Presentación Betolaza 2 y Betolaza 4

A mí me da vergüenza... de verdad.

Aparecerán los defensores de siempre, D. Paco, etc.

Pero de verdad... es el tipo de cosas por las que luego los españoles tenemos la fama que tenemos... No sólo es una presentación y calidad lamentable sino que cualquiera con dos dedos de frente verá que le quieren tomar el pelo...

Ya no es que no me gusten los coches, que no me gustan... es que es un pack completo...

La web, los textos, la calidad de las fotografías, que no tienen ni calidad y se ve que ni siquiera se les ha hecho un buen reportaje a cada coche en un sitio donde sólo se vea el coche y con calidad... Es... pues eso... lo de siempre... Betolaza.

 

Si lo vio en un salón, acurrucado se encontraría llorando en ese rincón a otros 47 aficionados de la marca, alguno con un desfibrilador ya preparado...

 

Bien me gusta ver como la empresa poco a poco va dando una mejor imagen.

Pero si das imagen asegurate de que en los informes no salga segun que... que los informes son publicos.. (es lo que tiene este pais)

Por ejemplo hablas de un equipo... pues hombre no veo yo mucho equipo solo con 2 personas




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Bueno, eso más o menos está bien. En el equipo están dos... y uno en Málaga que se llama Francisco y no tiene apellido ni foto. Será un proyecto.

A mí me ha molado esto. La galería y artículo de las nuevas instalaciones de Betolaza... en la cual sólo me falta por ver las instalaciones... Nada más que veo unos Porsches en la calle y gente.

http://betolazainversiones.com/inauguracion-nuevas-instalaciones-betolaza/

 

En el 2017 debió hacer un ERE ya que redujo la plantilla un 30%

Parece que esta empresa venda «humo».
Son unos «crack»

 

Y entre tanto........en los laboratorios Beto se observa una frenética actividad....
Se estará cocinando el Beto5 (pectlh)?

 

No te rias tanto, que esta creando la arma definitiva para humillarte en circuito!




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Revisando el post y rememorando la discusión sobre si el 964 lleva o no roscadas, veo que el iniciador de la controversia fuiste tú.

Desde luego Roger, mira que eres liante

 

Género una gran polémica lo de las roscadas del 964.
Al final llevan roscadas de serie o no???
Que no me acabé enterando.

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A quien de con la respuesta se gana una piruleta

Cuál pertenece al Porsche y cuál al Beto?

1.




2.

 

Da más datos así a simple vista es imposible diferenciarlos

 

Mi respuesta de ayer en el otro hilo.

 

Vamos con cosas serias.

La tremenda distancia del cierre del maletero hasta el exterior lo convierte en un gran voladizo?, debe ser parte de la estudiada aerodinámica?.



Sin goma tranversal el maletero se vuelve una piscina cuando llueve? O estos agujeros tan bien rematados a los lados son los desagües?



En fin, "han venido para quedarse" como éste:

 

El acabado es sublime. (El forro del maletero, ya no digo el resto del coche)
Tanto cuesta hacer las cosas bien?. Incluso mucho mejor que el 993TT del Project Gold

 

Ahora ya se de donde viene la expresión “pasarselo por el forro”.......


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los agujeros son sumideros como los que se ponen en las terrazas, esos que se llenan de porquería y se encharca todo, pues esas

 

Don Paco, y algo así en plan ligero?
Sería nuestro síndrome de Stendhal español.

“La vida es muy corta para no conducir un Beto”



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Madre mía qué pinta tiene eso por Dios .
Un saludo .

 

Me he enamorado...es precioso,no lo conocia...

https://www.guntherwerks.com/

 

A mí me han recordado mucho a Betolaza tanto los coches como la página web, la forma de presentar los coches... Lo mismito...