Asesoramiento SC

Un amigo me ha pedido que le asesore en la posible compra de un SC.
https://www.milanuncios.com/venta-de-coches-clasicos/porsche-911-sc-271370679.htm

¿ Alguien conoce o tiene referencias ?
¿ Que os parece el coche ?

 

Yo lo veo muy buena compra, me impresiona que aun sigan habiendo en este precio porque muchos se han subido mucho más. Probarlo pero es muy buen candidato, se ve muy entero en todos lados

 

No lo conozco.

El color es precioso. Muy elegante.

 

Lleva tiempo en venta, ha ido ajustando el precio.

 

A ese precio volará...

 

Seguramente el ser modelo americano para un poco

Mi 986 es Usa Spec y sinceramente no me representa el menor problema. Lo importante es la unidad en sí y su estado general. Al final salieron de la misma cadena y seguramente por las limitaciones de velocidad incluso están menos castigados que la mayoría de alemanes.

Saludos

 

Yo diría que en ese precio ya lleva tiempo.

 

Parece Light Blue Metallic que era correcto.
Ya le han dicho todo maestro, es un EEUU 80" de 180 cv., se vé bastante entero y original, pregunta por todas esas facturas de tantas cosas que dice que están "recién hechas", muy importante para que sea el precio justo.
Si las tiene no es mal precio, pregunta por las opciones de fábrica si las sabe, por la placa código pintura, por el número motor/caja y por número VIN.

Saludos.

 

en efecto, lleva un tiempo, tampoco demasiado, es americano como dice jose y lo "peor" es que no tiene ningún papel de su historia

el no tener papeles puede compensarse con una buena restauración, pero francamente no sé cuál será el nivel al que se ha trabajado; y tener claro que una compra barata por esta razón implica a futuro una venta también barata

de todos modos, el mercado no está tan caliente como muchos creen y que un coche así a ese precio tarde en venderse es un buen indicador de cómo está de alejada la realidad de las pajas mentales que nos solemos hacer en el foro sobre la cotización de los coches

 

por cierto que yo no lo fui a ver pero dos conocidos sí y ambos lo descartaron por la falta de documentación acreditativa de su historia

lo cual a priori tampoco es nada en contra del coche, de hecho a mí me parece a bote pronto muy buena compra, siendo conscientes de que 180cv para ese coche son muy pocos... 204 ya eran pocos, así que imagino que éste andará notablemente "escaso" de motor

 

A mi me dan mucho miedo estos coches que se reparan para ser vendidos ( vete tu a saber las cosas que deberían haber sido cambiadas y no lo han sido por temas de rentabilidad ). Aún me acuerdo de cuando reparamos el motor de mi carrera , lo cambiamos todo menos los árboles de levas y balancines. La verdad es que fue una sorpresa comprobar los cilindros estaban fuera de tolerancia y desgastados casi todos los piñones de la distribución. Si su destino hubiera sido la venta creo que hubiera aprovechado muchas cosas.
Otra de las cosas que me preocupa , es saber quién ha realizado esas reparaciones , que tenga la suficiente experiencia para tener la suficiente garantía de no tener problemas más adelante.
Por supuesto le he recomendado ir acompañado de un profesional en Porsche para tomar la decisión.
El coche a simple vista parece bastante entero y lo de la potencia no es algo que me echara para atrás. No se exactamente como estará el tema , pero usando gasolina 98 y ajustándole el avance de encendido , no creo que ande muy lejos de conseguir los 200 CV.
Si se decide con la compra , ya lo convenceré para que entre en este foro y nos cuente la experiencia.
Gracias a todos por los comentarios.

 

Hola. Hable con su dueño hace ya unos meses. Me dijo que las facturas que tenía eran del material, pero que era él mismo quien había hecho todo el desmontaje y montaje. Sin tratar de restar mérito a su posible habilidad como mecánico, comprarle el coche es un acto de fe.

 

Creo que ese coche lo hemos mirado mucho :-(

 

¿Cómo se llamaba el libro...?

https://www.bookdepository.com/101-...che-911-1964-1989-Wayne-Dempsey/9780760308530

 

https://www.amazon.es/Rebuild-Porsche-1965-1989-Motorbooks-Workshop/dp/0760310874

 

Que lástima que hayan desaparecido las fotos de la reconstrucción de mi motor

http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/la-reconstruccion-de-mi-motor-by-tony.16040/

 

Para mí eso no sería un problema si un especialista lo revisa, y da el OK. Dudo que ese sea el problema por el que no se vende. Seguro que hay más ;-)

 

Un especilista no puede revisar si no desmonta..... un par de apriete mal dado y puede dar al traste con el motor.Reutilizar unos esparragos de cilindros tiene un riesgo. No se deben reutilizar tornillos de biela.
Como alguien ha comentado más arriba..... es todo un acto de fe.

Tengo un amigo y forero que le reconstruyeron la caja de cambios ( un supuesto especialista ) y le montó la 915 sin la bomba de aceite.... Las consecuencias aparecieron mucho más tarde.
Yo prefiero comprar para reconstruir que un motor recién reconstruido.

 

Pero eso es un riesgo extensible practicamente a cualquier otro air con 40 años a sus espaldas. En otra unidad tampoco vas a poder comoprobar espárragos ni componentes internos sin abrir. Sólo a nivel superficial, exactamente como hará cualquier especialista cuando les entra un coche para una revisión pre-compra.

Si no fuga, gira redondo, no hace nada extraño, compresión de cilindros OK, estado de bujías, entrega la potencia de forma lineal sin vacios ni raros .......... etc etc, no le veo ninguna pega (opinión personal).

Yo sigo pensando que debe haber algo más. O no, y el hecho de estar en un precio "aceptable", ya nos hace sospechar

 

Mi opinión es distinta. Un motor ya rodado tiene muchos menos riesgos que un motor recién reconstruido y más si ha sido reconstruido reconstruido por alguien que no pueda acreditar experiencia en estos motores. Las comprobaciones que has mencionado me servirían para analizar el desgaste de un motor usado , no para uno recién reconstruido.