Restauración Porsche 911T 1971

Buenas tardes,

Como algunos sabéis, hace unos meses gracias a Jorge Pons reviví el 911S que heredé de mi padre. Hace poco, tomando una café con Jorge le comenté que notaba que su trabajo tenía poca difusión, que es una pena que todo lo que hace tenga tan poca difusión.

De esa conversación viene este hilo, pues hace poco ha terminado otro coche y me gustaría compartir su trabajo en el foro.

La materia prima es un Porsche 911T de 1971 , modelo coupe en color Irish green.

Cómo podéis ver el estado de chapa del coche era muy malo, para mi imposible empeorarlo.









El motor tampoco estaba en buenas condiciones a simple vista.

 

La primera fase supuso recomponer la estructura del coche y pintarla en el color original, el resultado a mi me parece espléndido. Quizás es que yo estoy poco acostumbrado a ver procesos como este, pero me resulta alucinante ver cómo se consigue este resultado partiendo de lo anterior.







Una vez está la estructura se identifican las piezas que puede conservar y se envían a tratar con arena y zinc, esto último en el caso de la tortillería. Los componentes deteriorados se compran de nuevo a través de proveedores reconocidos (Sierra Madre, Rose Passion, etc.).

Y se empieza a recomponer el coche:

 

Espectacular! Y además en mi color favorito para un 911

Pillo sitio para ver el proceso

 

En paralelo, según Jorge, trabaja en la limpieza de todas las piezas del motor, una a una, hasta dejar el motor completamente desmontado. El montaje se hace desde cero, partiendo de las piezas originales restauradas.

 

Ooooleeee!!!!
Felicidades por esa recuperación.

 

Me encantan estos post , no entiendo , pero me gusta aprender . Adelante aquí seguimos para ver cómo avanza la cosa

 

Espectacular!!!!!!!

 

Impresionante!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

El aspecto tras acabar “el puzzle” no puede ser más chulo









Se le dan los últimos retoques...





Y se le montan placas provisionales para la prueba definitiva.

 

El coche ya en pruebas en circulación, posiblemente en el mismo o mejor estado del que tenía cuando dejó el concesionario el día que se vendió a su prime propietario.











Como en todos los coches que restaura, una vez finalizado el proceso, el coche pasa por un concesionario oficial para obtener su certificado de autenticidad.



Por último, la foto del maestro, al menos para mi lo es, junto a un 911T targa, que acabó y vendió hace cerca de un año, y este Irish green tras acabar el proceso de chapa.

 

Vaya pasada de trabajo, mis felicitaciones a este señor, muchas gracias por compartirlo, me alegra que no todo lo bueno en restauraciones tenga que venir de fuera de España. Gracias

 

Debe ser increíble mirar ese coche terminado y saber que tus manos lo han recuperado desde cero

 

Gracias por compartir el post, creo que este tipo de post dan una categoría al foro para estar orgullosos todos los integrantes.
Felicidades al propietario, al restaurador y a todos los que aman los coches.

 

Si señor, enhorabuena por el gran trabajo de restauración, un artista sin duda.

Porque no es sencillo recuperar ese motor ni sobretodo:



Mare meua que agujeros, donde lo habían tenido guardado? En un estanque?
Ni resulta económico, una pregunta si no es indiscreción, cual ha sido el presupuesto aproximado de finalización?.

Saludos.

 

Hola 14795,

La verdad es que el presupuesto de la reparación lo desconozco, pero el precio de venta son 120.000€. Me consta que Jorge compra los coches por todo el mundo, algunos en peor estado que este, y los deja como nuevos.

Yo veo cómo ha dejado el mío, partiendo de un coche en buen estado pero que llevaba desde 1998 parado y había sufrido un golpe, y lo que me ha costado y los 120k no me parece caro por el coche que es.

Claro está que es mucho dinero, pero yo creo que el coche lo vale, y por supuesto el trabajo también. Trabaja él solo e invierte entre 9 y 11 meses por coche, eso es complicado de encontrar hoy en día.











Como decía alguien por ahí arriba da gusto ver que hay alguien en nuestro país trabajando de esta manera, no solo en el extranjero se trabaja tan bien.

 

Ah, se me olvidaba, para los que queráis ver más, en su perfil de Instagram va colgando siempre los avances que va haciendo en los coches que tiene entre manos.

https://instagram.com/ponsvintagecars

Hace unas semanas estaba empezando con este...

 

Buen trabajo hace el maestro Pons...!
Y además cuando uno hace estos buenos tabajos significa que también disfruta haciéndolos...

 

Este tipo de posts son los que enamoran la verdad...que trabajazo! Es un p...artesano!! Que envidia no tener esas manos :( Precioso bicho...bufff!!!

 

Una restauración como Dios manda,enhorabuena Cachi!y a disfrutarlo,a ver si te veo en alguna concentración!

 

Buenas he tenido la oportunidad y suerte de ver su trabajo en directo explicado por el mismo y se nota la pasión y el gusto por el trabajo que hace.