Consejos para compra 997 (soy novato)

Que pesado con las presentaciones... Esto no es tinder. Es que siempre hay alguien que tenga que darselas de sargento de hierro?
Mi opinión es que si no puedes pagar un avería de un coche no te lo compres.
Invertir 45mil euros en un coche de más de 10 años tampoco lo haría .
Saludos

 

Son las normas...
http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/importante-leer-antes-de-postear.6611/

Saludos!

 

Esto no es tinder pero hay unas mínimas normas que la mayoría intentamos respetar.
Un coche no suele ser una inversión. Yo si que me gastaría 45.000€ (y más) en una buena pieza con más de 10 años. Y un 997 es una excelente pieza

 

Buenas Joko,

Yo pase por todo el proceso en la compra de mi 997 MK1, tuve la “suerte” de que ya venía reforzado de fábrica, ya que lo detectaron en la revisión pre-compra (muy recomendable hacerlo donde consideres)
Pero también te digo que lo hubiese comprado igualmente sustituyendo el rodamiento cada vez que le toque.

Estoy encantado con el coche, cada día más...tiene 15 años y cada día tengo más claro la gran compra que hice. Estéticamente me parece de lo más bonito que ha hecho Porsche en su historia, y ya no hay más....quedan los que quedan....jajajaj

Tiene un motor que a todas luces parece duro no, durísimo....le cuesta un poco arrancar pero siempre lo hace a la primera, y en cuanto pueda nos pondremos manos a la obra para solucionarlo, aunque no parece ser algo muy grave según he confirmado con mi mecánico.

Te animo a la compra del que para mi es un sueño cumplido..

Perdón por el tocho, sólo quería descafeinar un poco el post y animar a Joko. Cualquier cosa que necesites, estoy a tu disposición. Yo y mi 997 carrera S, con todas sus virtudes y defectos....

Una foto, como digo, para animar el post y buscar soluciones...






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Que gusto da ver a gente tan contenta con su coche... No es para menos. A mi el 997, aunque no es "mi modelo" me parece un gran coche y con el 3.8 mejor.

Ahora bien, solo una puntualizacion (ya lo comentaba antes). No tienes el rodamiento reforazado de fabrica. No existe tal cosa. Tienes un rodamiento que no se puede cambiar (a no ser que abras el motor), pero que puede fallar igual que cualquier M96/M97. Yo soy de los que piensa que no es obligatorio cambiarlo en ningun M96/M97 (prefiero apostar a la fiabilidad del rodamiento original montado en fabrica que a un rodamiento aftermarket montado en taller) pero eso son elecciones personales. Si quieres hacerle algo, en tu modelo se recomienda quitarle el sello posterior para que asegurarte que le entre mas aceite. Y si quieres mas seguridad todavia, puedes montar un sistema de lubriacion del rodamiento como el DOF de TuneRS

https://tunersmotorsports.com/trs-development/ims-bearing-direct-oil-feed/

 

Gracias por la aportación! Me lo apunto para valorarlo, por supuesto.

 

Piensa que lo podrán circular los coches gasolina anteriores al 2000, los 997 son del 2004 al 2008, así que no hay que sufrir!
hay que ponerle gasolina y darle gaaaas!