Por cierto, eso de coche de cada día, que si uno más bajo o si esto o lo otro, mariconadas, para cada día una furgoneta y metes los melacotones que quieras .
Saludos

 

Tú si que sabes

Por cierto la fragoneta de malacatones....


No tienen nada que ver los ferrari de los 80-90 que los de hoy en día, yo he tenido dos uno de los 80 y otro de los 90 y todo eran problemas y mantenimientos de 15.000€/año. La pena es que los vendí.

Ferrari se puso las pilas y por lo que decís los que sabeis hoy en día entre las garantías y el mantenimiento incluido cuestan menos de mantener que un Fiat.

 

Puf Tanox, yo no estoy seguro que la opinión del individuo este del TT sea respetable.. Para mi mas bien es despreciable. No para de descalificar a todos los que tengan una marca que no sea Porsche y Audi, diciendo las mayores estupideces que he leido en mucho tiempo.
Lo mejor de todo es que nos da lecciones a todos y según parece, toda su experiencia automovilistica se reduce al vehiculo mas parecido al 911 jamas creado, el Audi TT, que viene a ser practicamente lo mismo, solo que mas cool y mas fucker. Como dos gotas de agua oiga. *♂️

 

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Disculpen no sabía que estaba en

"soloferrari.com"

Pensé que estaba dentro de soloporsche.com XD
Solo añadí que me gusta más Porsche que Ferrari ....
Y todos a favor de Ferrari en ves de Porsche en un portal que lo dice bien clarito :

S O L O P O R S C H E

El mundo al revés y esto solo confirma el tipo de gentecilla que escribe por aquí y a lo que vienen.
Quitando a un par de ellos, siguen las tandas de Troll y Anormales XD que vienen a reventar mi post.

 

Por estar es SOLOPORSCHE como dices no te da derecho a desprestigiar a marcas que han hecho historia.

Y otra cosa que me parece de coña, estas tu defendiendo a capa y espada a Porsche cuando nadie a desprestigiado a Porsche, simplemente te estamos argumentando por que estas equivocado, cosa que tu no has hecho. Has entrado como un elefante en una cacharreria hablando mal TU de Ferrari y otras marcas.

Estaria bien que antes de empezar a dicer tonterias y gilipolleces te informes un poco, y de todos modos, hay muchas formas de decir las cosas, pero no las que tu has usado.

 

Vale, argumento.

Para empezar matizo, más que argumentar... Puede que haya un antes y un después en Ferrari. Me refiero al momento en el cual empiezan a tener mejores garantías que se pueden ampliar y mantenimientos incluidos durante 7 años, que si no recuerdo mal fue a partir de 2011, más o menos justo después de que algunos de los primeros 458 se incendiasen. No sólo los 991 GT3 se incendian. Antes ya se incendiaban los 458. No hablo de los modelos actuales, ya que no tengo conocimiento directo.

Yo en cuanto a fiabilidad y demás, hablo de modelos más antiguos. No hablo de los actuales. Y cuidado, comparo con las generaciones de Porsche equivalentes. Por lo general me interesan menos los modelos actuales, para empezar por no poder tener acceso a ellos, porque de por sí son carísimos y en los últimos años los precios tanto de Ferraris como de Porsches nuevos se han disparado. Además, cuando los coches tienen años y ya no tienen garantías ni mantenimientos incluidos, es cuando realmente tienes que estar más preocupado por todos estos temas. Si puedes pagar un 488 nuevo, el tema es simplemente poder pagar el coche, y sabes que por lo demás, dinero no te va a costar de averías y mantenimientos. Yo hablo de tener cochazos cuando ya tienen cerca de 10 años, y siguen siendo cochazos, pero ya no tienes garantías y lo que surja, lo tienes que pagar. Poned por ejemplo un 997 Turbo MK2 PDK contra un F430 F1 con 100.000 kms. cada uno. Tienen precios similares actualmente. He tenido los dos y amigos cercanos también los han tenido. Yo encantado de tener un 997 Turbo a pesar de no tener garantía, y tan tranquilo. Un F430 me da pánico. Y a partir de esta comparativa, me planteo... Por experiencia propia y de mucha gente cercana con muchos modelos similares... Si coges 10 de cada con 100.000 kms. de media, me gustaría saber cuántas averías y reparaciones ha habido en el pdk de los 997 y cuántas en los F1´s. No sé si sabéis que el embrague de un F1 te lo puedes "merendar" en un tiempo récord, y no cuesta 500 euros cambiarlo precisamente...

Ahora bien, me gustará ver cuánto ha cambiado Ferrari y cuánto ha mejorado en cuanto a fiabilidad, cuando los modelos actuales tengan 10 años y 100.000 kms. No cuando están en garantía y con mantenimientos incluidos.

