Absolutamente de acuerdo, y añado que la estética del foro ha mejorado pero no así la actitud de algunos que no hacen más que críticas destructivas gratuitas por inquina personal o ánimo revanchista. es una pena pero si no se limpia el foro de este tipo de actitudes no dan muchas ganas de pasarse por aquí, para mal rollo y pelea ya está forocoches, se supone que soloporshe en un foro serio. saludos.
Hombre, ahí no puedo estar de acuerdo. Como ya se dijo en los polémicos hilos anteriores y se está repitiendo en este, aunque con algo menos de polémica: 1.- Cada cuál puede hacer lo que le venga en gana 2.- Si expones tu trabajo en un foro público te expones a recibir críticas positivas o negativas dependiendo de los gustos de la gente. Lo que no puede ser es que cuelgues algo en el foro y muy bien por los comentarios positivos y esos negativos, por favor que me los "limpien", aunque no sé si los comentarios o los usuarios, no queda claro si está a favor de una purga de todo aquél al que no le guste el trabajo de este señor. Un saludo
Creo que se dijo en otro hilo innumerables veces que el plateado, el famoso 993 turbo retrolook lo puso en venta en ese precio tan disparatado su propietario, no se de donde se saca que betolaza trata de venderlo en ese precio. que yo sepa betolaza hizo la preparación, es el dueño quien pretende venderlo en ese precio, y como dueño que es puede pedir por el lo que le venga en gana, aunque sea un precio que lógicamente nadie va a pagar. saludos.
Aa espera que ahora resulta que todo lo que es en contra es destructivo y revanchista Definicion de foro por si no la sabes: Lugar fisico o virtual que se emplea para reunirse e intercambiar ideas y experiencias sobre diversos temas. Dicho esto, foro coches seria algo asi: Oye shurmano el porshe este tuning azul pitufo, me lo paso por la piedra con mi saxo vts. Por lo tanto los comentarios como en cualquier hilo de soloporsche hay de todo gente que le gusta, gente que no le gusta, o simplemente gente que debate o sinplemente expone sus dudas en cuanto al contenido vertido. Y listos. No veo yo tanto problema. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ruben, si me has malinterpretado lo lamento, creo que los comentarios tanto positivos como negativos deben ser expresados libremente y tenidos en cuenta, lo que me parece inmoral es la cacería sistemática por motivos empresariales o personales, creo sinceramente que aunque betolaza presentase un coche con los niveles de calidad de un singer los mismos que ahora lo machacan sin piedad seguirían haciéndolo igualmente. saludos.
Buenas tardes, tengo que aclarar que no me gusta la caceria. Respecto a la distribución de presupuesto, diría que son 30000 euros de mo y 20000 de piezas. Respecto a que cobro la mo de obra muy barato para tratarse de este tipo de vehículos (que conocemos a la perfección) lo tendré en cuenta, y las próximas reparaciones serán más caras. Aunque no me gustan los comentarios negativos, los acepto y me hacen mejorar en mis diseños. Dicho esto, adjunto alguna foto.
A mi de verdad que me gustaría que el Sr. Betolaza hubiese acertado en sus creaciones, que hubiese triunfado, Betolaza o cualquier otro, de verdad que si. Pero sintiéndolo mucho y ya te digo que no tengo nada en contra de este señor no puedo calificar más que como desafortunado y con mal criterio el trabajo aquí expuesto. Puedo comprender que en primer y segundo coche todavía no se le exija la calidad y el nivel al que se quiere comparar pero ya va por el cuarto proyecto y en mi opinión la cosa no mejora. Si hablamos del precio al que lo tarifica me parece que tampoco es correcto por los materiales y piezas que lleva.
