Porsche Taycan

Eso Manel (Android) nos dirá si es el homólogo, pero el Q8 es un "Q7 Coupé" y los veo más 4x4 mastodontes que el Tycan Crossover que lo veo más Macan. No he mirado dimensiones del Crossover pero quizás si mantiene las dimensiones del Taycan "normal", si que será grandote entonces.

 

Pasaba por aqui......

 

Por muy perfecta que sea la máquina de Porsche, si SOLO es capaz de hacer 400km con batería llena en el mejor de los casos, gastar hoy en día ese dineral en ese coche me parece la cosa más absurda del mundo, una berlina de ese calibre es para que pueda hacer un Madrid-Barcelona sin repostar, señores no nos hagamos trampas al solitario, en estos momentos estos coches solo tienen funcionalidad de ciudad y alrededores, poco más y gastar semejante suma para eso me parece ridículo. El eléctrico por más que nos lo quieran meter con calzador no están listos ni para el 2019 ni para el 2029. Si alguien lo quiere comprar que lo haga, después que coja el AVE para que siga en modo eléctrico cuando tenga que viajar.

 

Pues si,coincido 100x100.Vi un especial sobre vehículos eléctricos y los fabricantes decían q la oferta sobre baterías era mejor que la demanda.....entiendo que habrá un trasfondo de especulación seguramente.

Segundo que existían materiales para una mayor duración de la autonomía como el GRAFENO pero que existía un pequeño inconveniente,el kilo de GRAFENO cuesta 300.000€ comentaban en dicho programa haciendo inviable la fabricación con dicho material.

No sé realmente si será el futuro.Pero acaban de sacar recientemente un sistema que elimina el CO2 de los diésel

https://www.google.es/amp/s/www.abc...tir-combustible-201909041701_noticia_amp.html

Saludos

 

Totalmente de acuerdo. Un eléctrico actualmente para ciudad, estilo SMART o similar, perfecto, eso si, para rutas, viajar, sensaciones, gasolinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

 

El que se gasta 200k en un coche para ir a la oficina o a cenar, cuando viaja 500 km para darse un baño en el mar , lo hace en primera en el ave o en avión,donde le espera su 992 cabrio y si va a esquiar , lo mismo pero le espera el Cayenne con ruedas de invierno.
Pocos panamera turbo s o rolls o maybach veo los findes yendo a la playa sufriendo atascos...

 

No tengo ni idea, el E-Tron GT ya lo he visto, es como un A7, pero en carrocería "Avant" no tengo información por ahora de que vaya a salir algo a corto plazo, si saldrán SUV's Coupe. El Taycan Crossover lo veo más como un A6 Allroad.

 

El rico tira hoy en día más por los Urus, Bentayga, Cullinan etc, claro que se va a vender, pues mercado hay para todo, yo veo hoy más Bentaygas a pesar de que es horrible que Cayanne Turbo, al final la marca es lo que manda y Porsche no está a nivel ni de Bentley, ni de Rolls ni de Lamborghini y cuando juegas a ciertos niveles alguna gente tira por las marcas mas para aparentar que por el sentido de comprar algo bonito. En el ultimo mes he visto una barbaridad de X7 y no paro de preguntarme como alguien puede comprar semejante monstruosidad, pero se vende y MUCHO, así que habrá muchos que gasten esos 180.000, pero no por ello querrá decir que estén bien gastados, veo mucho más lógico un Panamera TURBO de los de verdad y quien sabe si sera el ultimo...

 

No le veo el sentido, es como comparar un Peugeot con un Mercedes....

 

Es más lógico decir: como comparar el Nissan GTR con el 911 Turbo. Es exactamente el mismo caso. Fabulosas máquinas ambas, pero claro...

 

Esa es la comparación clavada.

 

Ahora Si...

 

Sin duda,pero en éste caso la relación en las prestaciones no son tan distintas q en el ejemplo que comentas.La diferencia es mínima comparando los precios de ambos.

 

Correcto

 

Hola:


Y para mejorar las cosas, Porsche, saca un "Q8", es decir, mas grande que el Cayenne, en gasolina, el año que viene.......

Saludos

 

El Q8 es un Cayenne Coupe, misma medida :P 4,98m VS 4,94m

 

Hola:

Yo hablo de esto otro....

No se si sera verdad o no....

https://www.motor.es/noticias/porsche-nuevo-suv-201960373.html

Saludos

 

https://forococheselectricos.com/20...uantar-mas-de-1-6-millones-de-kilometros.html

Con esto solucionan la durabilidad pero sigo creyendo que el gran problema de los eléctricos es la autonomía real. Si para disponer de 300 km tienes que conducir pisando huevos...

 

Entonces será como un BMW X7 o un Mercedes GLS. Estos mastodontes tienen poco o nulo mercado en España.