Os suena esta unidad?

https://www.autoscout24.es/anuncios/porsche-911-carrera-gasolina-azul-1ee4166f-013d-1321-e053-e250040a2b1f?smid=TAF-SM-TL-S

Gracias.

 

Han eliminado el anuncio.

Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk

 

El enlace tenía un error. Creo que es este:

https://www.autoscout24.es/anuncios...ina-azul-1ee4166f-013d-1321-e053-e250040a2b1f

 

Si,ese es,muchas gracias GTx.

 

Ya se vende????????????

 

Eso parece,no?

 

Era de un forero y lo ha comprado otro forero recientemente, quizás le hayan cogido las fotos de la presentación..... o quizás lo haya puesto en venta. No obstante parece ser, por lo que se comentó por aquí, que está en muy buen estado.

Un saludo.

 

Creo es este:
http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/mi-996-mk2-y-agradecimiento-a-javi-ricardo-rbm.90008/

 

Seguí el hilo es verdad , y ya se vende ? Qué raro no?

 

Supongo que sí sea,si es así, da gusto,en 51 días se ha revalorizado más o menos 4.000/4.500€...eso si que es una buena inversión

 

Entonces, se vendió muy barato, no?

 

Da para comprar un buen reloj

 

Barato?,depende,siendo lógicos pudiera haber sido su precio,sin duda para mí 28.000€ es algo elevado.

Cada uno es libre,mi opinión es que los precios de los 996 no concuerdan con otras series pero...así es la vida.

 

Por qué no concuerdan?

 

Hombre,996 MK1 a precio de MK2 o más caros,MK2 a precio de 997...y 4S ya ni hablamos,los Turbo MK1y MK2 inalcanzables.
Coches de entre 15 y 20 años muchos de ellos con casi 200.000km a los cuales,por norma general hay que invertirlos un dinero extra(que no son 500€),a precios de coches más modernos...
Sin contar una posible avería gorda.

Por eso digo que el mercado es libre,también de ahí el que algunos tarden en venderse años o no se vendan.

 

Siguiendo ese razonamiento, no se entiende que coches algo más antiguos,como los 993, estén tan caros. Y sin entrar en los G, ya no digamos los 964, Carreras, SC...

 

Hombre yo soy parcial porque tengo uno, pero para mi el 996 te da la experiencia 911 completa por una fracción de lo que piden por otras versiones. Para el 90% de los conductores estoy seguro que no se lo acaban.
Por tanto no me parece que el precio sea tan elevado: ningún otro modelo lo ofrece más barato.
A mi también me gustaría que los turbo cabrios costaran 35K€ pero no puede ser.
Es solo mi opinión, que nadie se ofenda.

 

Claro,hay coches viejos y coches clásicos.
Pagaríamos lo mismo por BMW M3 321cv que por un 420cv?,un Cayenne 2006 por un 2010?,un Qashqai 2010 por un 2014?...

 

Mientras Porsche vaya vendiendo sus 911 nuevos a más de 100.000€ y subiendo, no os quepa duda que el 996 va a ir subiendo de precio. Como dicen, es un modelo de acceso, relativamente barato de mantener, utilizable y cómodo (para ser un 911) y está etiquetado por la DGT. Lógicamente los 997 irán subiendo también, pero eso sigue ayudando al 996 en su escalada de precios.

 

Vamos a partir de que siempre hay gente que se chuta y que anuncia coches en precios que no los van a vender en la vida...

A partir de ahí, para mí todo tiene lógica... 996 MK1 y MK2 "normales" tendrán que tener una coherencia en sus diferencias de precio entre ellos pero están claramente más baratos que los 997 mk1.
Los 996 4S... yo soy de los que prefiere un 996 4S manual a un 997 mk1, sea o no sea 4S. Para mí el 997 4S es un mk1 más... Y creo como que como yo hay mucha gente que lo piensa.
Los Turbos. Hay buenas unidades tiptronic por 50.000 euros y es un pedazo de 911 Turbo. Manual... sí, más caro, pero es que un 996 Turbo manual es un pedazo de coche espectacular.

Para mí, todo es coherente. Otra cosa es que nos fastidie mirar atrás y comparar con los precios de hace unos años...

Saludos.