Por lo general, el cliente de Ferrari históricamente ha sido alguien mentalmente preparado para desembolsos importantes "inesperados". Yo desde luego no estoy preparado para eso. Quizá ahora haya cambiado la cosa... pero de toda la vida, los clientes de Ferrari han sido así. Dejemos aparte los que compraron un Ferrari después de haber tenido Porsche, descubrieron lo que era, y volvieron a Porsche... que también hay muchos. Cuando hablo de cliente Ferrari, me refiero a los que se compraron un 348, luego un 355, luego un 360, luego un 430... Que a la vez tenían un Scaglietti, etc. Si me queréis convencer de que esos clientes compraban esos coches por su fiabilidad, versatilidad, etc., pues lo siento pero no me vais a convencer.

Y por último, sí, hay gente con Ferraris que se los deja a los amigos. Supongo que no a todos sus amigos. Yo tengo amigos que sí que me los dejan, pero sin embargo no los cojo a pesar de ofrecérmelos, precisamente por eso, porque no quiero que sea a mí al que se me quede pillada una marcha que ni sube ni baja la caja de cambios, que de repente "salte" la marcha acelerando, se quede en punto muerto y acelere en vacío con el consecuente susto, o cualquier cosa... de las que a mí me han pasado con un Ferrari.

He conducido muchísimos más Porsches que Ferraris y muchísimos más kms. en Porsche que en Ferrari, pero sin embargo, me han pasado muchas más cosas raras con los Ferraris que con los Porsches. También sé de alguien al que le saltó un airbag en marcha con un 430 sin haber tenido un accidente... Vamos que alguna base para tener esta opinión tengo.

Aparte creo que también estamos muchos más escasos de mecánicos especialistas en Ferrari, y los precios son considerablemente más caros para casi todo que en Porsche. Y las averías ya ni te cuento...

Si queréis entramos también en temas de suministros de piezas de fábrica en caso de un accidente... o ni siquiera en caso de accidente. A los propietarios de Ferrari, no os ha pasado nunca que salga una campaña, te avisen, vayas a solucionarlo y te digan en el concesionario que la fábrica no suministra las piezas para poder solucionar el problema hasta una barbaridad de tiempo después???

 

No lo entiendo
Si yo creo que nadie te dice que no digas abiertamente que lo que más te gusta es Porsche, Audi o la marca que creas conveniente
Solo que este foro aunque sea mayoritariamente de Porsches
Es también de amantes del motor con sobretodo respeto por lo demás
Con menor o mayor poder adquisitivo
Y siguiendo esa línea de respeto nadie de aquí, será capaz de discutirte de mala forma nada
La mayoría tenemos o hemos tenido varías marcas con sus cosas bonitas Y sus cosas feas.
A día de hoy a mí personalmente no le sorprende ver 2 991 GT3 RS porque además los veo muy habitualmente en las salidas de amigos que hacemos
Curiosamente uno plata y otro naranja en serio
Ah y ninguno de sus propietarios lleva tatus ni historias raras
Saludos

 

Post que tocas, post que cierras amijo.
La gentecilla,anormales y otras lindezas que nos llamas, que escribimos aquí estamos a años luz de ti.
Chao fucker, poco futuro tienes aquí. Cuando vea tu TT en Puerto Banus, le sacaré unas cuantas fotos para ponerlas de fondo de pantalla en mi móvil.

 

Gracias
Un razonamiento con razón y bien descrito, te lo
Agradezco

Yo te pongo mi ejemplo personal
Porsche 997 turbo( mi 4 Porsche) va de fábula, bastante llevable, este último año lleva más reparaciones que el Ferrari
Ferrari F-430( mi primer italiano ) va de fábula, no me arrepiento, dos reparaciones poca cosa, embrague con uso normal ok,
Los dos marcan los mismos kilómetros
Los dos los uso diría mucho para cualquier uso
Aceptaré cualquier avería en el que sea, estoy preparado
De momento ha gastado más el 997 turbo

El anterior Porsche era un 996 turbo y está casi nuevo también tenía cosas típicas de los años ( radiadores, alerón, etc)

Este Ferrari tiene tonterías varias que vienen y se van( reseteas y se va y no vuelve la tontería) esto ya me lo avisaron, en estos momentos ya pienso en un 458, esto querrá decir que tan mal no me habrá ido

Por cierto me considero más Porschista que Ferrarista

Un saludo

 

Bueno, al parecer han enviado al trolete a galeras

Que lástima ...

Dejadlos un poco más de tiempo, que agosto es muy aburrido:D

 

Te comento en cada sitio.

 

Y por seguir con mi ejemplo... Para llevarlo a la práctica y que me quites la razón?. :):) Cuántos kms. tiene el F430 y cuántos embragues cambiados? Cuántos kms. hace que lo tienes tú?

A todo esto añadiría, que en lo que a mí se refiere, me pide mucho más un F430 en cuanto a conducción deportiva que el Turbo. Más si encima es tiptronic, que no invita especialmente a la conducción deportiva. Me cuesta mucho más ir tranquilo con el F430, lo cual hace que probablemente no ayude al tema de los embragues...

 

La verdad que era un personaje curioso...

 

Se me ha olvidado comentar otra cosa...

Aparte de todo lo hablado... Hay una cosa en la que creo que Ferrari es un salto exponencial, y es en la imagen que se transmite al exterior desde cada marca.

