Buenas, Por fín estoy decidido a comprarme el coche que he deseado desde que era un niño. Como vosotros sois los expertos, os pido que me digáis que os parece este modelo que estoy casi decidido a comprar. Lo que me interesa saber es el tipo de motor para saber si tiene IMS reforzado y si tengo que fijarme en algo más. muchas gracias
La ultima revisión fue la de 100000KM en centro oficial, y por lo que veo se hacen cada 20000 kilometros. Me podéis decir si en la siguiente revisión es muy cara, estoy leyendo que hay que hacerle una "gran parada" al motor, pero no se cuando??
Tal y como han comentado, en principio no hay gran parada en los refrigerados por agua (a partir de 996 incluido). En el 996 (supongo que sera parecido en el 997) las revisiones son cada 20.00 kms. Se van alternando entre revisión menor y revisión mayor. Lo puedes ver en la web de cualquier CP.
Tendrás que hacer matriculación unitaria seguramente, pide el CoC en porsche a ver qué te dicen. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Los trámites para matricular un coche extracomunitario son algo complejos. Sobretodo si no eres residente. Sí es tu unidad adelante, si no intentaría hacerme con una unidad nacional o comunitaria. Un compañero está tratando de matricular un Cayman 987 de Dubai comprado en Dinamarca y está teniendo problemas con el papeleo. Mantenimiento según fabricante cada 30000km o 2 años lo que pase antes. Mucha gente cambia el aceite cada 10000 o 15000km o cada año. Si le vas a meter mucha caña no está de más llevar el aceite en óptimas condiciones siempre. Por lo demás suscribo lo que dicen los compañeros. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Me interesa mucho el tema, estoy pendiente de un 997 de Dubai. Seguiré con atención y comentare lo que averigüe.
El tema a sido básicamente el no cumplir las exigencias Españolas en cuanto a contaminación, al ser de Dubai y no haberse matriculado nunca en Europa, lo consideran un coche "salido de fabrica hoy" aunque es del 2009, y debe cumplir EURO 6 o algo así, me indico la ingeniería que lo intento; resultado, a buscar otro.
Los vehiculos que provienen de estos paises tienen el gran problema de haber estado expuestos a la limatologia solar que funde los interiores en algunos casos, hay que tenerlo en cuenta.
Para la matriculación dependerá de donde este registrado actualmente. Si ya lo han matriculado en UE ningún problema , ya habrán hecho los tramites mas costosos. El Coc tpco es problema si no lo tienes , te lo pueden hacer aquí en la oficina del TUV española
