Presentación Betolaza 2 y Betolaza 4

Como lo sabes!!
Pero ojo que dices que luego te llaman por telefono y te amanazan por varios grupos de whatsapp.


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Pues aunque suene hardcore decirlo si eran coches ostiados y decide esos detalles el cliente este taller está cubriendo un hueco,horteras siempre ha habido,pero con su engendro son felices,qué hay de malo?
Pensemos que hay gente que se compra un Dacia y además orgulloso escoge el Stepway,si tuviese de golpe un dinerillo y quisiese su Porche ( sin S expresamente escrito) exclusivo Betolaza es su hombreeee

 

No me convence la protuberancia que sale del parachoques trasero.

 

Que horror!!

 

Están a 1/43??

 

Hombre, un dinerillo exactamente no es lo que deben pillar...

Por que el último betolaza lo querían colar por 750.000€ de nada

Como vemos no han conseguido venderlo...


Como decía la “bombi”... por que seraaa??

 

Bueno esas flipadas le han dado publi gratuita,creo que son estrategias de marketing,ese coche nunca lo pagarán ni a la decima parte de eso...
Es como los yankees,siempre hablan de un Porsche especial rapidamente como a million car...
Aqui estamos otra vez haciéndole campaña gratis jajajaja

 

Ese 993 Targa...¿lo era originalmente? ¿Era un cabrio? ¿Era un 964?

¿Tienes fotos del proceso?

 

Un Frankenstein de un 993 a un targa Type 964?

 

Coñoo, porque crees que me doy de cabezazos?

Han convertido una obra de arte en diseño e ingeniería en un.......

Habéis visto Alien Resurrection?

 

No lo creo tan avispado como para haber hecho a proposito una estrategia de marketing similar...lo atribuyo más a un tema del azar, aunque entre todos se le ha ayudado en su promoción
.

 

Os cuento un poco,
el 993 targa usa la base de un 993 carrera 4 cabriolet, al que se le ha desinstalado la tracción 4 y se le han hecho algunos ajustes de motor y caja de cambios. También se ha ensanchado con las dimensiones del carrera s, se ha instalado alerón del carrera s y paragolpes. El coche fue desmantelado completamente y hecho desde cero. Cuando pueda subo fotos del proceso. Sin duda lo más complicado ha sido la adaptación del arco, cristal y techo targa.

 

PD. Sublime ese Targa @Luipy ........... absolutamente perfecto.

 

Ese paragolpes trasero no puede ser mas feo...el resto puede pasar...es raro, eso si.

 

Para encajar el tubarraco

 

Estoy de acuerdo. Para al que le guste modificar la originalidad del coche, pues puede tener un pase el combinar diferentes caracteristicas de varios 911, arco de los targa anteriores, ensanchado como las versiones s ...pero el parachoques trasero es difícil que pueda gustar ... y la insignia del capó trasero la eliminaría.
El color me gusta !!
A ver lo que da de si este post

 

Temo quedarme por miedo a perder lo poco que tengo de educación!

 

Decir que en Alemania hay preparadores que transforman los 993, 996 y 997 cabrios en targas clásicos con su arco de acero pulido y su característico cristal. Esta moda ha surgido a partir del lanzamiento del 991 targa.

Un saludo.