Mi sensación es que cuando pasas de tener coches "buenos" de marcas premium a tener un Porsche, la gente ya te identifica como "el del Porsche", y ese cambio se nota bastante. La gente se fija mucho más en un Porsche que en otras marcas, aunque sean coches muy buenos.

Cuando vas en un Ferrari, el salto de Porsche a Ferrari es aún mayor que de la marca premium a Porsche. Tener un Ferrari ya es como la incapacidad total para pasar desapercibido...

Habrá para quien esto sea un punto a favor de Ferrari, y para quien sea un punto en contra.

 

vamos allá, jaja

El 430 tiene 70 mil kilómetros y un embrague cambiado, y le he hecho unos 15 mil kilómetros
Mi 997 es trip, y voy más tranquilo con el 430 que con el turbo
Es sencillo
Con el turbo volar es fácil y es El Segundo turbo que tengo, antes tenía un precioso 996 turbo manual que por pasarme de listo estrelle en el circuito de Montmelo
Y con el 430 salirse es fácil, tiene un culo algo nervioso
Así que como te digo aprieto muchooo más al turbo
Por cierto también se lo que vale un embrague del 430 y mientras no sea en Ferrari oficial no es ninguna locura

Ojo
Que no pretendo quitarte ni darte la razón
Yo solo tengo un coche no una regla de tres
Saludos

 

Efectivamente, es más fácil ir rápido con el Turbo. Está claro...

Creo que si tienes el 430 con esos kms. en buen estado y con el embrague ok, se le ha dado un uso más que correcto. Estos 50.000 kms. de media que dicen en el archivo adjunto que puede durar en uso moderado, ya me parece que están muy bien...

Para quien no lo sepa, esos precios son fuera de concesionario oficial.

 

Me encanta este foro y como poseedor de un porsche desde hace un año y medio me animé a estar en él ya que hay mucha gente con conocimientos y experiencia objetiva de estos coches y sobre todo con mucha educación e interés por ayudar. La verdad ha sido un privilegio estar y agradecer la ayuda de muchos fuera y dentro del foro. Lo que desprecio es la gente que 'desprecia' (valga la redundancia) y que tienen complejos y para ello desmerecen y aplastan a los demás y a las cosas sin tener ni idea real de algo por no haberlo probado y poder ser objetivos (o mejor dicho menos subjetivos). Yo comento mi experiencia con un ejemplo acerca de FERRARI, PORSCHE, y los M. Pude tener el privilegio de llevar un 458 cuando trabajaba en italia por unos meses y es un coche increíble. Vengo de utilizar a diario un M3 e92 y muchos pensarán que un italia al ir tirado al suelo y ser un ferrari sería más duro e incómodo. Lo increíble fue que es lo opuesto, el M es seco y en ocasiones tengo que pararme cuando la carretera esta mal mal y sortear los baches, por el contrario el italia no te enteras (se sobre entiende que no vas volando sobre el roto o bacheado asfalto sin pensar) es un coche que absorbe mucho mejor todo y en cuanto a acabado de materiales es soberbio. Lo que no se de primera mano es la fiabilidad, pero si se de que me han dicho que son muy fiables mecánicamente. Alguna vez ha fallado el sensor del airbag o de otras cosas sin importancia nada graves pero como a cualquier coche le puede pasar (claro está, arreglarlo en un ferrari puede ascender a 1000 euros y eso si que no se puede comparar) Decir que un porsche o audi están por encima de ferrari en saber hacer las cosas es... mejor no adjetivizo.. Eso es de alguien que no quiere pensar lo que dice. Estas marcas saben muy bien lo que hacen ya sea ferrari, audi, porsche o pepita. Esta es mi opinión y espero que se respete. Y más leer y vivencias de primera mano que nos hacen ser cultos, y si no humildes y a mirar y callar de gente que lo son y así aprendemos. Yo me encasillo en la segunda. Mucho gas y saludos .

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

 

Comprendo lo que dices, incluso estoy de acuerdo en alguna cosa, también te diré que a veces tengo la sensación que en el foro cuando se habla de Ferrari se mezclan mucho los antiguos con los modernos. Los antiguos son unos hierros maravillosos, mal rematados y que te pueden dejar tirado en cualquier momento, como tu seguro bien sabes.
Pero los modernos en mi opinion estan muy a la par de Porsche en todo. Creo que la gente, al menos en mi caso, no anda mas con ellos porque son aparatosos, pero no mucho mas que un Porsche. Yo sufro lo mismo cuando aparco y aparcaba uno u otro.
Defiendo Ferrari porque es un coche con un tacto y un encanto muy especial y porque por lo general existen mitos y leyendas que no son para nada ciertos.
Tambien te digo y no se exactamente por qué, que si tuviera que comprar otro coche y que ese coche tuviera que ser el último, seria otro Gt3 sin dudarlo, suponiendo que te lo quieran vender, porque hace poco lo intente cuando salio el 991.2 Gt3.y nos dijeron que podia tardar mas de un año porque habia lista de espera...
Saludos!