Ningún problema y todo aclarado. Seguí los hilos anteriores y realmente se fue todo de madre por el fanatismo de la defensa a ultranza que hizo un usuario aún cuando el resto las críticas se documentaban con fotografías de lo que no les gustaba, justificándolas y explicando en detalle qué problemas le veían. Algo así como un Lobato con Alonso... ese tipo de actuación de defender lo indefendible no hace ningún bien, más bien radicaliza las críticas (o la cacería) que de otra forma serían más suaves (como le ha pasado a Alonso) Las críticas, cuando además son como se hicieron deberían ser de agradecer, tomar nota de cosas a mejorar que te están diciendo expertos en la marca, sin embargo se tomaron como ataques y dio lugar a la trifulca que se montó. También te digo que se ve un cambio de actitud completo y que se eche a "este ruedo" de nuevo es de aplaudir. Te aseguro que no soy ningún experto en la marca ni un purista talibán, y que a nivel técnico no puedo opinar si las aletas están simétricas, las soldaduras bien hechas o si mecánicamente se ha hecho algo de relevancia o no... pero hay mucha gente en el foro que sí, que aporta su opinión (de la que todos intentamos aprender) Yo solo puedo opinar como usuario del foro si estéticamente me gusta o no me gusta y hay cosas que me gustan y otras muchas que no, si tuviese el dinero me compraría un Singer pero un Betolaza no me lo compraría... al menos de los que he visto y te digo que ojalá pueda cambiar de opinión en el futuro.
Me parto con la comparación con forocoches. La verdad es que poner los betolaza inversions ahí sería una prueba de fuego...
Totalmente de acuerdo, incluso a mí se me acusó de tener algún interés profesional por comentar negativamente cosas que no me gustaron. Nada más lejos de la realidad. Cuando yo soy de los primeros que les encanta este tipo de arduas tareas. Yo de lo único que puedo hablar es de soldaduras y puedo decir que NO están bien hechas, que están por encima de la media? SI, si lo están, viendo lo que hay en el mercado Pero para pedir 250k o incluso 80k no están a la altura. igualmente, debo decir, que en esta presentacion, empezamos bien, sr.betolaza presenta sus obras aportando los conocimientos y aclarando dudas de todo. Y no de la manera talibán de sus anteriores reporteros que no le aportaron ninguna ayuda, a pesar de intentarlo a capa y espada. Saludos
Amigo AMR, yo no creo en la critica descarnada pero tampoco en la alabanza por amistad, si yo tuviera una hija muy fea (solo tengo malotes) la defendería a capa y espada ante cualquier "extraño" ante la menor critica, pero si un amigo me dice que deberia llevarla a corregir su detandura para que ella de mayor se sintiera mejor (no hace falta que la llame coneja) o a un dietista...en el fondo se lo agradecería. Lo que no es de recibo es a que me diga que la presente a un concurso de Miss... Le estamos dando las claves de lo que nos gustaría, yo las cogería al vuelo, este es probablemente el mejor escaparate de Porsche segunda zarpa del mercado hispano. Me atrevo a decir que mas de un truño se ha vendido aqui porque es de un forero de reconocido prestigio.
me ha encantado eso de "primero de autónomos" es muy acertado. Y no hay más verdad que ésta, el precio lo fijará quien haga una oferta por alguno de ellos. En cualquier caso se agradecen mucho los post, pues dan mucho juego al foro que de otra manera andaría un poco caído.
Cuando alguien pretende estar a la altura de los mejores debe de cuidar hasta el ultimo detalle y mas aun si piensa venderlo a un precio tan desmesurado Ese tipo de acabados son los que no estan acordes ni en un coche de 60k y mucho menos de uno de 250k
Despues de analizar las fotos enviadas por el señor Betolaza creo que se ve claramente como trabaja este señor. La perdida de formas, lineas y angulos en la primera foto revela claramente el tipo de trabajo realizado; el cual hay que cubrir con una cantidad ingente de antigravilla para disimular los fallos. En las fotos 2 y 3 podemos apreciar claramente donde se le ha metido la zarpa ( marcado en rojo ) y donde sigue en su estado original (amarillo) con formas mucho mas limpias Trabajo de chapa que deja mucho que desear para alguien que pide lo que vale una casa por un coche. En fin.........
Hay algunos comentarios muy ciertos, pero cito este porqué me parece el más acertado a la hora de buscar cierto reconocimiento, ya sea malo o bueno. Por otro lado, creo que las opiniones vienen viciadas del Betolaza3, como por ejemplo el escudo cosido del volante, o la moqueta que recubre el maletero por citar algunas. En fin, si todo esto va en serio, falta un camión, un buen seguro, y rumbo a Essen, etc... y a ver que pasa!